Stran 1 od 3
Hvala Renault- Nikoli več!!!!
Objavljeno: 26 Apr 2010, 13:19
Napisal/-a kajjak33
Danes sem bil na servisu pa me je skoraj kap. Avto Megane DCI 1.9 je do zdaj tekel v redu. Včeraj pa sem se peljal čez železnico pa je nekaj udarlo in motor je začel nabijat. Zapeljem danes na na servis in problem je ojnica. Torej popravilo ali menjava motorja. Avto ima 180kkm. Redno servisiran kot piše v knjižici. In kaj sedaj?
Se malo pozanimam in ugotovim da je teh težav kar nekaj. Problem bi naj bil v predolgem servisnem intervalu za menjavo olja in preslabih materialih
Koliko vas je ki ste imeli enake probleme?
Ima kdo kako idejo kaj naj naredim?
lp
Objavljeno: 26 Apr 2010, 13:25
Napisal/-a dolenc
Ideja...zrihtaj in vozi dalje, pa olje prej menjaj.
Objavljeno: 26 Apr 2010, 13:54
Napisal/-a kajjak33
Hvala dolenc. Ampak če bi me nekdo na to opozoril bi to delal!
Objavljeno: 26 Apr 2010, 13:55
Napisal/-a kajjak33
Ja ok. Se kdo ukvarja s tem? Ima mogoče kdo kak motor za zamenjavo?
Objavljeno: 26 Apr 2010, 13:57
Napisal/-a obi
kakšen
www.avto.net oz kakšen avtoodpad.
Objavljeno: 26 Apr 2010, 15:04
Napisal/-a DonLuigi
Ojnični ležaji so hiba tako 1.5 kot 1.9 dci - poglej malo starejše poste. Jaz sem ležaje menjal zadnji trenutek pri 165K.
Tega ti seveda na pooblaščenem servisu ne povedo. Pa tudi na tem forumu so mi svetovali, da se ojničnih ležajev NE menja, dokler ni kaj narobe.
Moje mnenje je servisni interval na 15K ali 20K, pa ojnične ležaje menjat na 120K. Strošek je zanemarljiv v primerjavi z zaribanim motorjem.
lp,
Luka
Objavljeno: 26 Apr 2010, 17:21
Napisal/-a kajjak33
OK. kako pa ugotoviti, kdaj so ojnični ležaji na koncu?. Moj motor še dela, samo mislim da je to pri prvem cilindru nekaj klocka.
Sem se prej pogovarjal z enim nekje iiz Krškega ki obnavlja te motorje. Ima kdo kake izkušnje s tem?
Objavljeno: 27 Apr 2010, 13:36
Napisal/-a DonLuigi
kajjak33 napisal/-a:OK. kako pa ugotoviti, kdaj so ojnični ležaji na koncu?.
Tako, da ga dol vzameš in pogledaš, če je še kaj materijala druge barve na ohišju. Če je ostalo samo še ohišje, je že pozno.
Če pa že šraufaš, je najbolje zamenjat. Pa še tesnilo karterja daš novo.
lp,
Luka
Objavljeno: 27 Apr 2010, 19:04
Napisal/-a _BosTeK_
pa ne vozi na pooblaščen servis tega menjat

Objavljeno: 27 Apr 2010, 22:27
Napisal/-a kajjak33
Kaj res nihče ni še obnavljal tega motorja? A res nihče ne pozna modela iz Krškega ki obnavlja te stvari?
Pri mojem motorju je za ojnične ležaje verjetno že prepozno. Če se čuje klockanje in struganje.
lp
Objavljeno: 27 Apr 2010, 22:56
Napisal/-a Shooter
o tem modelu iz krskega si lahko preberes na avtomobilizem.com niso prevec zadovolni.Usaj kokr je tam pisalo,slo se je za neko nategovanje.
Lp
Objavljeno: 27 Apr 2010, 23:17
Napisal/-a primorc20
Mene pa zanima če imaš avto od novega ali kako starega in s koliko kilometri si ga kupil? Na koliko km si menjaval olje? 30.000km? Kakšno olje si uporabljal?
Objavljeno: 28 Apr 2010, 09:35
Napisal/-a kajjak33
Kaj mi lahko kdo da link da malo preberem o tej zadevi, ali pa na ZS kako telefonsko da se skom ki je to dal delat tudi pomenim.
lp
Objavljeno: 28 Apr 2010, 13:26
Napisal/-a primorc20
Objavljeno: 29 Apr 2010, 00:35
Napisal/-a Veron
mogoče kdo zna povedat, koliko ponavadi (okvirno) pride material za menjavo ojničnega ležaja in koliko h dela vzame to nekemu mehaniku?