Ali so to res šobe? (espace 2.2dci)
Objavljeno: 17 Avg 2010, 14:51
Imamo Espace III. Pred kakšnim mesecem se je med vožnjo po avtocesti avto ugasnil, prižgala se je lučka, ki zahteva pregled na servisu. Počakal sem kakšno minuto, nato je avto normalno vžgal in nadaljeval sem vožnjo.
Od takrat naprej se napaka občasno ponovi. Avto kar ugasne, prižge se "STOP". Takoj zatem lahko avto normalno vžgem in peljem naprej. Napaka se morda čez čas ponovi, morda ne: zanekrat ni videti nobenega vzorca, včasih lahko pelješ brez težav 50km, včasih se zgodi 2x na poti do trgovine. Zdi se mi, da je napaka nekako povezana z močnim pritiskanjem plina.
Ugotovil sem, da če v trenutku, ko avto crkne, odvzamem kontakt in ga spet dam, avto normalno vžge in nadaljuje. Vse to seveda med premikanjem, brez ustavljanja.
Avto sem peljal na pooblaščeni servis, kjer so ga pregledali in mi sporočili, da je potrebna zamenjava ene od šob. Baje gre za kar pogost problem na 2.2dci, o čemer je že bilo veliko govora tudi na tem forumu. Ker je strošek popravila nesorazmeren vrednosti vozila (menjava ene šobe naj bi stala 500+ evrov, obnova vseh 4 šob do 2000 EUR), se za popravilo zaenkrat nisem odločil, iščem ugodne alternative.
Muči pa me naslednje: glede na to, da takoj po pojavu napake avto normalno vžge (praktično v naslednji sekundi), ali gre res za problem šobe? Zelo laično se bojim, da na servisu pač zamenjajo tisti del, ki je v računalniku evidentiran kot del, kjer je računalnik zaznal napako. Ni pa nujno, da s tem odpravijo problem.
Ali obstaja možnost, da do napake prihaja zaradi okvare kakšnega drugega sklopa (ventili?)? Ali je možno, da bi bila za situacijo kriva napaka v računalniku (pred časom sem na tem forumu že pisal o tem, da je števec kar naenkrat "preskočil")?
Prosim za vaša mnenja v zvezi s tem in dobre usmeritve. Razen opisanega problema je avto super, z njim bi se lahko vozili še leta. Upam da najdemo sprejemljivo rešitev in da ne bo potrebno zamenjati avta.
Od takrat naprej se napaka občasno ponovi. Avto kar ugasne, prižge se "STOP". Takoj zatem lahko avto normalno vžgem in peljem naprej. Napaka se morda čez čas ponovi, morda ne: zanekrat ni videti nobenega vzorca, včasih lahko pelješ brez težav 50km, včasih se zgodi 2x na poti do trgovine. Zdi se mi, da je napaka nekako povezana z močnim pritiskanjem plina.
Ugotovil sem, da če v trenutku, ko avto crkne, odvzamem kontakt in ga spet dam, avto normalno vžge in nadaljuje. Vse to seveda med premikanjem, brez ustavljanja.
Avto sem peljal na pooblaščeni servis, kjer so ga pregledali in mi sporočili, da je potrebna zamenjava ene od šob. Baje gre za kar pogost problem na 2.2dci, o čemer je že bilo veliko govora tudi na tem forumu. Ker je strošek popravila nesorazmeren vrednosti vozila (menjava ene šobe naj bi stala 500+ evrov, obnova vseh 4 šob do 2000 EUR), se za popravilo zaenkrat nisem odločil, iščem ugodne alternative.
Muči pa me naslednje: glede na to, da takoj po pojavu napake avto normalno vžge (praktično v naslednji sekundi), ali gre res za problem šobe? Zelo laično se bojim, da na servisu pač zamenjajo tisti del, ki je v računalniku evidentiran kot del, kjer je računalnik zaznal napako. Ni pa nujno, da s tem odpravijo problem.
Ali obstaja možnost, da do napake prihaja zaradi okvare kakšnega drugega sklopa (ventili?)? Ali je možno, da bi bila za situacijo kriva napaka v računalniku (pred časom sem na tem forumu že pisal o tem, da je števec kar naenkrat "preskočil")?
Prosim za vaša mnenja v zvezi s tem in dobre usmeritve. Razen opisanega problema je avto super, z njim bi se lahko vozili še leta. Upam da najdemo sprejemljivo rešitev in da ne bo potrebno zamenjati avta.
