Renault Klub Slovenija Forum

Vceraj so mi na servisu cistili EGR ventil zaradi mocnega dimljenja (crn dim) ob pospesevanju. Prevozenih imam 101000, letnik 2005. Ko se po prevzemu odpeljem domov, ugotovim, da nikamor ne vlece in nobenih pospeskov kot pred ciscenjem. Sele ko s tezavo doseze 3200 obratov avto potegne. Po telefonskem pogovoru s servisom danes, so mi rekli da je bilo na testerju vse OK. S tezavo sem se potem dogovoril za ponoven pregled jutri.
Mogoce kdo ve kaj bi to bilo in/ali je imel ze kdo imel taksno tezavo?

Pred posegom je avto normalno potegnil in pri delovanju ni bilo nobenih tezav razen crn dim pri mocnem pospesevanju.

Fuc ERG?

iro napisal/-a:Fuc ERG?

Potem so verjetno pri ciscenju unicili ERG? Pa si to uradni servis lahko privosci brez da mi povejo da ERG ne dela?

Ce racunalnik ne pokaze da je fuc za njih dela.

2x enter znajo dat vec pa ne

ehm zadeva je taka...kolega je na leonu vzel nek tak ventil dol, ga lepo scistil in vse okrog seveda, nazaj zmontiral in takrat mu je avto ze ob vklopu vrglo v rezervni program Tipo se je en teden vozu, ker ni serviser mel casa. no pol se je spravu neki motor se rihtat in je hotu vzet v roke coto za ubrisat in je ni blo. takrat mu je kliknalo, da je cotka v eni cevi ki jo je vzel dol ko je EGR cistu
Nevmesno ampak nikol neves! si vse pospravu za sabo kot je treba???
Naj popravijo za sabo, je ja ocitno da so oni unicli.

Tudi meni se zdi da so nekaj premalo pocistili ali pa prevec. Danes sem naredil okoli 100km vendar je stanje se vedno enako.

Do 1500 obratov je v redu od 1500 pa nekje do 2500 je stanje katastrofalno kot da bi mu zaprl zrak in namesto da povecuje moc se mi zdi da jo zmanjsuje. Nekje nad 2500 pa pocasi pricne dobivati na moci in malo bolj pospesi.

Mogoce je ERG ves cas odprt kot pri hladnem motorju in fila izpusne pline v motor?

Sej ni termostat.
Ventil se zapre takrat ko pospesujes motor dobi samo zrak.

Ce bi bil odprt EGR ventil, ti bi kadilo crno.Ne poznam dci motorjev, samo ce imas Lmm, poglej ali so ti ga priklopili nazaj, ker to kar nastevas je kot da ti ne dela Lmm ( merilec pretoka zraka).

Uradna obrazlozitev na servisu je:
razpokan O-ring na merilcu pretoka zraka
(mislim, da so tesnilo pretrgali pri ciscenju ali pa celo pozabili dati nazaj) in zato motor v teh obratih ni imel nobene moci

Hvala vsem, ki ste mi svetovali

so to dodatno rihtanje zaracunali al je blo brezplacno? Je bla sploh potreba po ciscenju EGR ventila?

Delo in o-ring je bil zastonj.
Kar se tice ERG pa je bilo tako:
Malo sem jamral, da mi avto precej crno zakadi ko speljujem oz. pri mocnejsem pospesevanju in so zato predlagali ciscenje ERG-ja+ cevi. Pokazalo se je, da so cevi precej zapacane kakor tudi ERG. Sedaj po ciscenju je milina, avto ne kadi nic vec, na tehnicnem so bili plini pod normalo.
Je pa drugace na Renaultu pravilo, da se to ne dela ampak, ko crkne se vse zamenja (ERG, tesnila, cevi ~400eur-500eur + delo)

viktor napisal/-a:Je pa drugace na Renaultu pravilo, da se to ne dela ampak, ko crkne se vse zamenja

ja ko crkne se zamenja prawilo je pa dejmo zasluzt tko da tud ucas ko je za spucat nardijo na Renaultu kr menjawo
no ja sam pac pri useh servisih se najdejo salabajzerji tko da prisegam na poznane mehankarje

evo glih utegnem napisat ker sem mel probleme s scenicom ... avto je zacel nenormalno cukat in crno kadit pri mocnem gasu ... pri priklopu na racunalnik je pokazalo okvaro senzorja za pretok zraka ... mehanik ga vzame ven, pa sam seb rece: zakaj je pa tale zica tok zvita??? mal poravna in napake ne zazna vec ... avto tud normalno potegne in nc vec crno ne kadi ... Tako da mogoce bi blo za prevert tud pr teb v tem senzorju tisto zico notr (sej ne vem ce je glih zica, v obliki crke U pride) ... Drugac pa na pooblascenem servisu ta senzor pretoka zraka pride 200 evrov ... Je pa reku mehanik da je tako ... ce se ne bo ponovila ta napaka je super, ce se bo pa ponavlalo mi pa zal res ne preostane druzga kot da ga zamenjamo ...