Renault Klub Slovenija Forum

Torej pred cca. 1 mesecem sem pri približno 40km/h z desnim sprednjim koelsom zapeljal v luknjo in je kar precej počilo. Po približno enem tednu se je začelo slišati neko "tuljenje" (uuuuuu) pri kolesu. Zatem je v roku 2 tednov postalo to "tuljenje" zmeraj glasnejše in je bilo na koncu opazno že pri vožnji naravnost. V levo je čisto tiho, naravnost se malce sliši, v desno pa je zelo glasno. V dobri veri danes zamenjam kolesni ležaj, vendar je "tuljenje" še vedno prisotno. Je možno da je šel ležaj na ohišju diferenciala (tam kamor pride polosovina), ali kaj bi še lahko bilo. Je pa nekaj na kar deluje sila v ovinkih, kaj še ostane?

Hvala in lp

kolesni ležaj...nič drugega

Desni je menjan in je isto, tako da je lahko samo levi. Druga opcija je verjetno ležaj v diferencialu, kar malo dvomim, ker tuli samo v eno stran. Tako da po vsej logiki bi bil res kolesi, samo ne vem zakaj je v 1 tednu se to pojavilo. Ko mi je šel prejšnji je v 3 mesecih postal mogoče a 1/3 glasnosti tega v enem mesecu

Ko zaviješ v katero smer je kaj glasnjše al ne??

Da. Ko zavijem v levo je tiho, ko se peljem naravnost se že sliši malo, ko zavijem desno pa precej. In na podlagi tega ne moreš določit ali je šel L ali D ležaj.

Zakaj nemoreš določit? Jaz si prestavljam, da tuli tisti na katerega je večja sila. Torej ovinek v levo, desno kolo in obratno.

Ni nujno, odvisno kateri del ležaja je poškodovan (ker je ležaj z dvojno šalco), lahko tuli ko je obremenjen ali ko je razbremenjen, spet odvisno na kateri strani utora je poškodba

Sej če bi bilo tako enostavno bi vedu kater je, tko sm pač sam sklepou po tem da mi je prejšnji isto v desno tulil, pa še z desnim kolesom sem v luknjo zapelou, tko da dokler ga nisem menjal tudi pomislil nisem da bi lahko bil levi

Ej to je Clio..Ležaji crkujejo k da so iz putra...Sm skor zihr da je Levi ležaj fuč. V menjalniku nima kaj bit...vsaj ne od luknje na cesti.

[quote="Drmo"]Ej to je Clio..Ležaji crkujejo k da so iz putra...Sm skor zihr da je Levi ležaj fuč. V menjalniku nima kaj bit...vsaj ne od luknje na cesti.[/quote

Fora je v tem, da so na Cliotu isti ležaji kot na R5...le da je če kupiš za CLiota malce dražji... ( problem je v teži vozila ker je R5 lažji)

To da v avtu, ki je že v osnovi (dokaj) poceni in povrhu še francoz, ne moreš pričakovat ne vem kakšne kvalitete vem. Samo sem dal not original ležaj in mi je zdržal 3 mesece, zdaj sem kupil od SNR-ja za 21€. Fotru so tud na Berlingotu v roku 5 let crknili 3-je ležaji (original), zdaj se pa že več kot 3 leta vozi s ponaredkom brez problema, tko da... Al pa od mat Yaris, že 4 leta se malo sliši en ležaj, skozi enako, men je pa v dobrih 2 tednih zaružil

Očitno bo treba reskirat še tistih 21€ pa menat še levega, ni druge

Je pa res da zarad 195 gum in distančnikov ležaji in končniki precej bolj trpijo (sploh če se ne vozš normalno)

najbolje je da se pelješ in se ne obremenjuješ za ležaj. men ležaj piska že cca 1 leto pa nečutim potrebe da bi ga zamenjal=)) avto je laguna letnik 2002 in ima 152.000km.=)) ko bo kriza bomo pa menjal, glas me pa zaenkrat še ne mot=)

Lej ne rečem če malo ruži, ma da mašine do 4.000rpm ne slišiš in morš met radio na 1/3 glasnosti da se ležaja pri 70km/h ne sliši pa ni glih za pomirjen bit ane?

Torej če bo vse po sreči v pon. menjam ležaj in bomo vidl kaj bo

Dvigni avto nehče naj sedi not in ga prižgi ,ga zavrti z motorjem stisni kuplungo nato ugasni avto da se bo prosto vrtel ,pa boš čul kateri ležaj je fuč.

Sem že, zvok prihaja iz desnega strani (kjer je bil ravno menjan ležaj)

Pa saj če dvigneš avto malo, pa zasučeš kolo že vidiš če dobro poslušaš kiri gre bolj na trdo Tak sem jaz mojga prevero. je pa to potrošni materijal pri cliotih. OBVEZNO pa kupit kao orginalnega, ker italjanski ponaredki za 10eur pa držijo 3 mesce