Renault Klub Slovenija Forum

rabim nujno pomoč
spustil mi je kiler pečice- LEVI, a je že kdo to menjal, pravijo da treba vzet celo armaturo dol,so morda kje kaka navodila za zamenjavo,hvala za odgovore

Jaz ti lahko pošljem renojev pdf za menjavo pečk takih kot so bile original notri, kjer res piše, da je treba komplet armaturo ven.
Samo mislim da bo šlo brez tega, sploh na desni mislim da je lažje.
In sicer če nabaviš take pečke, ki so deljive (pečka posebej in priključne cevi s prirobnico posebej). Priključke stare pečke najprej odrežeš, nato novo not, in na koncu cevi s tesnili. Sporoči mail na privat.

Aja, pa vsekakor se splača potrudit in menjat oba, na levi mislim da je treba malo premaknit volanski drog. Nisem sam delal, samo enkrat na hitro pofirbcal.

Si uštimal?

Tudi sam sem imel isti problem z espacem 2001, samo da sta mi puščali obe pečki. Preko prijatelja sem pečke dobil za 70€ po komadu ( leva in desna 140€ - Magnetti-Mirelli) in jih peljal enemu avtoelektričarju zamenjat. Mehanik pečke zamenja (dela je resnično veliko ), plačam 150€ za delo (lahko ti vzamejo tudi 200€ in več ) in se veselo odpeljem domov. Čez 14 dni pogledam stanje hladilne tekočine, v kabini z roko preverim, če je kje kaj mastno ( od antifriza ) ali teče in je bilo vse OK. Čez mesec dni se z ženo peljeva v Trst in na avtocesti opazim, da se mi desna stran prednje šipe zopet rosi. Avto ustavim, z roko probam, če je kaj mastno pod pečko in glej ga zlomka - zopet po malem pušča - in to glanc nova pečka. Od jeze sem mislil, da me bo pobralo, saj me je menjava prišla cca.300€. Pokličem prodajlca, ki mi je peči prodal in se dogovoriva, da če je slučajno kriva pečka, bo uredil in upošteval reklamacijo, če pa je bila kakšna napaka ali poškodba pri sami vgradnji, potem bom moral zopet sam vse financirati. Trenutno sedaj čakam, da pri enemu bolj strokovnemu mehaniku pridem na vrsto, kajti šele takrat, ko se bo vse skupaj zopet razkopalo, se bo videlo, kje naj bi bil vzrok ponovnega puščanja hladilne tekočine. Sem se pa tudi sam malce sklonil pod armaturno ploščo, z ogledalom pogledal, če se kaj vidi in ugotovil, da je tam, kjer pride pečka privijačena na tiste plastične nastavke, vse suho ( torej pri spojih je videti vse uredu) in da skoraj 99% kriva sama pečka. To so seveda samo moja ugibanja, kajti najprej je treba zopet vse odmontirati in se bo šele takrat 100% ugotovilo, v katerem grmu tiči zajec. Dejstvo pa je, da bom moral v najboljšem primeru zopet plačati za delo ( zaradi uveljavitve garancije se morajo zamenjati zopet obe pečki ), kar me dela živčnega in se komajda še nekako brzdam, da ne znorim. Kako se bodo stvari odvijale naprej, vam sporočim. V glavnem nimam sreče.

slepec, ali si zamenjal peči??????

@bangolino: to pa je SHIT...
Verjetno je počila ob montaži, ker pečka ne gre ravno zlahka in pod pravim kotom noter.
Upam da ugodno rešiš.

mene je prijelo da ga po delih prodam, toliko kukr sem se s tem zajebaval se nisem z ničemer do sedaj,stara pečka odmontirana jutri dam novo notri upam da brez zapletov,glede leve pečke je jeba ker moreš celo armaturo ven dat ali odstraniti pedala sklopka bremza gas in volanski drog ali pa hom made tako sem jaz naredil plastiko v katero pride pečica sem enostavno zrezal nazaj jo bom pa zopet s plastiko našvasal, tako je najlažje in najhitreje ker če daš armaturo ven moraš podreti pol motorja in oba blatnika pa pol armaturke in vilice ZA SNET ARMATURO ,glede cevi ki pridejo iz pečice je najboljše da jih odrežeš, odrezal sem tudi cevi pri motorju ker tiste sponke ne dobiš narazen če si bog ,zato sem jih moral podaljšati,desna pečica se zamenja z lahkoto ven vzameš samo predal na sredini in si pri njej postopek isti kot z levo,slikal nisem ker me boli glava koliko je dela
da ti naredijo za 200eu je še dobro na servisu pride zadeva s pečicama 1500eu groza
hvala za nasvete BACCARA

