Renault Klub Slovenija Forum

Živ,

a mata Clio II l.2004 1.5dci 65km in 82km iste šobe, ker imam možnost, da bi mapo iz 82km prepisu na mojga z 65km.

Zanima me predvsem če bi šlo, ker turbina vem da je ista (82km ma le bolj odprto), 82km ma še IC, za šobe pa ne vem če so iste?

Šobe niso iste. 90%

Poglej temo od leonita, IC se splača montirat, potem pa čipat.

On je dav malo večji IC kot je v originalu (če se ne motim od BMW 320D), avto pa je bil tudi čipan in je šel bolje kot original dci82.

clio storie (dCi68) imajo original IC od 2006 naprej in kao doda 3 KM

eno vprašanje, kupil sem original intercooler od clio-ta 82km da bi montrial na clio-ta 65km pa nikakor ga nemorem spravit gor sploh ne paše,... kdo si bi mislil, ali je kdo probal?

lp

Vse se da, ni pa ravno 5min dela. Mislim da tudi manjkajo luknje v vezni steni za IC, tako da nosilce moreš sam narest, pa najlažje je da dobiš še vse cevi za zrak od 82KM, je lažje kot da sam use delaš.

probem je da ga nimaš kam dat ni problem v nosilcih, ni nič prostora.... glede cevi pa imam tudi vse od 82konjskega tako da to ni problem problem je v intercoolerju....

Prodej tega cliota, pa kup 82KM. Najmanj tezav.

Poglej, kako je pri 82dci zmontiran IC. Če ima tvoj drugačne nosilce za hladilnike in so pomaknjeni bolj naprej ali je kaj drugega "ne vem", potem te čaka veliko improvizacije, da pa se vse nardit. Če ne drugače, tko, kot pravi UJrshy_rs

Koliko konjev in kako se pa da najceneje pridobiti pri Cliu dci82 ali dci100?

Menjava intercoolerja in chip tuning + blokada EGR ventila bi prišla cenovno okoli 500€, s tem bi pridobil boljšo odzivnost in do kakšnih 25% več konjev. Je sploh smisleno še kako povečati moč motorja (izpušni sistem, turbina, odmične gredi), ali bi bilo preveč problemov z drugimi komponentami?