Renault Klub Slovenija Forum

Najprej se oprošèam, èe tema ne paše sem. Že dolgo se sprašujem kaj se nardi v takem primeru, sploh zdej ko sm èu za vpoklice Scenicov.

Uglavnem, zanima me, ali majo te avtomatske roène kako blokado, èe se pelješ z avtom 130 po avtocesti al pa paè po regionalni ker èe se kr zategne ko se avto izklopi ker pol si neznam predstavlat kak nevarn je to

lp

A je kdo probal "zategnt" električno ročno na Laguni II pri recimo 20-30km/h?

Jest morm prznat de ne...se ne upam...

kakor vem je blokada, tako da jo ne mores zategnit med voznjo. Driftanje odpade

js sm jo zategnu pr cca 30 na snegu in dela za večje hitrosti bi pa težko kirga najdl ki bi si upu tole nardit

Če zategneš ročno pri višjih hitrostih, se avtomatsko izklopi. Če pa stikalo držiš potegnjeno, pa gume zabolokirajo.

laguna484 napisal/-a:js sm jo zategnu pr cca 30 na snegu in dela za večje hitrosti bi pa težko kirga najdl ki bi si upu tole nardit

Kupi Imprezo za driftat ne pa admiralski voz, jebenti Pol pa neki, da jo čuvaš Hehe...

Mogoče je zagrabila, ker je bil sneg in ni bilo prave trakcije pa senzorji so senzorji mislili, da se premikaš zelo počasi. Vem, da prime sigurno nekje do 10 km/h, kdaj pa kdaj avtomatsko (tastari Clio) hočem zavirat z ročno pred semaforjem

Sam, si pa glih moral omenit zdaj to, mam še eno stvar za psihirat več Bom spremljal, če bo objavljeno kaj za Lagunce.

Ročna zavora se imenuje tudi pomožna zavora in mora biti narejena po standardu, če ti odpove pedal za zavoro, da si lahko pomagaš z ročno. Prav tako je pri vseh Renaultih!
Brez problema jo lahko potegnete tudi pri 100km/h in držite ročko potegneno.
Zavora bo delovala kot abs zavora-na meji-med blokiranjem in neblokiranjem, in nič se nebo pokvarilo.

broker napisal/-a:Ročna zavora se imenuje tudi pomožna zavora in mora biti narejena po standardu, če ti odpove pedal za zavoro, da si lahko pomagaš z ročno. Prav tako je pri vseh Renaultih!
Brez problema jo lahko potegnete tudi pri 100km/h in držite ročko potegneno.
Zavora bo delovala kot abs zavora-na meji-med blokiranjem in neblokiranjem, in nič se nebo pokvarilo.

Torej, v primeru pregovorno znane električne napake Lagun, se veselo vrtimo po cesti ali nekontrolirano drsimo proti odbojni ograji? Hm, ni mi všeč

če med vožnjo potegneš ročno se zategne za sekundo in potem sama spusti.
če pa držiš potegnjeno se pa izmenjuje prime in spusti vsako sekundo..
tko je bilo na vel satisu.. mal tečno je blo za driftat

tocno tako kot je napisal vepar je.
Ni vazno pri kateri hitrosti,ce drzis rocno,ti kolesa zablokirajo in takoj spustijo in spet in spet pomoje v kakih sekundnih intrvalih.tako tudi vidis ce ti obe kolesi primejo enakomirno........Ni panike,probaj

ha, ha, ha.
Pa sem mislil, da sem samo jaz takšen norec, ko moram vse poizkusiti pri avtih. Pri Laguni, 2005, je bilo tako, da si moral vleči ročko za ročno, da je prijela med vožnjo. Ampak ni prijela tako močno, da bi zadnje gume blokirale.
Pri Vel Satisu pa mislim, da je isto. Ga imam šele drugi teden....

je zanimiva ta ročna ja. @drhouse-enkrat morš probat da vidiš kok zgleda driftat pa met volan u desni roki-koda bi biu invalid sm se počutu

laguna484 napisal/-a:je zanimiva ta ročna ja. @drhouse-enkrat morš probat da vidiš kok zgleda driftat pa met volan u desni roki-koda bi biu invalid sm se počutu

Sej služben kombi ma tudi ročno na desni strani