Renault Klub Slovenija Forum

Če slučajno kdo ve, a je 500 obratov za Megana 1.6 16v normalno ali bol malo. Mašina dela kr lepo mirno, speljem brez cukanja. Ko prižgem klimo pa se obrati dvignejo tam nekje na 700. Nekj na furumu sem zasledil, da je to premalo obratov. Pa še tole me zanima. Ko prižgem avto slišim tam k naj bi bila loputa za zrak in motorček prostega teka, kot bi nekaj vibriralo samo ful na glas, ko pa se motor ogreje zadeva utihne. Ali mogoče kdo ve kaj bi to blo.

Lp

Mislim, da je 500 bolj mal. Pomoje je ene 700 normalno.

Ne vem, sam motor pa dela čist lepo mirno, brez večjih tresljajev. Je pa res da se slišijo ventili, no vsaj mislim, da so ventili. Pa zadnji čas se mi je pojavu čuden zvok, tko nekak kot bi puščal lonec, tam okol jermenov. A je možno, da bi blo to kej povezano z obrati.

Ne sekiraj se in ne išči problemov, ker bodo prišli sami od sebe, ko jih bo najmanj treba...

Ma sej obrati me ne motijo, moti me to, da je motor postal zelo glasen in ko slišim tist čuden zvok tam okol jermenov me zmrazi da bi blo kej narobe z zobatim jermenom ali jermenico. Sem bil na reno servisu in je tudi tam reku da nekaj ni vredu, sam da bi blo treba zadeva razdret in pogledat kaj je narobe. Jermeni pa imajo komej 45000 km oz 2 leti.

No, kdaj je dobro iskati probleme, ker iz malega probelmčiča lahko hitro rata velika katastrofa. Podobne simptome kot so opisani je mel moj ex-službeni megane, kriva je bila precej zapacana loputa za zrak. Človek ne verjame dokler ni vidi kaj se vse nabere notri. Po temeljitem čisčenju in nastavitvi je avto spet laufal kot singerica.

Verjetno si misli na čiščenje lopute. Kaj pa si mislil z nastavitvijo.

Loputa se ščisti, potem pa jo je treba še nastaviti, da se pravilno odpira/zapira. Saj ne vem, če ni to še ena fora pooblaščencev, da dodatno zaračunajo še 1h dela, ampak dokler firma plača servis me niti ne zanima. Po servisu (pa če so magari plesali indijanski ples) je avto delal normalno. Obrati so bili višji, pa tudi ob pritisku na gas je bil motor bolj odziven kot prej.

oorosh napisal/-a:Loputa se ščisti, potem pa jo je treba še nastaviti, da se pravilno odpira/zapira. Saj ne vem, če ni to še ena fora pooblaščencev, da dodatno zaračunajo še 1h dela, ampak dokler firma plača servis me niti ne zanima. Po servisu (pa če so magari plesali indijanski ples) je avto delal normalno. Obrati so bili višji, pa tudi ob pritisku na gas je bil motor bolj odziven kot prej.

Normalni obrati so med 750 in 800.
Ob vklopu klime se dvignejo za morda 50 obratov...in se spet vrnejo v normalno stanje, če je ve ok.

Ma jest sem mislu sam očistit to loputo. Tu je že nekdo to zadevo lepo opisal za Cliota, pa ni nič omenu da je potrebno kaj štelat. Je pa drugi opisal čiščenje motorčka prostega teka, tu pa je baje potrebno neko štelanje. Bom vprašal še mojega mehanika če je kdaj čistil to zadevo in če je potrebo kaj štelat to zadevo. Mogoče je res kej na tem, ker mam tudi Cliota 1.4 navadnega pa ma obrate se mi zdi tam okrog 700.

Ja sej se mi je zdelo da bo bol malo to 500 obratov, sam motlo me je to da motor tela čist mirno. Ponavadi so nizki obrati povzročali neenakomerno delovanje motorja če se ne motim. Bom moral nekaj ukrent glede te lopute in motorčka prostega teka. Hvala vsem za pomoč. Ko bom kej pogruntal bom o tem poročal.

Malo loputo spucaj. Mogoče bo bolje. Kaj pa filter?

Laho je tudi kaka cinšpula bolj švoh...

če pri teh obratih motor deluje normanlo, se ne zaganja in kaže znakov da bo ugasnil, pusti tako kot je

stvar lahko še sam poslabšaš , al pa tud ne no, jaz bi pusto

je pa tak ko je tommy napisau za obrate, 750 - 800 so normalni obrati

če pa se odločiš za čiščenje lopute, nabavi sprej za čiščenje uplinjačev, vzami loputo dol, in samo s tem sprejem spihaj
da snameš loputo je potrebno 5 minut dela

lp

Ja sej bom probal snet loputo, sam me je strah da me nebi potem kej obrati zajebaval, ker zdej mi lepo dela polet in pozim. Bom se prvo z mojim mehanikom posvetoval in probal to zadevo uredit, pol bomo pa videl kako bo.