Renault Klub Slovenija Forum

zanima me na koliko kilometrov se pri lagunah in nasplošno pri renaultovih dci motorjih menja ojnične ležaje? tnx za odgovore

nasplošno se ne, razen če misiš da je treba pol lahko menjaš tudi vsakih 50k km, če misliš da bo tako dlje držalo, za mene še vedno drži, kako voziš mrzlega in menjavaš olje, ga po možnosti vedno ne žgeš na polno, nimaš to kaj menjat
to je moje skromno mnenje

ah, eni tukaj na forumu strašijo s temi ležaji, sej ne rečem da če se obrabijo da se menja, sam da se to kao preventivno dela? ah, renault, prvi avto za katerega slišim da je to potrebno delat

Nisem imel ravno lagune, ampak v Fuegotu 1.4 sem imel 280.000 prevoženh, pa je mašina šla kot po maslu, nikoli odprta. Če je mašina v štartu v redu, menjavaj redno olje in to je to.

fuegogt napisal/-a:Nisem imel ravno lagune, ampak v Fuegotu 1.4 sem imel 280.000 prevoženh, pa je mašina šla kot po maslu, nikoli odprta. Èe je mašina v štartu v redu, menjavaj redno olje in to je to.

X2

Jaz sem jih menjal na 100000 ob velikem servisu ker sem drugi lastnik in nikol neveš kaj je blo prej z avtom. Če si pa prvi lastnik pa pomoje res ni potreben ta poseg v kolikor si upošteval nasvet fuegogt in ostalih.

lp

in jaz nisem prvi lastnik, s tem da je prejšnemu malo pred NM odprlo turbino, a ko so jo menjali niso menjali tudi ležajev. zato me je zanimalo vaše mnenje. drugače pa sem umirjen voznik in kot sem že napisal v enem od postov cenim to kar si kupim z lastnim trudom, se pravi da je ne tiščim niti ko je topla, kaj šele ko bi bila mrzla je pa baje cena ležajev cca 60 evrov kopija in 140 evrov original. sam pa tega ne grem delat, ker je le skoz do sedaj bil delan na renault servisih in tko naj ostane. na druge avtu ki ga imamo doma pa ni panike, tud generalno če je treba, hehe

Original so 81€ kakor se spomnim. Avto pa veš kako je - teraš al pa ne ko vedno lahko prav tako kej crkne

Na BMW-jih M3 e46 so jih kr serijsko menjavali

no tule bi še jst neki uprašu.
glede na to da jst s svojim meganom delam bol kratke razdalje je možno da bojo šli ojnični ležaji zaradi tega prej po gobe?
delam pa v večini res kratke razdalje (večinoma do 10km) in se avto komaj ogreje na delavno temp. ali se pa sploh še ne pa ga moram že ugasnit. tako je zdaj približno že pol leta, prej pa je bil avto od novega vožen večinoma na dolge relacije (vsaj 120km na dan) sicer ko je avto mrzel ne gre obratomer čez 2k ampak me useeno skrbi da se bojo pojavile težave.
mi svetujete še kaj glede na kratke razdalje (še pogostejša menjava filtrov, olja)?
avto je megan 1.9dci 145000km, servis je delan skos na 15kkm.
hvala za odgovore
lp drejc

drejc88 napisal/-a:no tule bi še jst neki uprašu.
glede na to da jst s svojim meganom delam bol kratke razdalje je možno da bojo šli ojnièni ležaji zaradi tega prej po gobe?
delam pa v veèini res kratke razdalje (veèinoma do 10km) in se avto komaj ogreje na delavno temp. ali se pa sploh še ne pa ga moram že ugasnit. tako je zdaj približno že pol leta, prej pa je bil avto od novega vožen veèinoma na dolge relacije (vsaj 120km na dan) sicer ko je avto mrzel ne gre obratomer èez 2k ampak me useeno skrbi da se bojo pojavile težave.
mi svetujete še kaj glede na kratke razdalje (še pogostejša menjava filtrov, olja)?
avto je megan 1.9dci 145000km, servis je delan skos na 15kkm.
hvala za odgovore
lp drejc

Na tvojem mestu bi ga zamenjal za bencinarja.

to pa nekak ni opcija, ker avto in vse v zvezi z avtom poznam od 1. km naprej kar je zame veliko vredno, poleg tega sem kar precej v avto že vložil in sem z njim tudi zelo zadovoljen. z drugim avtom je pa spet loterija.
če bi prej vedel da se bo tako obnilo sploh nebi kupil dizla, vendar sem službo dobil precej bližje kot sem predvideval.

Ma ti se lepo voz naprej in ne delaj si nepotrebnih stroškov

drejc88 napisal/-a:no tule bi še jst neki uprašu.
glede na to da jst s svojim meganom delam bol kratke razdalje je možno da bojo šli ojnični ležaji zaradi tega prej po gobe?
delam pa v večini res kratke razdalje (večinoma do 10km) in se avto komaj ogreje na delavno temp. ali se pa sploh še ne pa ga moram že ugasnit. tako je zdaj približno že pol leta, prej pa je bil avto od novega vožen večinoma na dolge relacije (vsaj 120km na dan) sicer ko je avto mrzel ne gre obratomer čez 2k ampak me useeno skrbi da se bojo pojavile težave.
mi svetujete še kaj glede na kratke razdalje (še pogostejša menjava filtrov, olja)?
avto je megan 1.9dci 145000km, servis je delan skos na 15kkm.
hvala za odgovore
lp drejc

enak si kot jaz! to sem vesel jaz sem dobil laguno, ki je bila od prvega kilometra v lasti mojega deda - kot službeno vozilo in redno servisirano na 20.000km pri pooblaščenem serviserju. no pri 107.000km sem pa postal jaz lastnik tega avta in se vozim tudi večinoma na kratke relacije. iz medvod do centra, bežigrad, šentvid...povprečno 1x do 2x na mesec grem na AC na vikend v kranjsko goro ali pa v umag=) in pa malo tu malo tam...skratka avtocesto vidi bol pomalo, včeraj sem bil naprimer v italiji (450 km tja in nazaj), zdj je pa avtoceste za kšnih 15-20 dni sigurno konc, edino obvoznica do rudnika al pa btc=) skratka menjan sem imel intercooler in pa diske spredaj, akumulator, pa še ene par zadev...čez par mescou bom moral pa verjetno še na menjavo sklopke ki mi je včeraj prvič ko sem ga prešaltau iz 6 v 4 prestavo spodrsnila to je blo glih pri 2000 obratih...ampak avto poznam, vem kako je z njim, vem v kakšnem stanju je, ko je hladen menjam pri 1800 obratih, pred jutranjim odhodom ga pustim vsaj 3-5 min laufat na mestu, turbina prva, vleče še vedno kot raketa in to je to
dns ma pa avto neki čez 162.000km...letnik 2002

Moja je letnik 2000 ima 217000km še vse original na motorju in menjalniku(sklopka)razen rednih servisov.Samo tako še vsaj ene tolk km.