Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni!
gre za laguno II 1.9dci, 88kw, letnik 2002

najprej me zanima kaj bi bili tile šterje konektorji, s podobnim priključkom kot ga ima naprimer svečka pri bencinskih motorjih...so to mogoče grelci za vodo? danes sem to opazil, in me zanima ali je ta zadeva nujna za nemoteno delovanje avta ali ne, glede na to da sta 2 izklopljena...?

http://www.shrani.si/f/3p/uV/3Vfoyeuw/i ... es-006.jpg
http://www.shrani.si/f/19/HB/2pRTRwyt/i ... es-009.jpg
http://www.shrani.si/f/1o/b4/15AeSky5/i ... es-010.jpg


moti me tudi tale zadeva, verjetno je to cev ki pride iz turbine? kaj pa ta masten madež okrog nje? je to kakšen znak zadnjih uzdihljajev pred kolapsom?

http://www.shrani.si/f/3C/qr/2GcHt7KQ/i ... es-007.jpg

hvala za pomoč!
ps. bom spremenil naslov, ko bojo tile priključki znani...
lp,
Žiga

Prvo je elektro grelec za hitrejše gretje kabine, ko je hladen motor.

Drugo je cev, ki pride na sesalni kolektor, je ni ki ne bi bila mastna, operi pa malo objemko pritegni.

bom pocistil, hvala za nasvet!
kaj pa tist elektricni grelec... kako stestirat ce deluje? verjetno najlazje tako, da grem v hladnem jutru na cesto in spremljam gretje? mislite da bi bila potrebna menjava kablovja ki pride na grelec ali je dovolj da se te tastare natakne nazaj gor?

pri cevi, ki pride na sesalni kolektor, zamenjaj še tesnilo (10eur original na renault servisu dobiš) pa bo po čiščenju veliko dlje še čisto.

Nima smisla menjat tega tesnila, ker ne bo nič bolje. Sam sem ga menjal pri svoji Laguni pa je še vedno mastilo. Na koncu sem obupal in se sprijaznil da je vse mastno.

sam sem menjal pred ~15k km in še sedaj je povsem čisto.

Pol imam pa jaz izvenserijsko Laguno, ker je vse kontra

bobo.89 napisal/-a:Pozdravljeni!



moti me tudi tale zadeva, verjetno je to cev ki pride iz turbine? kaj pa ta masten madež okrog nje? je to kakšen znak zadnjih uzdihljajev pred kolapsom?

http://www.shrani.si/f/3C/qr/2GcHt7KQ/i ... es-007.jpg

hvala za pomoč!
ps. bom spremenil naslov, ko bojo tile priključki znani...
lp,
Žiga

bom izkoristil tole temo za moj problem....

vožnja iz družinskega izleta je šla gladko in brez zapletov, ko naenkrat poleg otroškega smeha čujem čuden zvok kot bi nekje močno sesal zrak skozi manjšo odprtino. lahko bi tudi opisal kot zvok kot bi z pilo potegnil po lesu, v glavnem pa se je pojavil med 1800 do 2000 obrati motorja. kjub temu da je motor deloval BP so me obšle srage potu.
malo pred koncem avtoceste pa je motor kljub konstantnim obratim, naenkrat narahlo potegnil in nehal. ob vključitvi smernika za izvoz iz avtoceste motor neha vlečt. raje ne napišem mojih besed ob tem.... vožnjo domov sem vseeno nadaljeval, saj ni bilo nobenega dima ali ibertur, samo po polžje je šlo.
zavil sem direkt mehaniku in po ogledu na testerju je pokazalo neznano napako....pogledal je še kakšen je tlak na sesalnem kolektorju in glej, enak atmosferskemu. diagnoza...turbo je šel v večna lovišča....super. adijo plača.

snamema dol plastičen pokrov motorja in takoj zagledama razpoko na plastičnem delu sesalnega kolektorja, notri pa del lopute.
slikati ne rabim saj je uporabnik bobo.89 slikal točno del.
aja...pa malo mastno je bilo okoli.

vprašanje za vas. čemu ta del služi? itak vprašanje, za koliko se mi bo stanjšala denarnica, predvsem pa me zanima ali bi mogoče začel razmišljati o obnovi turbine?

kočija je espace l.2004 135.000 km 1,9 dci 88 kW

glede turbine , http://www.turbine.si/ ,
za laguno sm dal 400€ , garancija 1 leto, je pa obnovljena in deluje bp, zaenkrat