Renault Klub Slovenija Forum

je spustilo danes zjutraj. Sicer po 266.000 prevozenih ni bilo za pricakovati da bi bil se 5 let mir.
Zanima me koliko ste kaj odkartali za servis na 1,4 Energy motorju (19-ka, letnik 94). Se ne morem odlociti ali bi sam rihtal ali bi komu zapeljal. Ce je kdo kaj v zadnjem casu nabavljal, koliko kaj pride komplet tesnil, pa vse kar sodi zraven (brusenje, jermen, vodna pumpa, in potrosni material).

Hvala in srecno v 2009!

Srecno pa zdravo nazaj tebi in tvoji druzinici

Ko sem jst spraseval za cliota pred cca. pol leta so bli deli nekak takole (za delo pa zal ne vem kok bi kaksn mehanik racunal):

MOTOMAT:
- jermeni zobat + napenjalec 55,80eur
- jermen alternatotja 5,40eur
- vodna pumpa 31,80eur
- filtri: oljni 6,90eur zracni 7,80eur
- svecke 3,90eur x 4

RDO SHOP:
- jermeni 18eur-ZOBATI, MICRO 4eur-10eur
- sponar 36eur
- vodna pumpa 34eur
- filtri: oljni, zracni 5.4eur, 6eur
- svecke 2,2eur KOS
- olje Elf 10W-40 4L-27eur

ANET:
- jermeni (vsi) 23eur+8eur+7,5eur
- sponar 35,5eur
- vodna pumpa 34eur
- filtri: oljni, zracni 5,4eur+6e
- svecke 2eur po kosu

Zdej kok je pa v tem casu recesija naridla pa ne vem ... Upam da so vsaj prblizno enake cene tud zdej ...

Najbrz bom danes popoldne razkopal. Material (komplet tesnil reinz, vodna pumpa, sponar in jermen) me pride slabih 200eur. Ostalo je bolj potrosni material in ni panike (antifriz, olje,...).

Ima kdo informcijo o sestavljanju tesnila in glave - nekateri dajo skupaj na suho, nekateri namazejo z mastjo, nekateri s tesnilno maso... - sam sem ze sraufal zadeve skupaj in sem po priporocilu enega mehanika namazal z mastjo, da kao tesnilo pri zategovanju ne naredi gube. Ce je to res oz. ce je pametno pa ne vem.

Kolikor sem jst fotra gledal, je zmeri na suho.
Pa s sredine navzven mores sraufe stiskat, sej pride kje narisano.

To vem ja. Moram samo se pogledat kako je s tem zategovanjem, ki je odvisno od tesnila - eno je na kile, drugo je na kot. Tisto na kot mi ne disi, ker je tezko brez orodja, na kile si ni problem sposodit moment kljuc.

Megane, ce bom slucajno rabil, a imas kako glavo za ta motor? Moja vem da je bila prevrtana, ker sem jo sam popravljal - odtrgan vijak na kolektorju. Ker bo treba vse razdret je vprasanje kaj bo nastalo s tem odtrganim vijakom.

Kaj pa drug motor?

ma nobene nimam, tist vijak je pa utrgan na 90%motorjev, al je popravlen al pa kar brez

iro napisal/-a:Kaj pa drug motor?

Sem pomislil, vendar pri tem vem kaj imam. Material kar se glave tice je manj kot 100 evrov, za toliko pa tezko dobim dober motor. Dela bi imel vec, tako da kljub kilometrom mojemu nic ne fali, dihtnga je bila pa se originalna.

Saj vijak bo verjetno zdrzal oz. ga bom pa se enkrat popravil ce bo spustil.

Vijaki te pridejo 16eur! Se ti jih splaca menjat! Ker ti bo pol zal da jih nisi menjal!

Obvezna je menjava, ce avto zakuha. Meni ni in ce sem posten bolj zaupam tem kot pa ponaredkom.
Ste vsi menjali vijake, ko ste menjali tesnilo? Sam jih nisem se nikjer in nikjer tudi nisem imel problemov. Po spominu se mi zdi da tudi v dialogysu pise, da menjava vijakov ni nujna, vendar nimam vecdialogys, da bi preveril.

Popravek - sem preveril v pdf-ju iz dialogysa in pise, da se vijaki vedno menjajo. Da ne bom koga zavajal!

Jaz jih vedno zamenjam ker se mi je enkrat edn vtrgal not v bloku!

Ce pa se NE menja vijakov, se navoj ocisti z zicnato krtaco ter cel vijak namaze z oljem

Tesnilo glave lahko premazes s kasnim tesarolom ali gosto barvo

Brez veze alarm! Kripa bo delala se nedolocen cas . Zaradi kondensa in mraza je v oddusniku zmrznila voda, zato mi je "sipko" za olje vrglo ven in olje je spricalo vsepovsod. Hvala vsem za pomoc in nasvete, bilanca je izgubljena 2!!! litra olja, avto pa dela bp.

Si ze kaj razdiral? Mislim, si odkril preden si zacel razdirat?

Ja, ko je bil dan sem gledal smer, v kateri je letelo olje, pa mi ni bilo nic jasno. Pogledam sipko, je bila privzdignjena. Vzgem avto, dela bp. Potem sem pa zacel studirat in postudiral da drugega kot to ne more biti. Cev odduska (uberlaufa) je zavita in v kolenu se kondenza lahko nabere toliko, da zapolni cev, kot v sifonu. Ko je zmrznil, je bila zaprta, zato je sipko za olje vzdignilo in posopalo ven 2l olja. Se ena informacija vec - od 4 litrov sem ga polovico izgubil in je vsaj na ravnem se vedno bilo dovolj, da pumpa in motor nista na suho delala. Po nalitem 1 litru je bil nivo do minimuma, po drugem litru pa ravno na max. Toliko za info, ce ima kdo olje na min, pa se ne upa peljati.