Renault Klub Slovenija Forum

Nameravam zamenjati zračni filter pa me zanima katerega naj kupim.imam renault clio 2, 1.2 motor letnik 98.

Predpostavljam da želiš imet športni zračni filter. Toraj, ker to ni nek hud motor, ne boš rabil zelo velikega in dragega, zato kak filter od ferme Sprintfilters. Če imaš to 1.2 8V mašino, imam doma filter za tako mašino, ker sem ga sam mel vgrajenega. Zamuka pa dobr

Lp

ni nujno zdj glih športni.kaka pa je razlika med športnim in tistim navadnim?

Imel sem ta motor v prejsnjem cliu in konusni k&n filter. Zadeva se je kar lepo oglasala v malo visjih obratih. Bistvene razlike v moci pa ni bilo.

Če vgradiš "aftermarket" športni filter se konjaža zmanjša -> ker pokvariš tovarniško nastavljeno mešanico bencina in zraka, ker mu filter ponuja večji zajem zraka. Če pa boš že vgrajeval športni filter v originalen airbox, pa kupi K&N.

Lp

na mojega megana II sem dal šporrni filter z cevjo, pa mi je vse skup postalo malo preglasno, sploh na AC, nato sem vse skup dal ven in dal v originalno škatlo (airbox) vgradni K&N filter.

in kaka je razlika če daš namesto mann filtra k&n filter? razen cene še kaj druga?

ne vem, mogoče samo v pospešku, drugače ne vidim nikjer nobene razlike, razen v ceni.

Edina dejanska razlika je to, da ga opereš in daš nazaj namesto, da vsakiš kupiš novega.
Vse ostalo je relativno. Bolj se dere (kar lahko postane nadležno), če dobiš enega konja pa itak ne čustiš ampak gre za placebo efekt.

Pika.

Fora vgradnih "športnih filtrov" je to, da so reusable, oz. kot je že Symon napisal, ga opereš, namažeš in si dober do naslednjega servisnega intervala. Zdržali naj bi precej, garancijo imajo do kao milion milj. Tisto o povečanju moči in zvoka je bolj tako, da se lepše sliši.
Sem ga že hotel kupiti za mojo gajbo, pa me je ob pogledu na ceno (K&N-50€+) minilo. Dam raje notri OEM PSA robo, ki stane 5-6x manj in imam mir za 10.000-15.000 km.
Če pa že koga piči to nabaviti, pa klikenzi za katalog.

lp

Če ste ravno pri tem, a se pri vgradnem filtru kaj pozna zvok ali ne? Kot sem nekaj bral na avtomobilizmu, se naj bi vseeno poznalo drugačno doziranje gasa in take malenkosti, tudi lepše speljevanje in manj tresenja ob prenizkih obratih

razlika je več ali manj v glavi
tisti na vratu, ne oni v motorju

zvok je tak kot je
morda so malenkosti, samo so res, bolj malenkostne

tudi če bi ga kupil zato da ga boš pral in ponovno uporabil ne znese
filter stane tam okrog 70€, čistilo in olje vsaj pol toliko,
potem si pa izračunaj koliko navadnih filtrov lahko kupiš za ta denar

Torej so fore o lepšem speljevanju, enakomerni moči in blabla, pisane od fizičnih oseb na avtomobilizmu.com nerealne ocene oz. efekt ob izgubi 50+€?

verjemi meni, res je tako

No, pol pa super, upal sem, da bi se lahko malo poznalo na zvoku, delam večino avtoceste, in se mi ne gre, da bi tulu 45km po avtocesti na 3500rpm...

Super fantje, pa mam 50€ več