Renault Klub Slovenija Forum

Začela mi je goret lučka za ABS, šel na servis, kjer je kompjuter povedal da je hin al ABS senzor na zadnjem desnem kolesu al pa "zobnik" v samem kolesu. Sistem je namreč odčitaval hitrost vrtenja malček čez 650km/h.

70 EUR kasneje sm imel nov senzor za ABS in še vedno 650kmh na zadnjem desnem kolesu, ter seveda tut lučko za ABS pred očmi. Pomerili so kablovje, ki pa naj bi bilo OK. Sedaj je treba zamenjat tisti zobnik, ki pa je vgrajen v sam zadnji zavorni disk, kar je pa treba menjat v paru. In se vse skup sešteje v 250 EUR plus kaki dve uri dela in smo na cca 300 EUR. Nedolžen ABS senzor bo servis odkupu nazaj.

Je imel že kdo drug podobne težave, ki so izvirale od kje drugje kot iz crknjenega magnetka? Nekak si ne znam razložit, kaj bi bilo v magnetu takega, da bi lahko crknilo.

Pozna kdo kakšno alternativno rešitev težave razen izvleka varovalke?

Sam magnet niti ne crkne, bolj je problem da se kaj drugega obrabi. Kaj pa rabljeno se ne da dobit, na netu je kar nekaj Lagun....

Izklopit varovalko pa nima smisla, saj imaš tak avto verjetno tudi zaradi varnosti ne?

Rableno se bi dobilo, zatakne se, ker je stvar del zadnjega zavornega diska in to je treba dobit v paru. Varianta je, da to dobim iz kake totalke, ki je imela pred kratkim menjanje zadne diske. Ve kdo za kakšno?

Pozdravljeni

Za začetek zamenjajte servis.
Zadaj na disku ni nobenih magnetkov, so kockice, ki jih šteje ABS senzor in se jih da ali ščistiti ali zamenjati. Ko je vozilo na testerju se požene ABS v servisnem programu in tester pokaže ali so kockice za čiščenje ali za zamenjavo. Torej v nobenem primeru ni potrebno urejati na obeh straneh - ta pravilo velja:

- pri menjavi zavornih ploščic
- pri menjavi zavornih diskov

Lep pozdrav

Oglasi se na odpadu pri Litiji,zadnjič je imel 2 totalki lagune.

Za začetek zamenjajte servis.

Tole je dober nasvet sam po sebi, ampak potem pride vprašanje: kam?
Sm jih zamenjal že precej in je bilo povsod več al manj isto nategovanje na suho.

V ServiceManualu piše da je treba v primeru ko štetje zob ne funkcionira, zamenjat ležaj. Ne gre pa nič v detajle kakšen oz. kateri ležaj naj bi to bil.

Pozdravljeni

S porastom elektronike je bilo potrebno prilagoditi tudi tehnične stvari na vozilu. Tako imate kolesni ležaj. ki opravlja funkcijo vrtenja kolesa in pomaga ABS senzorjem. Veliko mehanikov ne ve kako mora biti tak ležaj obrnjen ( v koliko se napačno obrne pri montaži, nagaja ABS ), še več pa je takšnih, da vgradi kolesni ležaj brez senzorjev ( saj stranka ne bo vedela, da je notri cenejši rezervni del ) in je potem katastrofa.
Vendar kot sem že dostikrat omenil: najprej na tester in popravilo bo veliko cenejše in bolj efikasno. Najdražja popravila so, menjava delov na slepo.

Lep pozdrav

Stvar je bla na testerju. Pred mojimi očmi je spustil diagnostiko zobnika z zamenjanim ABS senzorjem. Stvar še vedno ni detektirala nobenega zoba. Prav tako sem bil zraven ko je človek preveril a se da dobit samo ležaj al je treba zamenjat komplet zadnji disk.

Vi trdite, da je možno na Laguni, letnik 2003, 1.9dCi, zamenjat zadnji ležaj brez menjave zadnjih diskov?

Sprašujem, da ne bo napačnega razumevanja.

Pri laguni na zadnjih diskih ni nikaršnih zobov za ABS,je pa magnetni obroček.Če se magnetni obroček odkruši ali poškoduje pa na armaturki takoj zasveti lučka za nepravilno delovanje ABS-a.Ležaj pa je zaprešan v sam disk,in se ga seveda da zamenjati.
Lahko se pripelješ na Marno pa ti bom pokazal kako to izgleda,saj imam v kleti še vedno 2 rabljena diska.

WarpedOne napisal/-a:Stvar je bla na testerju. Pred mojimi očmi je spustil diagnostiko zobnika z zamenjanim ABS senzorjem. Stvar še vedno ni detektirala nobenega zoba. Prav tako sem bil zraven ko je človek preveril a se da dobit samo ležaj al je treba zamenjat komplet zadnji disk.

Vi trdite, da je možno na Laguni, letnik 2003, 1.9dCi, zamenjat zadnji ležaj brez menjave zadnjih diskov?

Sprašujem, da ne bo napačnega razumevanja.

Pozdravljeni

JA. In vsak, ki ve kako se tej stvari streže bo enako potrdil. Kot vam je že napisal "vojko1962", osebno menim, da je vaš največji problem vaš mehanik.

Lep pozdrav

Oprostite za OT ampak moram:


Bogu hvala, da imamo FAN-a

OK, nov detajl. Danes me je človek klical in bil bol jasen (brez mojega direktnega vprašanja). Problem naj bi bila dobavljivost obročka. Novi se dobijo menda samo skupaj z diski, bo pa poskusu dobit rabljene in zmontirat.

Še en update: Danes sm imel spet avto pri mehaniku, baje je en drug majster pršu iz dopusta in so še mal gledal vse skup in stuhtal da je pravzaprav kriv ABS/ESP računalnik.

Ma kdo kako idejo kolk kej to stane? Kakšen problem je to zamenjat?

Kaj točno je tu smešno?
Verjamem, da se mehanikom v takšnih primerih zelo smeji...