Renault Klub Slovenija Forum

Danes sem bil pri Dr. Izpuhu, da mi zavari del izpuha, nakar je ugotovil da imam počen izpušni kolektor, zato je avto glasnejši. Ko se ogreje ni take panike. Rekel je da bi kolektor zavaril. Ampak da to ne pomeni da bo potem kolektor naslednjih 10 let ok. Zanima me kolko je cena novega kolektorja? Je pa to nekak v celoti s katalizatorjem nareto tako da ne gre posebej nabavit al kako. Gledal sem na internetu in nisem nikjer našel da bi to sploh kdo prodajal. Kaj narest? Zavarit al novega? Oboje je kr strošek tak da...

Izpišni kolektor ni v enem delu z katalizatorjem,
oba sta posebej, edino kar je možno je, da je lambda sonda
na delu izpušnega kolektorja (pa še to nisem povsem prepričan).

Drugače pa je odločitev novega kolektorja ali varjenje starega odvisno od
tebe samega.
Jaz v primerih, ko je v avto potrebno vložiti več
denarja premislim ali bo avto v moji lasti še dolgo časa (v tem primeru
grem v večje stroške), ali pa še nekaj mesecev, takrat iščem rešitve
z čim manjšimi stroški.

LP

Dr. Izpuh pravi da ima dva katalizatorja, en je takoj za kolektorjem pred gibljivo cevjo, en pa potem normalno spodaj. In kolko sem ga razumel se da kupit samo komplet s tistim prvim kolektorjem. Zato zna biti drago.

ja če je novi 150€, varjenje 75€, pol vzamem novega. če je pa novi 500€ dam pa raje varit.

a mogoče kdo ve če je v laguni II enak motor f4p enak kolektor al ne? sicer piše da ma 85kW, moj pa 88 kW.

na ebayu sem najdo:
http://cgi.ebay.de/Krummer-Renault-Lagu ... 3cb003c014

za 1.6 16v jih majo polno, za 1.8 16v pa nobenga

itaka napisal/-a:Izpišni kolektor ni v enem delu z katalizatorjem,
oba sta posebej, edino kar je možno je, da je lambda sonda
na delu izpušnega kolektorja (pa še to nisem povsem prepričan).

Drugače pa je odločitev novega kolektorja ali varjenje starega odvisno od
tebe samega.
Jaz v primerih, ko je v avto potrebno vložiti več
denarja premislim ali bo avto v moji lasti še dolgo časa (v tem primeru
grem v večje stroške), ali pa še nekaj mesecev, takrat iščem rešitve
z čim manjšimi stroški.

LP

Kolko vem je v enem delu! Sem jih že nekaj dol vzel!

če se kolektor vari na avtomobilu je ok , če ga vzameš iz motorja in variš ga je potrebno ravnati, varjen lahko naslednji dan poči zraven zvara, garancije ni

bobni pa vedno bolj, najbolj na avtocesti pri 100. Bo treba vozit nad 150 samo hehe.

Kaj to na avtu kolektor varite, a ste munjeni? Kolektor se sname, potem celega segrevajo, zavarijo in čisto počasi hladijo, ponavadi se v mivko zakopava. Tudi tako varjenje ni za dolgo, vsaj običajno. Zelo dobro zavarijo v Zavodu za varjenje na Ptujski v Lj.

dr.izpuh je reko da on vari tako, da ga vzame dol, pol ma neki svoj način varjenja, nevem točno kak, pol ga v cote zavija da se ohladi, nese ga brusit in potem se zmontira. Lahko drži dve leti, lahko naslednji dan spet pokne

meni je isto počil na 19ki, mi ga je en iz Kolombana pri Kopri pošvasal, vem, da ga je vzel dol in ga na neki nastavek gor namontiro da je bil ko na avtu, fiksen, je pa to qrc ki ne ves kak dolgo bo držalo. ki je ona čudna zlitina giza al koji drek, je pa ga tudi v mivko zakopal da se je ohladil, sem gledo ko čuk
pri meni je zdržal 2 leti pol sem pa itaq avto prodal, ni pa blo fajn dokler je bil mrzel je nonstop trokiro pa glas je mel ko tank, dal sem pa 30€ za švasanje
je pa me model napizdo ko bika, ker mu nisem povedo da je 1.8 in da ma kolektor od zadi, ker 1.4 ma od spredi, pa je mel malo dosti več dela

Js mam en kolektor za laguno na razpolago, cel, nič varjen.
Je samo kolektor, brez katalizatorja

Renault89 napisal/-a:

joztom napisal/-a:Kaj to na avtu kolektor varite, a ste munjeni? Kolektor se sname, potem celega segrevajo, zavarijo in čisto počasi hladijo, ponavadi se v mivko zakopava. Tudi tako varjenje ni za dolgo, vsaj običajno. Zelo dobro zavarijo v Zavodu za varjenje na Ptujski v Lj.

no daj ... bodi raje tiho

no daj ... bodi raje tiho[/quote]no daj ... bodi raje tiho[/quote]no daj ... bodi raje tiho[/quote]no daj ... bodi raje tiho[/quote]no daj ... bodi raje tiho[/quote]

Kam to sledi,a si iz stroke,da take bedarije govoriš,si že kak kolektor zavaru a kaj.Prosim povej,k si tak strokovnjak,da drugim govoriš naj bodo tiho.
Mi varimo vse sranje od litin,njenih zlitin,legur,al in mg zlitin pa špera... oz naj bom raje tiho,ker bedaki kot ti itak ne bodo razumeli.
Drugič raje vprašaj sebe,če si podkovan v stroki,ne pa meglit.
Če ne znaš pomagat bodi tiho.
LP

Ce se kolektor med varjenjem fiksira na kaksno pripravo ga manj zvije,ampak nastanejo notranje napetosti,kar pa seveda ni dobro,jaz ga zavarim prostega,tako,da ga potegne koliko pac hoce,ni pa potem notranjih napetosti toliko,po pocasnem ohlajanju pa mi ga na rezkalnem stroju poravnajo.
lp. www.dr-izpuh.si

je še mehanik pregledal zadevo, in ugotovil da ni počen kolektor. ker potem bi se slišalo tako sikanje pri pospeševanju in podobno. tak da zdaj ne vem, moral bi menjat zadnji lonec in gibljivo cev, pa če bi blo kaj boljše. pa poročam ko menjam.

Gibljiva cev te sicer zna koštat kakih 100 €, ampak bo bistveno cenej kokr menjava kolektorja!