Renault Klub Slovenija Forum

Na očetovem Meganu (karavan, dci 105, l. 05, 45k km) na podvozju nekaj "klika".

Zvok je prisoten po luknjah na cestišču. Avto je bil komplet pregledan pri dveh Renault serviserjih in obema se niti ne sanja kaj bi to bilo. Roke, končniki, nosilci motorja, stabilizatorji,...je vse OK.

Sliši se pa defenitivno na podvozju (pri premi oz. v tistem predelu); zvok pa kot nekakšno klikanje...ta stvar ima "zračnost".


Je mogoče že kdo imel takšen primer? Kaj bi še lahko bilo to?


Lp

Mogoče amortizerji?

To je vse kot novo (avto ima dobrih 40.000 km).

Sliši se nekje na podvozju; srednji del.

mogoče je pa kje popustil kakšen vijak pri izpušnem sistemu

kupi napisal/-a:mogoče je pa kje popustil kakšen vijak pri izpušnem sistemu

Možno. Samo kje?
Avto je bil že 2x na dvigalu in napake (če to sploh lahko štejemo pod napako) ne odkrijejo.

Pomoje ma en končnik lufta. Lahko da je tisti pri vpetju vilice lahko pa volanski. Drugače je možno da je kak problem v nosilcu motorja, premigaj malo tudi izpuh če je kaj preveč lufta.
Lahko pa tudi kaka banalna fora kot recimo da imaš v tistem prostoru kjer je rezerva kaj notri. Lahko da je vijak padel ven iz tistega ležišča ali pa mogoče treba rezervo kolo prišraufat, ker zvok se po kovini prenaša in je težko ugotovit kje je problem.

nič se naj ne sekira Jaz imam 95k km in mi isto dela. pregledano vse pa ni nič najdeno. Sodelavec ima 23k km in mu enako dela. Pa tud pri njemu niso nič našli

Edino kaj bi lahk blo so mi rekli da mogoče ležaj v sklečki amortizera. samo ne vrjamem

Pri meni je enako. Mehanik mi je razložil, da je volanska letev dobila zračnost, in da je to precej standardno na meganu II.

Meni se je to zgodilo pri 150K km (sedaj pri 170K km se že pošteno sliši - kot da vozim sekret ), pri kolegu pa na 30K km.

Pravila ni, ropot se pa s kilometri veča.

lp,
Luka

Če je res to, potem bo to verjetno zadnji očetov Renault po nekaj deset-letni pripadnosti znamki.

Ahh, to je še najmanši problem na meganu, to ni nič.

Potem, ko ti enkrat ojnica pogleda skozi karter zaradi ojničnih ležajev, ali pa ko je potrebno menjati cel vbrizgalni sistem ko se ti visokotlačna črpalka razleti - potem šele lahko rečeš: Renault - nikoli več

lp,
Luka

zato pa kupiš bencinara

DonLuigi napisal/-a:Ahh, to je še najmanši problem na meganu, to ni nič.

Potem, ko ti enkrat ojnica pogleda skozi karter zaradi ojničnih ležajev, ali pa ko je potrebno menjati cel vbrizgalni sistem ko se ti visokotlačna črpalka razleti - potem šele lahko rečeš: Renault - nikoli več

lp,
Luka

Tudi to je možno. Ampak glede na to, da je imel do zdaj že 3 dCi-je in vsi so delali več kot odlično, tudi moj dela perfektno...ampak nikoli ne veš (raje trkam na vse možne lesene podlage!). Bencinar pa žal ne pride v poštev kljub temu da dela 10k km letno.

Je pa to ropotanje med vožnjo zelo moteče; dobiš občutek kot da bo vsak čas nekaj odpadlo.

ja reči mu naj da pregledat te ležaje zgoraj nad amortizerji.

DonLuigi napisal/-a:Pri meni je enako. Mehanik mi je razložil, da je volanska letev dobila zračnost, in da je to precej standardno na meganu II.

Meni se je to zgodilo pri 150K km (sedaj pri 170K km se že pošteno sliši - kot da vozim sekret ), pri kolegu pa na 30K km.

Pravila ni, ropot se pa s kilometri veča.

Evo, da še tle napišem:

Sem zamenjal volansko letev in nabijanje skozi neravnine je izginilo. Je menda letev precejšna hiba Meganov.

Je pa kar strošek, še posebej če kupuješ na Renaultu - nova pride mislim da okoli 550€, obnovljena pa mislim da 350€.

Jaz sem dobil eno skoraj novo za bistveno manj, pa zamenjal pri popoldancu.

lp,
Luka

Pr men je tko ropotal, pa je bil stabilizator zanič.