Renault Klub Slovenija Forum

torej imam sledeč problem: utrgalo mi je zobat jermen, avto še nisem dostavil do svojega mehanika (clio 1.2, 99 let), ker ga še nisem spravil do doma=)..en ga je nahitr pogledo in naj bi bil utrgan jermen, potem ventili zanič, uglavnem okvirno kolkr je vido je povedo tko naokol mal kaj bi naj blo..uglavnem do svojga mehanika ga spravim jutr da mi on use oceni kaj se splača in kaj ne..če bi pršu do spoznanja da se bol splača kr druga mašina??..kako je potem s kakšno homologacijo. lahko to potem kako zrihtaš če bi dau rečmo 1.4 not itd...prosim za nasvete..kar se tiče motorja res bol mal vem=)

Kolikor js vem se da homologirat drugo mocnejso masino s tem da mores tudi podvozje bremze prilagodit tej masini.Al pa gres na blef pa das 1.4 notri pa upas da noben ne bo opazil...
lp

pri nas smo enkrat v megana 1.4 mislim, da je bla mašina ugradili 1.6 mašino, pa ni blo komplikacij
ker misli, da se motor smatra kot potrošni/rezervni material

Lahko zamenjaš mašino, lahko popraviš obstoječo. Motor se obravnava kot potrošni material, vendar moraš dat pol motor z isto oznako oz. kubikažo in konji kot je bil prej. Če ne, je treba homologirat. Glede na to da je to še 8 ventilar, bo najbrž ceneje popravit.

zero22 napisal/-a:torej imam sledeč problem: utrgalo mi je zobat jermen, avto še nisem dostavil do svojega mehanika (clio 1.2, 99 let), ker ga še nisem spravil do doma=)..en ga je nahitr pogledo in naj bi bil utrgan jermen, potem ventili zanič, uglavnem okvirno kolkr je vido je povedo tko naokol mal kaj bi naj blo..uglavnem do svojga mehanika ga spravim jutr da mi on use oceni kaj se splača in kaj ne..če bi pršu do spoznanja da se bol splača kr druga mašina??..kako je potem s kakšno homologacijo. lahko to potem kako zrihtaš če bi dau rečmo 1.4 not itd...prosim za nasvete..kar se tiče motorja res bol mal vem=)

Da se sam to ni enostavno, tko da ne kompliciraJ,

ker je ispušni sistem drugačen, drugačen štartrer, menjalnik, alternator, hladilnik, cevi vode, računalnik, vsi nosilci motorja, in motor popolnoma drugačen...

To bi blo npr. možno iz 1.4 16v na 1.6 16v, ker na videz ni nobene razlike.

Ventili
Garnitura zobatega jermena
Filtri
Olje
Brušenje glave
Hladilna tekočina
Garnitura tesnil za glavo
Je okol 400€
Pred enim tednom je enemu tu isto naredlo.

Drug motor te bo pršou max 200€ + roke še 100 do 200. Neveš kakšen motor boš kupu .. za svojga veš u kakšnem stanju je ..poleg tega mu boš še generalko naredu, tko da bo motor "nov" za skoraj isti denar..


LP

prejšnji teden smo delali enega istega...300 eur je bilo...grt jermena (šponar+jermen), črpalka vode, 2x ventil (en sesalni pa en ispušni), filter olja, olje in antifriz..