Renault Klub Slovenija Forum

Na motorju sem menjal vodno črpalko, termostat in hladilno tekočino v kateri tiči problem. Vse cevi sem imel nataknjene razen eno sem snel iz pumpe in konec cevi potegnil do najnižje točke hladilnega sistema. V pumpo sem kar iz vodovodne pipe napeljal cev. Vanj sem spustil vodo in jo točil toliko časa da je skozi cev pod avtom pritekla čista voda. Nato sem vodo zaprl in jo odklopil. Vse cevi sem nato odklopil in v njih je bila čista voda, še do exspanziske posode je pritekla.Nato sem iz sistema z zrakom izpihal vodo ki je še ostala v sistemu. Cevi sem nataknil nazaj in v exspanzisko posodo nalil novo tekočino. tekočino sem nalil tudi direktno v pumpu in jo nalival toliko časa da jo bilo polno(cirka 2.5litra). Voda je verjetno stekla v kiler , motor in pečico.

Zanima pa me slednje: Na koncu sem odprl odzračevalne ventile in exspanzisko posodo dvignil čim višje (cirka 20cm nad motor). In voda je začela teči iz vseh ventilov ki sem jih odprl. V sistem je šlo skoraj 4 litre hladilnega sredstva. Ali je motor mogoče že poln z hladilno tekočino ali je mogoče še kje zrak. Po logiki naj bi voda pritekla do iste točke kot je bila v exspanziski posodi ki pa je bila seveda višje od odzračevalnih ventilov.Motorja pa še nisem vžgal ker je zmanjkal časa.

Pozdravljeni

Vaša logika v tem primeru ne deluje.

Nič se ne dviguje, vse se pusti na svojem mestu, nalije se hladilno tekočino v espanzijsko posodo, odpre gretje v kabini na max., prižge motor in segretega zrači na ceveh od črpalke - kjer je to predvideno. Ob tem pa se po potrebi doliva hladilno tekočino v espanzijo.

Lep pozdrav

Fan napisal/-a:Pozdravljeni

Vaša logika v tem primeru ne deluje.

Nič se ne dviguje, vse se pusti na svojem mestu, nalije se hladilno tekočino v espanzijsko posodo, odpre gretje v kabini na max., prižge motor in segretega zrači na ceveh od črpalke - kjer je to predvideno. Ob tem pa se po potrebi doliva hladilno tekočino v espanzijo.

Lep pozdrav

BRez odkrivanja tople vode Pri petkah ni potrebno vkljapljat gretja ker nima ventila na radijatorčku ampak je direkt povezan na sistem. in pa v expanzijsko ne moreš vode nalivat ker je nižja od sistema....iz tega razloga je tudi pripeta samo z gumo , da se jo sname in dvigne nad motor.
In ja iz motorja ni stekla vsa voda.....ostane namreč v bloku iz katerega pa ne moreš spravit če ga ne razjemlješ

Odzračiš pa kot si napisal. Snameš expanzijsko in jo dvigneš in ko priteče iz vseh cevi voda je sistem odzračen. Avto zalaufaš pustiš malo teči on ponovno odzračiš ( če še slučajno inkakega skritega kotička potisne vodna pumpa zrak). in to je to.

Vodo sem pomojem tudi spravil iz motorja ker sem vse cevi zaprl tako da je pri izpihovanju z zrakom, zrak krožil samo skozi motor. Je pa res da da se zrak v motorju porazdeli tako da ja verjetno je še kaj ostalo notri ampak večina je pomojem da zunaj. Pečica pa ja nima ventila ima samo loputo. Tko da je bolje da vključiš mrzlo in se sitem prej ogreje.