Renault Klub Slovenija Forum

Ovak.Radi se o R 19 1.4 s karburatorom.Zanima me dal je normalno to da nakon ene vure više neče prižgat bez da mu dam malo čoka?I zakaj bi to bilo tak?

I još pitanje,obnovil bi si zavorne čeljusti,di bi mogel nabavit set za reparaturu čeljust ak postoji za r 19? fala unapred

kaj niko ne vozi 19 s karburatorjem?

meni tudi clio par sekund nabija avtomatski čok ko ga užgem po eni uru naprimer.. to si razlagam da je zato, da začne normalno delovat in da se minimalno segreje.. al te roka boli če jo mal pozauhaš?

kaj bi obnavljal na čeljustih?? barvo?

ne,ne boli me ruka,samo pitam dal je tak i na drugim 1.4 s karburatorom.

Ne,nem farbal čeljusti nego ih zrepariral,nove gumice i tak to.

Maš ročni ali avtomatski čok? Če maš ročnega in ga moraš dodat da zalaufa pol ti nekje vleče zrak. Mogoče kaka dihtinga na karburatoru.

schik napisal/-a:Maš ročni ali avtomatski čok? Če maš ročnega in ga moraš dodat da zalaufa pol ti nekje vleče zrak. Mogoče kaka dihtinga na karburatoru.

Ročni je čok.Karburator je bil slagan i v redu je.mogoče kakšna cev?

Možno da kaka cev. Verjetno pa ni kaka dihtinga dobro usedla.

Muči me još nekaj.Potrošnja mi je sad po zimi 10-11 litri,relacija je svaki dan na posel i doma,skup 5 kilometri.je to normalno ili preveč?1.4 obični s fergazerom

To je preveč in verjetno povezano s problemom za katerega si pisal prej gor. Jaz sem še vedno mnenja da je nekaj narobe s forgazerjem ali pa dihtingo. Za tako relacijo bi moral imeti porabo nekje do 8-8,5l/100 km.

Jaz sem imel Fuegota še pred kratkim, 1.4 (65HP) frgazer, ročni čok, pa mi je z 15 colskimi gumami porabil točno 10 litrov. Mašina ima 285.000 prevoženih.

Zna možda ko ak pašeju zadnje luči od novejše 19 na starešu?dal su isti konektorji,pomembno je.HVALA