Stran 1 od 1
Lajšanje vztrajnika r19 1.8 16v
Objavljeno: 29 Mar 2011, 22:59
Napisal/-a Gregc
Zdravo,
ker imam to možnost bi rad povprašal stare mačke oz kogarkoli ki je to že počel na omenjenem motorju kolikšna je debelina originalnega vztrajnika ter za koliko bi se ga dalo postružiti da bo motor malo bolj poskočen?
na forumu pod tuning sem zasledil kako se lajša vztrajnik točne mere za f7p pa nisem dobil.
Lp grega
Objavljeno: 30 Mar 2011, 20:14
Napisal/-a gregahabi
to bi tudi mene zanimalo za cliota 1.4 16v
Objavljeno: 30 Mar 2011, 20:34
Napisal/-a dkrevs
En nasvet: porabite denar kje drugje. Doprinos bi bil tako majhen, da ga nebi občutili. Razlika bi bila samo v leru, ko je motor prost obremenitve, takrat bi se hitreje zavrtel to je pa tudi vse. Ko avto enkrat spelje ima motor spet polno obrmenitev tako kot prej (beri: vztrajnostna masa koles, polosovin, diskov,...) minus tisto kilo, kar je vztrajnik lažji, kar se tako ali tako nebi poznalo na navadnem avtu. Več naredite če se na avto zmontirajo ene lahke feltne ter gume.
Objavljeno: 30 Mar 2011, 21:53
Napisal/-a Gregc
Hvala za nasvet, jaz bi imel to narejeno praktično zastonj zato sprašujem
Objavljeno: 30 Mar 2011, 22:04
Napisal/-a dkrevs
Gregc napisal/-a:Hvala za nasvet, jaz bi imel to narejeno praktično zastonj zato sprašujem
Čeprav imaš to narejeno zastonj ni vredno razdirat, če mene vprašaš. Plus da potem rabiš še vsaj "locking fluid" za šraufe, da jih zalimaš. Po pravilih pa naj bi bili tudi šraufi novi.
Objavljeno: 30 Mar 2011, 22:27
Napisal/-a Marko16V
zelo se pozna pri downshiftu. zdej za lajsan samo vstrajnik ne vem, v kombinaciji z lajšano glavno gredjo je razlika zelo vlka