Renault Klub Slovenija Forum

Imam Renault CLIO II 1.5 dci, letnik 2004. Trenutno imam prevoženih nekaj čez 130 000 km in imam še prve grelne svečke.

Sedaj, ko sem bil na dopustu cca. 8 dni, mi je avto stal v garaži in sem imel problem, da mi avto ni vžgal. Nato sem s pomočjo dodatnega akumulatorja in s pomočjo kablov povezal z akumulatorjem v avtu in mi je potem vžal v tretjem poskusu. Sedaj mi avto spet vžiga v prvo...razmišljam, da so mogoče krive grelne svečke, da mi ne delujejo vse.

A lahko morda kdo pove, a je že čas, da menjam grelne svečke al še naj počakam?

Pozdravljeni

Pri teh prevoženih kilometrih so žarilne svečke ponavadi že menjane. Preverite pa tudi akumulator............po opisu je z pomočju drugega akumulatorja motor prižgal .......................... obstoječi akumulator??????

Lep pozdrav

Če je avto 8 dni stal ni nič čudnega če ni hotu užgat. Takšni 'počitki' nikoli ne koristijo akumulatorju. Sploh če je potem užgau s pomočjo drugega akumulatorja je velika verjetnost, da je bil samo izpraznjen akumulator.

Tudi jaz mislim, da je kriv akumulator.
Kako je pa avto vžigal, z normalnim taktom, ali se je štarter bolj počasi zavrtel?
Za grelne svečke pa lahko avto priklopiš tudi na tester, da vidiš če je katero potrebno zamenjati.

Še prvi akumulator? Zamenjaj. Priporočam mol...

Akumulator je drugi in je star dve leti. Pomoje je tudi bil samo izpraznjen akumulator, ker sedaj mi avto spet vžiga normalno v prvem poskusu.

Lahko morda kdo pove kakšni so prvi znaki, da je potrebna menjava grelnih svečk? ...verjetno avto ne vžiga več v prvo....verjetno jih bom menjal, ker imam sedaj počasi servis menjave olja in oljnega filtra ter filtra kabine.

Ne da ne vžiga v prvo ampak motor se trese,vžge po treh cilindrih, kadi svetel sivkast dim ob zagonu....

lisko napisal/-a:Ne da ne vžiga v prvo ampak motor se trese,vžge po treh cilindrih, kadi svetel sivkast dim ob zagonu....

To je že pa res pri nemarno dotrajanih oz. že načetih svečah ali celo kaj drugega, ...
Grelne svečke se iztrošijo tudi šele precej kasneje kot 150 000km. Opaziš pa po tem, da več časa verbla in medtem tudi že kadi belo-sivo iz avspuha. Ko vžge pa zakadi še konkreten oblak tega dima - zavese.
Ti bo pa prej dovolj takega vžiganja, kot boš dočakal vžig na tri cilindre in boš že menjal sveče...
Po 8 dneh parkinga bi preveril kar akumulator, sploh če je bil 2 leti nazaj že menjan. Ne čakaj na prvi mraz..., preveri, da ni kake skrite porabe in nato pripravi nov akumulator.

lisko napisal/-a:Ne da ne vžiga v prvo ampak motor se trese,vžge po treh cilindrih, kadi svetel sivkast dim ob zagonu....

Glede na opis napake bi znala nagajati kakšna šoba.
Ti mogoče utripa oražna lučka?
Pri mojemu dci82 je bil enak problem, pa je bil na koncu kriv slab kontakt med konektorjem in računalnikom.

Sem menjal vse grelne svečke, saj mi je ena res "crknila":=)

Nevem pa zakaj mi na armaturki gori tale oranžna lučka za kontrolo dimnih plinov? ... če je mogoče kdo imel podoben problem....

kakšen je bil strošek menjave vseh 4ih, ker imam v prihodnjih dneh 2veliki servis in bi še to preventivno zraven zamenju?

Za 4 grelne svečke BOSCH DURATERM sem dal v MOTOMAT trgovini 44 eur.

brajh11 napisal/-a:Za 4 grelne svečke BOSCH DURATERM sem dal v MOTOMAT trgovini 44 eur.

zlo predrago

Na Pooblaščenem servisu bi zaračunali 130 eurov za menjavo 4 Svečk..... torej svečke stanejo okrog 50 eurov.... delo za menjavo 4 svečk pa torej 80 eurov..... dober mehanikarski biznis

tud za moje pojme je to zelo ugodno, še posebej za vse 4 svečke tko da no problem