Renault Klub Slovenija Forum

Trenutno imam na avtu navadne Brembo diske in Fritech dirkalne ploščice, ki jih bo potrebno počasi zamenjati. Razmišljam pa tudi o nadgradnji zavor na 280mm diske. Nekaj sem že bral na to temo, ampak pisalo se je samo za Cliota prve generacije (megane 1.4 ali 1.6 16V peste in čeljusti).. ..paše ta komplet tudi na Cliota novejše generacije (od letnika 2001 naprej)?

Še kakšna druga opcija za nadgradnjo zavor? Naj bi pasale 4 batne čeljusti od Peugeot 406 V6 direkt na peste od mojega Cliota..

Če hočeš 280mm diske, boš mogu menjat pesta (Megane, Scenic), povrtat luknjev pestah in naredit distančnike (puše), ker Clio ima premer lukenj kjer je vpet amortizer na pesto 12mm, Megane in Scenic pa 14mm. To mislim da je edina potrebna predelava, za tanjšanje ušesa nisem zihr, bo Nightmare ali Waxx povedou.

U bistvu moreš narest enako kot onadva če hočeš 280mm diske

Za 300mm ne vem, moreš vprašat recimo Symona ali Tortilca, mislim pa da so pesta enaka kot za 280mm, samo čeljusti daš druge (Espace?).

Spomladi se bom tudi sam lotil update-a zavor, ampak še premišljujem ali bi šel na 280mm in "standardne" diske in ploščice, ali pa bi samo menjal ploščice (Redstuff, DS2500), ostal denar pa porabu za pletene cevke in malo "boljše" olje?

Zadaj boš pustil original?

Zadaj ostajajo serijske zavore.

Verjetno II? V mislih imam Megane/Scenic I.

Ja za 280 diske rabiš od megana 1.6 16V ali 1.4 16V (od 2001 dalje, prej so imeli 259 - recimo moj ) ali scenica (ph-2) peste in čeljusti. Glede fi-ja lukenj ne vem kako megane/clio. Na isto pesto lahko daš 300 disk od scenica II s tem da moraš pol tudi čeljusti od scenica II nabavit (edino ne vem ali imajo vsi 300 disk ali samo močnejši motorji). Pol je feltna min. 16 col.

Pesta vzameš od megana 1 PhII 1.6 16v.
Potrebno je stanšat uho katero pride v amortizer za 3mm(na vsaki strani 1,5) in pa najlažje je, če si narediš ali kipiš puše z stenami debeline 1mm katere vstaviš v luknje na pestih. Sam imam trenutno le še po eno pušo z zračnostjo druge pa sem prevrnil kolesa.

Scenici imajo 280mm samo 1.9 dizel (letnik 2004 pa leto prej/kasneje pomoje) ima 300mm. Pa najbrž un 2.0t al kaj je bil. Swap med 280mm in 300mm je bolt-on, vse paše šrauf na šraf.

280mm vs 300mm:

Plusi:
-Večji radij kar pomeni boljše hlajenje (kasnejše pregrevanje diska).
-Ker je ploščica bolj zunaj pomeni tudi hmmm kako bi rekel, večja zavorna moč oziroma hmmm, navor. Nekako tako kot lažje odšraufaš matico če imaš daljši ključ kot krajši. Tu je podobno.
-Gor paše 15 col

Minusi:
-Ker je to zelo redek setup se ne dobi (ali bistveno težje) kakšnih športnih diskov ali ploščic. Sam imam Ferodo premium diske in ploščice. Diski so kot novi, avto se fajn ustavi ampak ploščice se hitreje pregrejejo kot kake high performance za 280mm setup. Po domače, cviliti so mi začele.
-Gor paše od 16 col naprej. Kar je v bistvu ful dražja dimenzija kot 15 in sam bom v kratkem samo zato dajal nazaj originalen setup z novimi diski (da bom spravil 15ke zimske) in skoraj novimi ploščicami. Mogoče bom iz lenobe raje kupil še ene hude ploščice, da mi ne bo treba 2x letno čeljusti menjavati.

U glavnem pa za vse navadne Cliote, Megane je 280mm več kot dovolj. Če so pri Renault sportu odločili, da je toliko dovolj za RSa potem bojo pomoje dovolj močne zavore tudi za dizle in mlinčke od 1,2 do 1,6. Kot sem napisal, še sam bom najbrž dal neke agresivne ploščice pa bom na istem kot sem zdaj.

EDIT: Kako se menjava je pa zelo lepo predstavil Waxx v svoji predstavitvi: http://www.renault-klub.si/forum/viewto ... &start=664

Kolikšen imajo center meganove peste? Je tudi 60,1mm ali je večji?

Megane 1,2 imata oba 60,1.

Pa na 280mm diske ne gre pod 15col ne? Al se da tud 14ke gor spravt?

franko napisal/-a:Pa na 280mm diske ne gre pod 15col ne? Al se da tud 14ke gor spravt?

Baje je možno spravit gor jeklene 14ke od lagune 1. Načeloma je pa 15 minimum ja.

Dejte prvo mal premislt vsi, ki bi zdej začel tlačt 280mm zavore gor, če se vam sploh splača. Sami diski so nato kar konkretno dražji tako, da ne zdej vsi za kardelom ovac.
Mislim, da razni 1.2,1.4 itd res ne potrebujejo nadgradnj.
No seveda pa je odvisno tudi od vsakega posameznika posebaj.

nightmare napisal/-a:Dejte prvo mal premislt vsi, ki bi zdej začel tlačt 280mm zavore gor, če se vam sploh splača. Sami diski so nato kar konkretno dražji tako, da ne zdej vsi za kardelom ovac.

No pa še to ja. Ta minus sem pozabil povedati.

Za neko teranje teh bolj švoh zadev je čisto vseeno, če se da neke boljše diske in ploščice pa bo več kot dovolj.

Pa še kar je treba omenit... Pametno je zamenjat tud glavni zavorni cilinder... Za mojega imam občutek da je kr prešvohn za ta setup in bom ob priliki probal dat gor kej večjega.

Kakšni predlogi? Mogoče od teh avtov s katerih pobiramo pesta in čeljusti?

Problem je ker so (se mi zdi) vi preveliki za cliota. Pa še ne vem kako je z glavnim cilindrom pri avtomobilih z in brez ABSa. Kajti velika večina jih ima ventilarji pa bol po redko.