Renault Klub Slovenija Forum

Imam megana grandtour 2.0 dci letnik 2007. Avto ima prevoženih 180k km in trenutno vse dela brez težav (tok, tok).

Me pa zanima, če se kaj splača menjati preventivno ali na kaj naj bom pozoren, da bi motor deloval čimdlje? Mi lahko na kakšnem servisu povejo, če je kaj že dokaj zdelano in že skoraj potrebno menjave?

Pač to pišem iz čistega firbca, ker mi je avto zelo všeč in zadovoljuje vse moje avtomobilistične potrebe in bi se ga rad losal šele pri kakih +250k prevoženih kmjev.

Hvala

če ne kaže nobenih težav, redno servisiraj , olje , filtre menjuj kot je potrebno, najboljše na 10000 - 15000 km , notr sam predpisano olje pa bo
redno kontroliraj, vozi normalno
poglej podvozje, končniki, amortizerji, to ti lahko povedp tudi na tehničnem če je vse ok

drugače pa ni kaj, če se kaj pojavi, ne ignorirat in prestavljat na jutri

lp

Malo ti pripomore dvotaktol v nafto, vsaj pumpa ne zariba, malo pa dobro in ustrezno polno sintetično olje, npr ELF Solaris ali Total Ineo, če imaš dpf, menjano na vsaj 15kkm ali eno leto. Pa mrzlega ne nažigat v pretirane obrate na silo brez minimalnega ogrevanja na mestu, če ne zaradi drugega zaradi menjalnika, sploh pa dizelj ne uporablja visokih obratov, ampak navor. To pa spet ne pomeni 500 obratov v šesti ali stalen mrtvoud. Kvalitetni naftni filtri, menjani redno in pa pregled dovodnih cevi ti potem omogočajo dolge kilometrine preko 300kkm.

Ja servise (preberi si eno sosednjo temo) nikakor ne zanemarjat, pa baje so Renojevci Traktorji ful občutljivi na kvaliteto nafte, katera je bila dostikrat na Petrolu pod vsakim nivojem. Kako je sedaj ne vem (se ti splača pozanimat)!

Olje uporabljam tisto ki je predpisano, elf evolution al kaj je že, ker nimam dpf-ja. Hladnega ne teram, visoke obrate pa vidi tako... delno do pretežno pogosto . Drugače hodim tankat v avstrijo, tako da z nafto ne bi smel bit problem. Servisi bodo na 15k, glede dvotaktola bom pa še premislil in pogledal druge teme. Ali ima mogoče avstrijski dizl zadostne mazalne kvalitete (agip), da ne bi bila potreba po dvotaktolu ? Podvozje bom pa dal sčekirati.

V glavnem, motor nima kakšne znane rak-rane?

Hvala za odgovore!

Za dvotaktol so priporočila iz nemškega BMW foruma. Rak rana je pa dvomasni vztrajnik, ampak tega smo že prevečkrat opisali.

koliko dvotaktola pa se lahk nalije na en tank? 1liter?

2-3 dcl na tank, gre samo za varnostni dodatek. Zelo so škodljivi prenizki obrati, ker takrat nabijajo blajerce kot detel v tram in razbijejo ležaj. Torej od 1000-2500, pa pri nizkih obratih brez siljenja na folgas, ampak rahlo sledenje. To pa itak za vse avte velja.