Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni

Na laguni letnik 2000 mi že nekaj časa sveti lučka za ABS. Pred enim mesecem sem imel tehnični pregled na katerem so zavore delovale normalno, seveda brez ABS.
Ko pa sem bil pred nekaj dnevi na treningu varne vožje sem na mokri podlagi in pri polnem zaviranju opazil da zadnja kolesa sploh ne blokirajo. Zanima me kje bi lahko bil vzrok da zadnja kolesa ne blokirajo, glede na to da je bilo na tehničnem vse uredu? Ali je mogoče da so se vmes pokvarile?
Abs pa bom popravil še ta teden saj je bila zavorna pot vsaj 2 krat daljša kot z ABS.

lp

Če zadnja kolesa ne blokirajo, potem ABS deluje. Konec koncev je to tudi point ABS (Antilock Brake System).
Sicer pa ne poznam sistema pri laguni. Če je kolikortoliko podoben meganu, potem obstaja možnost da je počil kakšen obroček ali pa je defekt na katerem od ležajev. Če sveti lučka ABS, pomeni da je računalnik zaznal neko težavo in jo bo priklop na tester lahko diagnosticiral.

Zadnja kolesa ne blokirajo, ker to preprečuje omejevalnik zavorne moči za zadaj. Ta se nastavlja v povezavi z višino zadnjega konca, kar pa je treba znati, je pa delo za kakšnega @fana. To NIMA veze z ABS, ko ABS izklopi, ne dela to na nobenem kolesu, bi bilo nevarno, da bi vsak posebej deloval.

če sem prav razumel bi potem morala zadnja kolesa blokirati.

To je normalno da zadnja kolesa ne blokirajo, oz. bi če bi bila podlaga splozka in bi pritisnil pedal do konca. Ko prva blokirajo, še ni do konca pritisnjen da se razumemo. Je pa to tudi zarad tega ker je zadaj površina ploščice manjša in nima enakega zavornega učinka kot tudi omejevalnik zavorne moči kot pravi jaztom.
To je zarad tega, ker se s sprednjimi dosti bolj ustaviš in morajo bit zadnje omejene da lahko sprednje izkoristiš. Recimo če tega ne bi bilo, bi ti zadaj kolesa zablokirala in izgubiš tisto pravo moč zaviranja, spredaj je pa še "fore". Če bi pa ABS deloval bi se ti pa prehitro vklopil in zopet ne bi izkoristil moči zaviranja spredaj.
Če je bilo na tehničnem vse OK pol je vredu. Ni nujno da kolesa zadaj blokirajo. Lahko pa probaš na kakem makedamu in pritisni zavoro do konca in bo tudi zadaj blokiralo.
Za ABS pa priporočam priklop na tester, ker tam se bo videlo na katerem kolesu je problem. Najverjetneje je kak senzor ali pa počen obroček. V najslabšem primeru pa računalnik.

Kot sem že omenil, smo zaviranje na polno opravili na gladki-mokri podlagi. Zadnja kolesa so se normalno vrtela. Glede neblokiranja zadnjih koles me je opozoril inštruktor tega tečaja.

Lahko je tudi zrak v zadnjih cilindrih. Pelji k mojstru, ki o tem kaj ve, sem ti že povedal kateremu. Mogoče se ne nastavlja in je potrebno menjati zadnji omejevalnik, lahko je neprehoden, v glavnem, ne igraj se z varnostjo.

Eno kratko vprašanje. Pri Cliotu smo menjali sprednji desni ležaj. Ob tem je bil seveda odklopljen tudi senzor za ABS. Sedaj ko pa smo sestavili nazaj pa ne dela ABS Prižiga se lučka in un ključ. Je treba pobrisati kakšno napako ? Avto še ni bil priklopljen na tester. Lahko to rešim z odklopom akumulatorja za pol ure ? Ali je tukaj kakšna druga napaka ? Avto je letnik 2010.

Hvala

Pozdravljeni

V koliko ima kolesni ležaj kockice za ABS v ležaju ........................ in ste vgradili cenejši ležaj brez ABSa, ali pa se je pomotoma vgradil pravi ležaj obratno ( obrnjen za 180 stopinj ) - v takšnem primeru vam bo svetila opozorilna lučka za ABS in ABS ne deluje.
Priklop na tester bo hitro pokazal napako. Samo odklapljanje akumulatorja še nikoli ni popravilo vozila ( kvečjemu škodilo je ). Ko se vključi na ključavnici kontakt, se sistem preveri in v koliko računalnik ne dobi od vseh senzorjev povratni signal, se vklopi opozorilna lučka.

Lep pozdrav

Ja ležaj ni originalen, ne vem točno kere firme je, ker sem ga pustil v delavnici... bom pogledal v ponedeljek ko bomo naprej iskali težavo. Če prav razumem, se sploh ne da odpraviti te napake in moramo še 1x zamenjati ležaj ?

Pozdravljeni

NE
Preverite najprej ( po kodi ali računu ) ali ste nabavili pravilni rezervni del. Obstajajo dva tipa kolesnih ležajev za vaše vozilo:
- z vgrajenimi ABS kockicami ( za vozila z ABS sistemom )
- navaden ležaj, brez ABSa v vozilu ( nabavna cena nizka )

Torej najprej preverite kaj ste nabavili. V koliko ste nabavili pravilni del, obstaja možnost, da ste ga vgradili napačno - obrnili okoli za 180 stopin. Če pa se je nabavljalo po principu, vseeno kaj, samo da je ceneje, ste najverjetneje nabavi napačni del in ga bo potrebno menjati s pravim - v slednjem primeru niste nič prihranili. Lahko pa me pokličete na tel.: 031-797-021 in vam bom razložil, med drugim tudi kako se to preveri brez podiranja, na vozilu.

Lep pozdrav

Evo, dolžan sem še odgovor - ležaj je bil narobe obrnjen Vsaka šola nekaj stane

Sicer je pa po cca 1000km začel ponovno '' tulit'',

@Fan hvala za odg.

LP BB