Clio 1.4 RT l.99 ne vžge več

[cliogz]

Pozdravljeni!

Imamo omenjeni avto, ki je obstal v garaži. Preprosto ne vžge več ampak samo vergla in vergla v prazno, akumulator je pa star 3 mesece. Pred tem ga je bilo potrebno zaverglati več kot 1x da je vžgal . No, pripeljal sem se normalno domov, dal v garažo in od tistega trenutka ne vžge več .
Pogledali smo najprej senzor na vztrajniku, ga zamenjali z delujočim in je bilo enako, pa tudi spucali smo ga...
Zamenjali smo baterijo v ključu, in je enako .
Resetirali smo računalnik tako da smo odklopili klemo iz akumulatorja za daljši čas in je enako .
Probali smo z rezervnim ključem in je enako .
Zaklepali/odklepali vrata in je bilo enako .
Lučka, una rdeča za kodo ugasne v primeru, ko ne tiščiš na sklopko, ko na sklopko tiščiš skos gori...
Do razdelilne kape ne pride NIČ!
Pregledali smo kablovje in ni nič prežrto...

Ne vemo kaj bi lahko še poskusili, oz. ne vemo kje tiči napaka .

Če ima še kdo kako idejo kaj je lahko narobe bi prosil da kar napiše
Oz. še najraje bi videl, da se oglasi kak majster, ki res zelo dobro pozna elektroniko ter, da pride pogledat na dom .
Če ne, ga bomo po praznikih odvlekli na pooblaščeni servis, da ga priklopijo na računalnik...


Hvala za karkoli!

[trinity]

je slišat benz pumpo

[cliogz]

Ja, mislim da je, sej zapiska, pomoje je to to.
Sicer pa more bit 100% neki na štromariji, ker ne da nč iskre.
Aja, kapo smo tudi zamenjali z novo in je isto, tko da smo tastaro dali nazaj.

[lament]

Ce nimas iskre potem ze veliko ves o napaki. Elektricen tokokrog je (poenostavljeno) tak: accu/alternator -> trafo (ki iz 12V naredi visjo napetost za iskro) -> razdelilna kapa -> svecke.
Tako da ce do razdelilne ne pride nic je najbrz nekaj na trafotu - preveri ce do njega pride elektrika.
Mozno je tudi, da na trafo deluje imobilizer (in ti je crknil le ta), tako da trafo ne dobi "dovoljenja" za generiranje iskre. Ce je ta moznost realna bo moral povedati pa nekdo, ki se bolj spozna na to masino...

LP

[trinity]

Ja, mislim da je, sej zapiska, pomoje je to to.
Sicer pa more bit 100% neki na štromariji, ker ne da nč iskre.
Aja, kapo smo tudi zamenjali z novo in je isto, tko da smo tastaro dali nazaj.

Letniki 99 nimajo razdelilne kape.
Ko daš kluč v ključavnico, ti ugasne tista rdeča lučka ki drgač utripa (blokada motorja)

[Tommy30]

Morda sta cinšpuli hin?
Ali na avtu ugasne lučka za blokado motorja ko ga odkleneš?

[cliogz]

Tista rdeča lučka ne ugasne, ko avto odkleneš in tudi nikoli ni!
Če tiščiš sklopko ne ugasne, če užigaš v nuli pa ugasne, pod kaj se to potem smatra, da ugasne ali ne?
2 cinšpuli? Kje pa je potem še ena?
Ja do cinšpule pride en kabel, ki ima 4 priključke, en je prazen, na špuli pa so 4 priključki. To smo zamenjali z novo in je tastara v redu saj je bilo isto.
Kje pa je tist imobilizer za kodo, a ni to skupaj tam ko je cel računalnik za vse? Kako prevezat, da bi šlo mimo kode, da bi probal če je to to?

[bfranc]

Po mojem je napaka na senzorju vžiga, pa ste probali z novim?Sestra je imela podobno težavo, avto je verglal v prazno, še preden so ga naložili na avtovleko, me je poklicala kaj bi bilo narobe, pa sem ji rekel da naj šofer avtovleke potolče po senzorju.In na njegovo žalost je avto takoj vžgal.

[cliogz]

Smo zamenjali 3 senzorje na vztrajniku, ki so bili še delujoči, spucali smo starega, premerili upornost, ki mora biti okoli 220 Ohm in je bilo isto .

[collector]

Na mojem meganu je bil imobilizator. Avto je moral k električarju, da je naložil program na novo brez njega. Drugač je treba vse na novo sprogramiti (tudi ključe).

[Tommy30]

Tista rdeča lučka ne ugasne, ko avto odkleneš in tudi nikoli ni!
Če tiščiš sklopko ne ugasne, če užigaš v nuli pa ugasne, pod kaj se to potem smatra, da ugasne ali ne?
2 cinšpuli? Kje pa je potem še ena?
Ja do cinšpule pride en kabel, ki ima 4 priključke, en je prazen, na špuli pa so 4 priključki. To smo zamenjali z novo in je tastara v redu saj je bilo isto.
Kje pa je tist imobilizer za kodo, a ni to skupaj tam ko je cel računalnik za vse? Kako prevezat, da bi šlo mimo kode, da bi probal če je to to?

Lučka ugasne potem ko daš kontakt.... če pa ne imaš tu poroblem

[cliogz]

A ni ta el. blokada motorja notri kjer je cel računalnik od avta? Kokr vem ni posebi "škatlce".
Sicer pa u soboto pridejo še 3 majstri probat oživet, drugače ga u ponedeljek odvlečemo na renault servis...

[Tommy30]

A ni ta el. blokada motorja notri kjer je cel računalnik od avta? Kokr vem ni posebi "škatlce".
Sicer pa u soboto pridejo še 3 majstri probat oživet, drugače ga u ponedeljek odvlečemo na renault servis...

Kolkr vem je ta "škatlca" direktno pod lučjo za notranjo osvetlitev na stropu.
Podri plastike in iztakni ploščico, pazi tudi na kabel in konektor da ne odtrgaš vse skupaj.
Preveri hladne spoje, ponavvadi pa je problem ker pod anteno začne zalivat vodo direkt po tej ploščici...

[cliogz]

Danes je bil majster pri nas, in mu je računalnik pokazal sledečo napako:
"actuator relay, open circuit or short circuit"
Našel pa ni tega releja, ker ni avtoelektričar, a mogoče kdo ve kje bi se to nahajalo?? V kabini ali v motornem prostoru??

[Whyte]

Danes je bil majster pri nas, in mu je računalnik pokazal sledečo napako:
"actuator relay, open circuit or short circuit"
Našel pa ni tega releja, ker ni avtoelektričar, a mogoče kdo ve kje bi se to nahajalo?? V kabini ali v motornem prostoru??

rele starterja?