Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni,

zanimam se za zamenjavo originalnih amortizerjev s športnimi. Avto je spuščen za 35mm z vzmetmi H&R. Kakšne so možnosti, da ohranim vsaj nekaj udobja in na kaj moram biti pozoren. Kaj priporočate in kakšne izkušnje imate?

Lp

Mejaš, ker so izrabljeni ali, ker te mika dinamika?

Kakšno je to udobje z znižanimi fedri, kot bi se po riti drajsal in odskakoval od ceste. Če že, si kupi amortizerje z variabilno trdoto za naprednejše vožnje čez ovinke. Kje to v SLO delate, pa ne zastopim.

Udobno vožnjo ob spuščenem (tršanem) vozilu, lahko gladko - pozabiš! Še dodatno bodo na ne-udobnost vožnje prispevale kakšne nizko presečne gume, alla 17 oz. 18 col, tko da zdej se moraš odločit, če želiš udobje, pol beži stran od spuščenega oz. tršanega avta!

Avto je poleti na 18col in spuščen pa se mi noro dopade samo rad bi mel ene bolj športne amortizerje ker original niso ravno primerni za takšno igračkanje. Zanimalo me je samo ali obstajajo kakšni športni amortizerji, ki ne nardijo avto res trd tak ko kak gokart ker kar mam zdle je čist uredi. Pa kakšne morm gledat - dolžina,...

lp

Avto je poleti na 18col in spuščen pa se mi noro dopade samo rad bi mel ene bolj športne amortizerje ker original niso ravno primerni za takšno igračkanje. Zanimalo me je samo ali obstajajo kakšni športni amortizerji, ki ne nardijo avto res trd tak ko kak gokart ker kar mam zdle je čist uredi. Pa kakšne morm gledat - dolžina,...

lp

dej vpraš v to firmo FAZER d.o.o Srednje Bitnje 49 , Žabnica. tel:
04 2315 240 sem že velik spedenanih avtov vidu od njih.

Hvala.

Evo sem malo preklical okoli in vsi pravijo da je najbolje krajšat amortizerje - večina prodajalcev je rekla da naj kar stare skrajšam kot pa da bi nove kupil. To mi ni lih logično - ali pa več zaslužijo ko jih moraš menjat in sledi spet krajšanje Kakšni predlogi?

lp

Kaj govoriš. Hoda roke nisi spreminjal, kvečjemu zmanjšal. Čemu bi en normalen človek zato amortizer krajšal, ki obvlada premike roke 100% do nasedanja. A ste stylerji res sami zidarji. Ima pa Monroe amortizerje, ki se prilagajajo stanju ceste in namensko otrdijo ob angažirani vožnji, popolnoma zadostuje. Nižanje ne pripomore k legi, ampak jo poškoduje, kar se jasno vidi na cesti, ko nadebudni mladci z ritjo po tleh drajsajo in odskakujejo. zadnjih 10 let sem imel dirkalca Citroena, ki je deplasiral ta skrpucala v imenu nekega športnega izgleda vedno. Seveda pa je imel 3.0motor in aktivno podvozje, ki je bilo, beri, zelo mehko ampak se ni nagibalo.

Kolikor imam zidarske logike moj amortizer ni več zmožen delovat v pravem območju in zato mi včasih zabije ob kaki večji lukni. Če je pa kaj drugače se pa priporočam ker ne zastopim zakaj bi ga drugače zabilo?

Na žalost mi je pa ušeč samo spuščen avto tako da je to pogoj pa če se drajsam po riti ceu dan 3.0 pa aktivno podvozje pa pomoje ne stane 10k€ kar je maksimum kolk sm js prpravlen dat za avto ker mi ne pomeni druga ko avto tak da bom mogu poiskat neki cenejšega tak da ne narobe zastopit če pač kej prašam.

lp