Renault Klub Slovenija Forum

No, ubistvu imam v mislih bolj peglanje zadnjega notranjega roba blatnika.
Kolikor sem poizvedel to izvaja Fazer in a3m, menda prvi dosti bolje kot drugi, za ceno 50eur na os.

Zanimajo me izkusnje.

Najbrs mislis valckanje?
Izksunje.... veliko je odvisno od srece, nekaterim naredi zelo lepo, na nekaterih pa ni enakomerno. V galeriji d_leonit-a si poglej

Sam ne it tega delat!!!!
Jst sm bil glih pred 14 dnevi pri Fazerju in mi je valjckal zadnje blatnike - notranji rob, ker mi je guma drgnila. Pa mam same probleme. Sm mogu nazaj peljat, ker mi je lak pocil. Popravil je tko kot, da bi jaz doma z copicem pobarval. Pa se odnos ma tak do strank, da je groza. A3M je pa baje se slabsi - preberi si malo na avtomobilizmu.

Ce noces met problemov in zgubljanja zivcev ne delaj tega. So sami problemi potem.

Vprasanje pa je tudi kako je z obstojnostjo/rjavenjem samih zadnjih obrob, ker vedno, ko se to dela lak poka in je potrebno popravilo, s tem pa je poskodovana tudi originalna zascita.

Men osebno je ful zal, da sem sel to delat Bi blo veliko boljse, ce bi stanjsal distancnike za 2-3 mm.

Je pa to moja izkusnja in ni nujno, da bo tudi pri tebi tako.

Aja pa cena pri Fazeju je 60 eur za oba zadnja blatnika(notranj rob) - ce se odlocis obvezno delaj z racunom in racun skrbno spravi.

Uros ima prav in mislim da imamo vsi podobne izkusnje s tem Ce nimas prenizek avto potem pa itak lahko to sam doma nardis, pa verjetno se lepse kot v A3M-u.

edit: sm pozabu dat fotko gor

http://drmo.moj-album.com/slike/2103972 ... BAWS.v.jpg

@Drmo...nevem ce bi si tole upal sam delati

Moznost, da poci lak je jasno da obstaja...ce bi se to zgodilo, se tolazim da bom moral takoalitako v bliznji prihodnosti sanirati neke nastanke rje zadaj, pa bi se vseskupaj popravilo. Seveda bi pa bilo bolje, ce bi ostal lak neposkodovan.

Se po valjckanju tisti rob zamaze z kaksno zascitno gumo najbrz, da vlaga ne ostaja v kaksnem "bazencku" ki nastane in da niso potem kaksni "rjavi" problemi?

Nekako bi se vedno sel to narediti

Jaz ti tudi odsvetujem delanje tega, vsaj pri Fazerju. Pri mojem cliotu je naredil en majhen cvikelj, ker je pac prevec pritisnil. Zgovarjal se je pa na tisto izolacijo v notranjosti nad robom, da je kao porinla pleh ven. Sem ga klical nato naslednji dan, da ce bi lahko kako popravil in je rekel da se pac ne da oz. dol mu je vse skupaj mahalo (neprofesinalo cist) .
Je pa res da sem se zaj. ker sem sploh placal....zdaj zihr nebi.
Ce bi delal sam bi se 10x bol potrudil...problem je samo dobiti tisto orodje za valcaknje

Liquid napisal/-a:@Drmo...nevem ce bi si tole upal sam delati

Moznost, da poci lak je jasno da obstaja...ce bi se to zgodilo, se tolazim da bom moral takoalitako v bliznji prihodnosti sanirati neke nastanke rje zadaj, pa bi se vseskupaj popravilo. Seveda bi pa bilo bolje, ce bi ostal lak neposkodovan.

Se po valjckanju tisti rob zamaze z kaksno zascitno gumo najbrz, da vlaga ne ostaja v kaksnem "bazencku" ki nastane in da niso potem kaksni "rjavi" problemi?

Nekako bi se vedno sel to narediti

Glej mors vedet, da vsakic ko ti on povaljcka rob, lak in barva na notranji strani pocita - vedno. On potem to zamaze z kitom, ampak vprasanje koliko casa je to potem obstojno.

Pa kamorkoli bos/ce ze bos peljal to delat - pred posegom jasno povej, da morebitne napake popravljajo oni in, da nisi pripravljen tolerirat nikakrsnih poskodb na laku ali plocevini, ki nastanejo zaradi posega.
Pa naj ti direkt povejo, ce se bodo spravili delat ali ne.

Kaksen je pa sploh razlog, da bi ti sel to delat?

uross napisal/-a:Kaksen je pa sploh razlog, da bi ti sel to delat?

Prijemlje mi guma v tisti rob, v naslednjem mesecu bo sel avto najbrz tudi minus 3-4cm, tako da moram prej tole urediti. Zaradi samega izgleda pa nebi tanjsal distancnikov.

Liquid napisal/-a:Prijemlje mi guma v tisti rob, v naslednjem mesecu bo sel avto najbrz tudi minus 3-4cm, tako da moram prej tole urediti. Zaradi samega izgleda pa nebi tanjsal distancnikov.

Stanjsaj distancnike za 2 mm, pa bo problem resen. Veliko ceneje, lazje in bos vseeno zadovoljen z izgledom.

uross napisal/-a:

Liquid napisal/-a:Prijemlje mi guma v tisti rob, v naslednjem mesecu bo sel avto najbrz tudi minus 3-4cm, tako da moram prej tole urediti. Zaradi samega izgleda pa nebi tanjsal distancnikov.

Stanjsaj distancnike za 2 mm, pa bo problem resen. Veliko ceneje, lazje in bos vseeno zadovoljen z izgledom.

Tanjsaj/postruzi distancnike.

Men so na Cliotu v A3Mu naredil lepo

killah bee napisal/-a:Men so na Cliotu v A3Mu naredil lepo

x2, sicer na eni strani je bil ze prej mal poskodovan lak (ce bo kdo gledal ) , na drugi je bilo pa OK

hm, zej so pa ze z a3m neke poz. info

stvar je taka, da je notr. roba ful in bi moral tanjsat dist. za kak cm sigurno
dejansko pa izgleda takole:

prijemlje na vrhu pnevmatike(zlo redko), sam se potem se malo siri guma

"vzrok" je pa tukajle
http://www.shrani.si/f/10/ai/4Va2OJ2D/u ... s1-086.jpg
http://www.shrani.si/f/7/dq/1vOobJWO/uc ... s1-087.jpg
http://www.shrani.si/f/2R/fj/32HwfQ2N/dsc00812.jpg

Ce bos sou, obvezno porocaj kako pa kaj !
Mene tud zanima tole sirjenje, tako da.. ce bo uredu izpadlo pri tebi, grem jaz tudi, sicer ne

Pa ta rob odrezes dol z fleksom Tak sem jaz na petki naredo. Gumo dol avto lepo dvignes pa odrezes dol rob lepo pocasi pa pravo brusilko mors met pa plosco pa gre lepo in previdno. Pa ce bos lak zjebo bos vsaj sam kriv pa dnar bos prsparal za popravljanje laka kot pa da bos dal dnar tam za valckanje pa se lak ti bodo zjebal