Renault ZOE
Objavljeno: 30 Sep 2010, 17:27
Renault je na Pariškem avtoshovu predstavil nov prototip imenovan ZOE.
Iz imena le lahko razbrati, da se govori o avtomobilu na električni pogon v sklopu vozil Z.E. (Zero Emission).
Renault ZOE naj bi se že precej približal električnemu avtomobilu, ki se bo uvrščal v velikostni razred clia, serijsko pa naj bi bil na voljo že leta 2012. Štirivratno karoserijo razreda B dolžine 4,10 metra z dovolj udobnega prostora v notranjosti, uporabnim prtljažnikom, spodobnimi voznimi lastnostmi na medkrajevnih cestah in okretnostjo v mestnem okolju bo združeval s sodobnim električnim pogonom, ki ga bodo sestavljali kompakten elektromotor in povsem v strukturo avtomobila integrirane baterije.
Za pogon bo poskrbljeno z elektromotorjem s stalno močjo 60 kilovatov in navorom 222 njutonmetrov, ki bo omogočal največjo hitrost 135 kilometrov na uro, 100 kilometrov na uro pa bo dosegel v 8,1 sekunde. Napajal se bo iz litij-ionskih baterij, ki bodo zadoščale za okrog 160 kilometrov vožnje, polniti pa jih bo mogoče na tri načine – polnjenje s počasnimi hišnimi polnilci bo trajalo od šest do osem ur, polnjenje z javnim hitrim polnilcem do 80-odstotne kapacitete bo trajalo pol ure, dovolj elektrike za 50 kilometrov vožnje pa se bo shranilo v desetih minutah. Najhitrejša bo zamenjava iztrošenih baterij z vnaprej napolnjenimi.
Pozabili niso niti na dobro počutje potnikov, saj bodo na krovu celo klimatska naprava s samodejnim uravnavanjem vlažnosti, tipalo za zaznavanje strupov za izboljševanje kakovosti zraka v kabini, razpršilnik poživljajočih dišav in celo svetilka za svetlobno sprostitev na armaturni plošči.
Renault je do skoraj devetdesetodstotne gotovosti, da ga bodo tudi izdelovali, privedel prototip električnega avtomobila ZOE.
Vir: siol.net
Iz imena le lahko razbrati, da se govori o avtomobilu na električni pogon v sklopu vozil Z.E. (Zero Emission).
Renault ZOE naj bi se že precej približal električnemu avtomobilu, ki se bo uvrščal v velikostni razred clia, serijsko pa naj bi bil na voljo že leta 2012. Štirivratno karoserijo razreda B dolžine 4,10 metra z dovolj udobnega prostora v notranjosti, uporabnim prtljažnikom, spodobnimi voznimi lastnostmi na medkrajevnih cestah in okretnostjo v mestnem okolju bo združeval s sodobnim električnim pogonom, ki ga bodo sestavljali kompakten elektromotor in povsem v strukturo avtomobila integrirane baterije.
Za pogon bo poskrbljeno z elektromotorjem s stalno močjo 60 kilovatov in navorom 222 njutonmetrov, ki bo omogočal največjo hitrost 135 kilometrov na uro, 100 kilometrov na uro pa bo dosegel v 8,1 sekunde. Napajal se bo iz litij-ionskih baterij, ki bodo zadoščale za okrog 160 kilometrov vožnje, polniti pa jih bo mogoče na tri načine – polnjenje s počasnimi hišnimi polnilci bo trajalo od šest do osem ur, polnjenje z javnim hitrim polnilcem do 80-odstotne kapacitete bo trajalo pol ure, dovolj elektrike za 50 kilometrov vožnje pa se bo shranilo v desetih minutah. Najhitrejša bo zamenjava iztrošenih baterij z vnaprej napolnjenimi.
Pozabili niso niti na dobro počutje potnikov, saj bodo na krovu celo klimatska naprava s samodejnim uravnavanjem vlažnosti, tipalo za zaznavanje strupov za izboljševanje kakovosti zraka v kabini, razpršilnik poživljajočih dišav in celo svetilka za svetlobno sprostitev na armaturni plošči.
Renault je do skoraj devetdesetodstotne gotovosti, da ga bodo tudi izdelovali, privedel prototip električnega avtomobila ZOE.
Vir: siol.net
