Renault Klub Slovenija Forum

Zivjo,

par 1000 km po menjavi turbine, sem moral zaceti dolivati olje. Ko sem peljal k mehankarju, ki je menjal turbino je rekel, da ni problem v turbini ampak v tem, da so batni obrocki fuc. Na moje sitnarjenje je baje dal turbino preverit in so mu rekli, da je polno umazanije notri in da je kriv motor ter batni obrocki.

Po cca 2000 km imam samo se 3 kvadratke polne na kazalcu za olje.

Kaj narediti?

Dolij olje!!!! Drugač boš še eno turbino menjal.

schik napisal/-a:Dolij olje!!!! Drugač boš še eno turbino menjal.

Kratkorocno ja. Samo ne morem dolivat skozi. Rad bi resil zadevo.

Pol moraš pa obročke menjat če so hin. Druge ti ni.

Kolko pa to stane in kako se preveri, ce je res to?

Malo mi je sumljivo, da je do menjave turbine avto pozrl liter olja na 30000km, po menjavi pa ga pije dosti vec.

Ej a je sploh možno, da batni obročki vplivajo na porabo olja?? A ni ponavadi problem v nekih teflonih??
Ne vem no, nisem mehanik samo batni obročki majo pomojem drugo funkcijo.

Možno da niso bili previdni pri vgradnji in je ob prvem zagonu motorja turbina zletela na "suho" in ti je lager zjebalo pa ti spušča olje......preglej če je cev na sesalni kolektor polna olja po stenah cevi.....če je si odkril vzrok

RobMayth napisal/-a:Možno da niso bili previdni pri vgradnji in je ob prvem zagonu motorja turbina zletela na "suho" in ti je lager zjebalo pa ti spušča olje......preglej če je cev na sesalni kolektor polna olja po stenah cevi.....če je si odkril vzrok

Uff. Katera cev je to?

tista ki jo prvo vidiš ko odstraniš pokrov motorja na desni strani, nimaš kaj zgrešit ker je največja in pritrjena na kolektor z objemko, odšraufaj dol pa boš videl če je noter olje ali je suho, nekaj je lahko ampak ne sme pa biti popolnoma mastno...

Pogledam popoldne, ko pridem domov.

Hvala.

Drugače pa delaj servise na 15.000 in ne na 30.000. Če bi tako od začetka bi turbina še danes mogoče laufala. Drugače je pa tudi liter olja dost. Če ti avto kje dlje časa stoji poglej če je kaka kapljica pod njim.
Zdej ne vem kako je pri dizlu ampak pri bencinarju imaš obroček za kompresijo in oljni obroček. Če je ta hin pol pije olje. Lahko je pa vzrok tudi pri teflonih. Naj me kdo popravi če se motim.

Zgleda mastno (samo ne vem kaj je normalno).

Doliti sem moral cca 2l olja (po prevozenih 2000 km), da sem prisel na max.

Zgleda, da mi na display-u kaze narobe.

Aja, pa dolil sem 10w40 turbo diesel olje od elf-a.

Prva napaka je napačno olje:

Elf Excelium 10W-40, edino olje primerno za dCi motorje in nič drugega

Druga napaka:

Je to da si moral doliti 2litra olja.....meni ena ćrtica na mojem pomeni 2dcl, torej če jih je 6 je to 1,2 litra, kar pomeni da je bilo premalo olja v motorju, torej ti konkretno pije olje, pa povej če je tolko mastno da kr teče če bi cev dol odšraufal al je samo malo mastno za kakšno kapljico po celotni cevi ali za lužo....

Je, sem zamesal in kupil turbo diesel. Tukaj res pise http://www.lovecnacene.si/motorno-olje- ... /m/135870/ , da ni za 1.9dCI. Je kaksna panika, itak mi ga bo hitro pozrlo?

Samo na hitro sem pogledal (ker je bila ze tema) in je bilo kar masto.

A ni ELF EXCELLIUM NF 5W-40?