Renault Klub Slovenija Forum

Zdravo
Torej, prisel sem do twingota letnik 99, 1.2 motor, 43 kW z 22000 km
avto je bil vozen samo poleti, pa se to zelo malo, kar tudi potrjujejo kilometri, avto je bil prejsne leto na servisu zaradi menjalnika, to je pa vse kar je bilo do sedaj narobe, pa se to sem zvedel na forumu da je bilo ze originalno natocen napacno olje
prvi problem
z leti se je zabasalo spricanje za sipe.
problem je notri pri motorcku, saj sem cevke pri sipi ze spucal, pa ni razlike
zanima me ce lahko to spucam sam, in ce moram na kaj paziti

drugo
to je bolj nasvet. ker je avto bolj malo vozen, je motor zapacan, in sprasujem ce se mi ga splaca sam spucati, ce lahko nareidm kaksno manjse popravilo za boljse delovanje motorja, kali je bolje ga peljati na servis pa naj tam to zrihtajo, pa seveda koliko priblizno bi to kostalo na servisu
sam prav vesc nism v avtomehaniki, vendar nesposoben tudi nism

hvala za odgovore

1.) a tisto pri sipi (iz katerga sprica voda vn) si tud spucal??? Ponavad se tam zapaca ...
2.) motorcek se slisi oz. dela ko pritisnes rocko???

Ja, kot si ze zvedel - poskusi dize scistit.

Glede ostalega - ali ima avto ze narejen servis (menjava zobatega jermena, vodne pumpe, napenjalca)? Glede na kilometre mogoce nihce ni na to pomislil, glede na starost bi bil pa ze pocasi cas za drugo menjavo.

Glede motorja pa tako - ce dela lepo in tekoce, pusti vse skupaj pri miru, le pocasi ga teraj v visje obrate pa se bo prepucal. Glede na to kak mlincek je se ta motor dobro obnese, sploh ce je "preluftan".

Ce pa se kaj zaganja, trese, trokira, pa menjaj svecke in zracni filter, nato pa preberi prejsnji odstavek. Mogoce edino kaksno cistilo za injektorje nalijes v rezervar, drugega nimas kaj.

motorcek dela
pri sipi spucal ja, tam ni problema

bom pa ja, prvo bom probal ene 1000km narest, da se prepuca sam motor, potem bom pa vidu, kko pa kaj

potem pa po mojem razmisljanju so samo se 2 moznosti ... al mas na motorcku kaksno smet v tisti "pipci" k naj bi skoz njo tekla voda iz posode naprej, al je pa cevka kje pretrgana oz. "prelomljena" ... drugo se pa tud men ne sanja ... Je pa res da pr men je bla pretrgana, ampak se je vidlo da tece na tla tekocina ko sem hotu spricat po sipi ...

voda ne tece nikamor
jst mam filing da je zamasena kje pri motorcku
racunam na to da je avto vecinoma stal, in se je kje zamasil....
do zdej je edino kar sem naredil to, da sem dize spucal to je to
kaj vec nisem gledal niti odpiral
bom probal pogledat pa pri motorcku cevke pregleda da vidim.....samo zanima me ce je to ze kdo delal, ce je kaj ornk zakompliceran
aja, pa je voda v posodi ja... hehe

torej, danes odkril nov problem
gre za vzig
obrnem kljuc, za 2 stopnji, toliko da se mi prizgejo lucke, pocakam kaksno sekundo in nato vzgem
tazadnja stopnja mi zablokera
torej, kljuc mi zablokera na isti nacin kot ce mas zaklenjen volan, le da se to tu zgodi pred 3 stopnjo
sploh mi noce kljuc toliko obrnit da bi ga lahko vzgal
to se mi zgodi veckrat, in morem tudi po 7,8krat dati vn kljuc da mi avto vzge
upam da me razumete
pa se nekaj, letne gume stare 10 let, z njimi prevozen 20k kilometrov
se splaca menjat?

Ja, itak. To so ze prestare pa ceprav ni bilo veliko km naretih z njimi.

S pupmpico imel iste tezave pri Cliotu, sem jo ven vzel, malo prepihal, niti konkretno ne vem, mogoce sem kaj premaknil, potem je spet delala. Ni noben problem ven pumpe vzet, samo zapomnit si moras kam pride katera cevka...

Gume zamenjaj. Ko bo malo mokra cesta bos imel drsalke.

In kje se nahaja ta pumpica ?

Pri posodi, kamor nalijes "vitrex"...

lahko se probas da dodas Calgon zmesan z vroco vodo ,nalijes v prazno posodo pustis 10 min pol pa probas spricat