Renault Klub Slovenija Forum

Torej, lepo bi vas prosil za pomoč, namreč mati je pred mesecem ali dvema kupila Cliota 1.2 16V L.2005, pa ji hladen cuka topel ne cuka, dela normalno, hladen pa.
Je možno da je kakšna vžigalna tuljava, ali pač kaj drugega?
Prosim za pomoč ker je res nadležno, servis pa glede na to da ni nobene Check Engine lučke ne pove kakšne pametne diagnoze, kot pustite ga tukaj pa bomo videli ...
Hvala že vnaprej vsem.
Lp,Aly

Kaj res nihče nič ne ve o tem?

To cuka dalj časa al sam takoj ko spelje recimo prva, druga...

Lahko so svečke, lahko je vžigna tuljava, lahko je injektor. Probi v tem vrstnem redu zamenjat zadeve. Podoben sindrom imam na svojmu cliotu pa sem svečke menjal pa je blo bolje, čeprav sumim da bo počas treba še vžigne tuljave.

Dokler se ne segreje vsaj malo, cuka ... Bomo probali it po tem vrstnem redu, čeprav sam najbolj sumim vžigalno (eno ali 4 ali koliko jih ima, saj ne vem)

Tuljave možno da so problem, čeprav dvomim. Ponavadi avto kdaj pa kdaj tudi zatrokira ko je topel. Potem je problem tuljav. Čist ta prvo probaj očistit motorček prostega teka.
Več piše tukaj
Mogoče ni na istem mestu kot tu, je pa nekje blizu lopute oz. filtra za zrak. Če ni to, probaj zamenjat svečke, razen če so bile v kratkem, šele potem tuljave. Mislim da ima 4, ponavadi je problem samo ena.

Tuljava je 1.

http://www.autoyuanzhou.com/products_view.asp?id=366

Super, hvala! Bom poročal, ko pridem z morja mam še dopust in bom poskušal nekaj zrihtat.
Hvala!

No da spet malo potegnem temo iz naftalina ... Clio še vedno dela isto, ko je hladen cuka, sedaj ko je mrzlo je celo začel delat kot ste nekateri zgoraj opisali, da ne vžge preveč rad in moreš potem dodat gas, pa potem na križišču ko se ustaviš crkne.... Vsi ste pisali da je to motorček prostega teka, jaz sem vzel dol filterbox in prišel do tega:




Jaz nikjer na sesalnem kolektorju nisem našel motorček prostega teka, zato sem domneval da pač električna loputa opravlja njegovo delo, ker ko pogledaš skozi njo nikoli ni čisto zaprta in vidiš malo lufta ob strani. Očistil sem loputo danes, jutri še menjam zračni filter ker sem tud opazil da je malo zapocan ter svečke, pa upam da bo kaj boljše, vas pa vprašujem ali je motorček prostega teka kje skrit ali so moje domneve pravilne?
Aja, da ponovim, motor je 1.2 16V 75KM, Letnik 2005.
Hvala
Lp,Aly

No da update-am ... danes zjutraj pri -3, avto vžgal kot še nam ni odkar ga imamo cca. pol leta, lepo dvignil povišan prosti tek in vse, tako da očitno je to to, ta motor nima motorčka kot ste ga vi predstavljali, loputa opravlja to delo in le ta se zamaši ob robu, kar je ravno dovolj da ko je za povišan prosti tek čisto malo odprta motor ne dobi dovolj zraka in vse skupaj zeza, avto crkuje ipd.

Me veseli da si rešil. Edino, visok prosti tek nastane zaradi preveč zraka in ne premalo. Preden si loputo očistil, ni zaprla do konca in je vleklo zrak. Sedaj ko je očiščena pa zapre do konca. Motorček pa sem skoraj 100% da ga maš samo ga nisi našel. V končni fazi pa itak ni bil krivec. Glavno da sedaj laufa.

Verjetno si me narobe razumel, avto ni rad vžgal, ko pa je vžgal je zelo rad nazaj crknil, ker je bil prosti tek prenizek, zato pa si moral ponavadi malo gas zraven držat.

Glede motorčka pa, jaz sem preiskal cel sesalni kolektor in nekaj vem o motorjih in vse, pa ga nisem našel in bi res rad videl nekoga da mi ga pokaže, bi bil zelo vesel če se motim, ampak mal dvomim v to

Tak zgleda

Vidiš pa samo tist del ko je konektor. Lahko da je tudi na cevki.

Saj to sem videl v tisti temi ki mi jo je nekdo nalepil sem za pomoč, in verjemi to sem iskal, ampak ... nisem našel Če kdo ve kje je na tem motorju se mu toplo priporočam za kakšno slikco

Zakaj ne greš vprašat na reno servis?