Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni.

Pred kratkim sem se odlocil zamenjati amortizerje na svoji petki. Spredaj imam vgrajena pesta od GTT, tako da sem narocil bilsteinove amortizerje za GTT.
No, ko so amortizerji prisli sem se lotil zamenjave in ugotovil da ne pasejo.
Fora je v luknjah kjer je amortizer pritrjen na pesto; na obstojecem amortizerju(tisti ki je na avtu) so luknje postrani, na novem amortizerju pa so luknje vzporedno z amortizerjem. Slikca:
http://www.moj-album.com/album/14737995/?os=14738426

Zanima me kako naj to razlozim prodajalcu (ker ocitno obstajata dva tipa amortizerjev za GTT, kako se imenuje prvi in kako drugi; oz za kater avto (letnik, tip, ...) moram tocno narocit amortizerje da bodo tapravi)

Se eno vprasanje, ki nima zveze z amortizerji pa ne vidim smisla pisat nov topc;
koliko znasa min. debelina zadnjih diskov od R5GTT?

Hvala za odgovore in lep pozdrav.

Tud jaz ko sem menjaval na navadni petki so mi v trgovini dali napacne in potem mehanik pravi da ne pasejo zaradi istega problema kot pri tebi. No na sreco so mi potem zamenjali.

Ti imas amortizerje za navadno 5ko in ne za GTT (vsaj po slikah sodec).

mloncar napisal/-a:Ti imas amortizerje za navadno 5ko in ne za GTT (vsaj po slikah sodec).

Obstajata dve verziji, jst sem meu ze tud na navadnih pestah lukne razlicno odaljene od amortizerja. In enako je tud pri gtt pestah, dve verziji pest, pa mislim da so pri nas v slo vse verzije pod naklonom.

ocitno si ti dobu za navadno petko bilsteine, razn ce ni mela Gtt ph 1 isto kot navadne petke...ker v slo kokr jaz vem so vse ph2 in majo naklon tko kot je urosr reku

Aha. Torej napacni amortizerji - bomo pa zamenjal.

A glede diskov nihce nc ne ve?

Hvala za odgovore; lp.

Bilstein ma za GTT samo te. Vsaj tako pise v katalogu. Dej mi st. prepis iz amortizerjev pa bom pogledal, samo kolikor gledam si dobil te ki jih oni oglasujejo pod GTT.

RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.4 Turbo (C405) 04/85 > 08/90 (fixing bore at front straight one upon another)(120 BHP)
Bilstein (FRONT) Original Equipment Shock Absorber

zgleda je res vec vrst...kokr sva midva vidla ima urh tud postrani luknje.

General Information:
fixing bore at front staggered one upon another

VNE-5291

Teli so za 1.0 od 06.88 naprej.

Ti mas pa verjetno VNE-4098

Ti rabis od PH2 turbo petke- od 87 oz. 88l. naprej, samo po mojih informacijah jih bilstein nima!!!

Bos moral lih koni vzet..

Drmo napisal/-a:General Information:
fixing bore at front staggered one upon another

VNE-5291

Teli so za 1.0 od 06.88 naprej.

Ti mas pa verjetno VNE-4098

No sem prehitro reku da ne obstajajo

Sam ne vem potem zakaj jih ima vec probleme in nikakor ne morejo dobit pravih telih bilstein za PH2

alan kake je pa tvoj kolega prodaju bilsteine

urosr napisal/-a:

mloncar napisal/-a:Ti imas amortizerje za navadno 5ko in ne za GTT (vsaj po slikah sodec).

Obstajata dve verziji, jst sem meu ze tud na navadnih pestah lukne razlicno odaljene od amortizerja. In enako je tud pri gtt pestah, dve verziji pest, pa mislim da so pri nas v slo vse verzije pod naklonom.

Motis se...Dizl ima ravne. In tud sam ko sem jih menjaval mi je rekel prodajelec, da jih na prste ene roke presteje, kok je ravnih vpetij v slo.
Monroe ima oboje.

Sej da ne bo kdo mislu, da ce niso prou za GTT da so pa kej mehkejsi, ker za 1.0 petko do letnika 88 so enaki kot za GTT tako da ce dobis te za 1.0 od 88l. naprej (enaki za 1.4, 1.6D itd) potem morjo pasat in bit uredu. Niso pa nevem kaj ker je to B4 serija. B6 so malo trsi kot serijski, B8 bi bili pa super za dirkat, samo kaj ko jih ne delajo . Kodo sem ti pa napisal zgoraj.

Zgledajo pa tkole:

Primoz Five napisal/-a:alan kake je pa tvoj kolega prodaju bilsteine

ja njega so tudi zafrknli z unimi bilsteni za ph1 (torej z vzporednimi luknjami..)