Renault Klub Slovenija Forum

pozdrav vsem in srečno v 2010!!!
mam laguno II 2.0 IDE in mam probleme z menjavanjem prestav ,problem je da prva in druga prestava delajo normalno tretja je od vedno malo škrtala pri oštrem menjavanju če pa sen nežno delal z njim je bilo v redu sedaj pa je nastal problem ker v tretjo v časih ne gre če pa spustim sklopko in še enkrat stisnem gre kot namazano, pol v četrto gre dokaj normalno brez škrtanja ampat ko hočem dat v peto malo težje gre ven, v peto pa ista zadeve kot z četrto. drugače pa menjalnik ni glasen ne tuli ne hrusta in je vse normalno .avto ima 190.000km sklopka je bila menjana na 60.000km pod garancijo pedal sklopke je normalno visok pri štartu nič ne potresava. ko se mi to dogaja občutek imam kot da sklopka ne odvaja dovolj. bil sem na servisu in tam ni s kom govorit, eden od mehanikov mi je iz prve povedal kupi drugi menjalnik . skorej sem ga na gobec.
ali je mogoče kak nosilec motoja slab ,ali je kaka druga finta po mojem menjalnik ni za v smeti
PROSIM ZA POMOČ!!!!!

Olje si preveru?

ja olje je elf original menjano je enkrat lani in dodan wings aditiv , pomaga fullm proti skrtanju tretje brzine (sinhrona)

Sem imel isti motor in podoben problem z menjalnikom. Vendar jaz sem samo imel občasni problem dati v prvo, ter včasih se je zataknilo iz 2 v 3jo. Po besedah mehanika, ki zadevo res obvlada naj bi bili sinhroni fuč. Največji strošek tukaj je delo. Torej jemanje menjalnika gor in dol Meni je rekel, da pride prb. 300-350e za zamenjavo sinhronov

Lp

zdravo...jz sem popravu že ogromno teh menjalnikov...tko da ti lahko z gotovostjo trdim da je težava v sinhronih in vklopnih pusah...tako popravilo ponavadi pride od 300-400 eur pa maš pol mir...
lp thomas

eh to je use uredu.. men na laguni zajebavajo use prestave.. tut učasih se zgodi da noče vn iz prestave.. in se ročka dobesedno zalima v prestavo največkrat je to 2 al pa 3.. učasih tut tult začne v drugi..

tko da ti bo najlažje z uporabo "međugasa" vrjem men ... pa še hitr se navadš in ti noga kr sama leti na gas=))

LP

Ma kaj je vredu? Saj ne vozi kakega starega avtobusa ja!

tega sem se največ bal da bo treba menjalnik odpirat,
ampak kaj čmo, kaje treba je treba!!!
seveda bom prej preveru in se še malo prepričal,

še ena nova , danes sem pogledal olje v menjalniku in ne vem zakaj je kot emulzija ali bela kava...a je mogoče kriv aditiv???

a mi zna kdo povedat točno kakšno olje gre v menjalnik, točno gradacijo?'

igla: ..bolezen lagune 1 in 1 ph2 .. je menjalnik.. upraš kergačeš mehanika.. nvm zdj kako je z novimi.. ampk spet je to laguna

k sm se v frendovo bmw 320-ko usedu ..in začeu šaltat me je sam dobesedno srt prjel kakšna razlika.. enako pri golfu IV.... pa že velik lagun sm pelu.. od stare do nove... tud nove se zatikajo pošteno.. al sm pa samo jst na take naletu

nemorete verjet zamenjal olje in dela kot ura, sicer ni original olje v kanti ampak tisto kar majo na servisu v rifuzi (TRJ 75W80 ELF)
košta pa 10e liter, majo še enga boljšega ki košta 20e liter in garantirajo da pomaga ful. bom vozil še neki cajta tako da spere aditiv in pol zamenjal še enkrat, Nemorem verjet da olje toliko pomeni.SICER JE v mojem primeru aditiv zapenil in je lepil pretične puše!!!

dalibor napisal/-a:nemorete verjet zamenjal olje in dela kot ura, sicer ni original olje v kanti ampak tisto kar majo na servisu v rifuzi (TRJ 75W80 ELF)
košta pa 10e liter, majo še enga boljšega ki košta 20e liter in garantirajo da pomaga ful. bom vozil še neki cajta tako da spere aditiv in pol zamenjal še enkrat, Nemorem verjet da olje toliko pomeni.SICER JE v mojem primeru aditiv zapenil in je lepil pretične puše!!!

In kaj jaz skoz govorim za aditive? Tudi za tiste motorne....