PA ŠE TO AVTO IMA 220000KM IN SPUSTILA JE TUDI VODNA PUMPA TAKO DA ME ČAKA TUDI VELIK SERVIS, GLEDE PEČIC LAHKO SAMO TO POVEM DA JE RENAULT TO NAREDIL ZA VEDNO, NI PA RAZMIŠLJAL KAKO SE BO TO POPRAVILO-NE PRIVOŠČIM NOBENEMU
VEČ SPOROČIM JUTRI

nekaj se je pri mehaniku zalomilo in me zanima, kdo bi bil pripravljen zamenjati samo desno pečko za eno primerno ceno. Antifriz je na novo dolit ( je original za renault )in se ga lahko prestreže, novo pečko imam in kolikor sem videl, bi se lahko v mojem primeru stara ( v bistvu je stara mesec dni kot sem že v prejšnjem postu napisal ) samo odšraufala in zamenjala, brez da se menjajo kakšne cevi ali pa da se menjajo tisti plastični nastavki, ki so vez med pečjo in cevmi v motornem delu, ker je to že vse zamenjano. Peč je desna gledano z šoferske perspektive, torej ni tista pod volanom. Me pa najbolj zanima, če je možno in v kako, da je mehanik pri menjavi zjebal novo pečko ( kar pravi, da sigurno ni ??? ), ali pa da je nova pečka zjebana.???

to naredi sam odšravfi ven predal in si pri njej z 2 vijakoma odšravfi pečko in z 2 vijakoma loči cevi od pečice to je 1 uro dela lahko ti pomagam v lj ali litiji,lp

ma problem je v tem, da če hočem uveljavljati reklamacijo pečk, moram zopet zamenjati obe dve. Zato sem ga včeraj po nasvetu enga frenda peljal enemu mehaniku v Žalec, ki ima kr nekaj izkušenj ( jih je že kr nekaj zamenjal in to brezhibno ( me drugimi tud temu mojemu frendu)) in je po ogledu rekel, da sta lahko samo dve varianti: ali je bila nova pečka zanič, ali pa jo je prejšnji mehanik pri vgradnji zjebal. Dal sem mu tudi fotoaparat, da zadevo poslika oziroma dokumentira. Poanta vsega je v tem, da mečem veliko denarja stran brez veze oziroma zaradi šalabajzerstva in mi bo film počil, potem pa ne vem, kakšne bodo posledice, ker imam vsega skupaj poln kura.... Sem pa iz Trbovelj, prej sem delal v Litiji, tko da se lahko kdaj dobiva in si izmenjava izkušnje z Renaultovih polizdelkih. Bom pa tudi napisal, kako se bo zadeva odvijala. Hvala za nasvete in ponujeno pomoč.

Če se izkaže da je mehanik zaj* ni renault nič kriv.

v debato o kvarljivosti avtomobilov se ne mislim spuščati, je pa pravi pokazatelj kvalitete avtomobila moja denarnica

Saj ne da bi te hotel kaj prepričevat, sploh v tem stanju kot si zdaj ... :

Moje mnenje je, da je treba nekatere stvari vzeti v zakup.
Ko sem kupoval zdajšnjega (govorim o nakupu rabljenega espasa) sem prišel do zaključka da je nemška konkureca vsaj za 2-3 jurje dražja (ob tem da se v sharana zelo nerad vsedem) in bom zato rade volje požrl tudi kak malo večji defekt.
In tudi pri prejšnjem je bilo tako.

Verjetno je povsem drugače pri nakupu novega, samo to mene ne zanima.

mehanik ugotovil, da je pečka spustila ( nova Marelli ) približno tam, kjer pridejo bakrene cevi pečke v plastično ohišje. Pečko smo reklamirali, za delo pa sem ponovno plačal in sedaj upam, da bo vredu. Menjava desne je potekala brez ponovne demontaže kompletne armaturne plošče, tako da dela ni bilo tako veliko. Mi je pa frend, ki prodaja avtodele na enem avto servisu v Lj rekel, da je možno, da je crknil en ventil, ki regulira pritisk hladilne tekočine skozi pečko in da je zaradi tega lahko pečka crknila. ??? Ali pa, da je zaradi slabega prezračenja prišlo do zračnega mehurja in da je to vplivalo, da je šla pečka k hudiču. Osebno ne vem, ker nimam pojma in bom vesel vsakega komentarja, ker še vedno cvikam, da bo spet kakšna popustila. Potem pa samo macolo v roke in "udri Mile u tambure"