Renault Klub Slovenija Forum

imam en problem pri clio 2 1.4 16v
ko zaženem segret motor na delovno temperaturo mi obrati padejo na 450 500 vrt da mi motor začne mal trest amapk to samo za 4 -5sekund potem je nurmalno kako odpraviti napako

Tema prestavljena v okvare in pomoč.

Prvo preglej: svečke, kable in vžigalne tuljave. Po vsej verjetnosti ti je odpovedala ena od tuljav, znana napaka na 1.4 16v motorjih.

oorosh napisal/-a:Tema prestavljena v okvare in pomoč.

Prvo preglej: svečke, kable in vžigalne tuljave. Po vsej verjetnosti ti je odpovedala ena od tuljav, znana napaka na 1.4 16v motorjih.

svečke so ble pred 10.000km menane za kable nevem glede tuljave je pa use uredu ker sm se že pozanimal ker če bi bla tuljava bi avto cukal delav treh celindrih

ni nujno da tuljava ko crkne ne dela en cilinder ampak občsno samo mal manj močno iskro pošlje

Se da to kako preverit kakšen output daje posamezna tuljava, pomerit?

Blaž napisal/-a:Se da to kako preverit kakšen output daje posamezna tuljava, pomerit?

a potem najbolje da zamenjam vžigalno tuljavo

jaz sem imel iste težave na meganu 1. Menjal sem tipalo temperature in motorček za tlak pa je težava izginila! Probaj prvo zamenjat motorček za tlak (na odpadu ga dobiš za 10 evrov) in poglej tudi cevko ki gre iz motorčka na sesalni kolektor, če ni kje počena. Pa boš videl če je kaj bolje! Drugače bo pa kakšna druga napaka.

nejc ruparcic napisal/-a:

Blaž napisal/-a:Se da to kako preverit kakšen output daje posamezna tuljava, pomerit?

a potem najbolje da zamenjam vžigalno tuljavo

tuljave ti pa nebi priporočau menat če nisi sigurn ker ena stane 50+ evrov in se ti ne splača menjat v tri krasne.

jerinm napisal/-a:jaz sem imel iste težave na meganu 1. Menjal sem tipalo temperature in motorček za tlak pa je težava izginila! Probaj prvo zamenjat motorček za tlak (na odpadu ga dobiš za 10 evrov) in poglej tudi cevko ki gre iz motorčka na sesalni kolektor, če ni kje počena. Pa boš videl če je kaj bolje! Drugače bo pa kakšna druga napaka.

najlepša hvala bom probov

jerinm napisal/-a:...Menjal sem tipalo temperature in motorček za tlak pa je težava izginila! Probaj prvo zamenjat motorček za tlak (na odpadu ga dobiš za 10 evrov) in poglej tudi cevko ki gre iz motorčka na sesalni kolektor, če ni kje počena...

Motorček za tlak = motorček prostega teka, al sem zdej kakšno neumno reku?

Blaž napisal/-a:

jerinm napisal/-a:...Menjal sem tipalo temperature in motorček za tlak pa je težava izginila! Probaj prvo zamenjat motorček za tlak (na odpadu ga dobiš za 10 evrov) in poglej tudi cevko ki gre iz motorčka na sesalni kolektor, če ni kje počena...

Motorček za tlak = motorček prostega teka, al sem zdej kakšno neumno reku?

to ti je majhna kvadratna škatlica, katera ima spodaj speljano cevko v sesalni kolektor! je desno od motorčka za prosti tek.