Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni mi lahko kdo razlozi kaj je ESP in zakaj se uporablja?Lp

http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic ... ty_control

na dolgo in siroko

Po domace povedano je to sistem, ki ti poravna avto, ko ga zacne zanasati. Zraven imas pa najbrs tudi ASR, ki ti prepricuje, da bi se ob speljevanju kolesa vrtela v prazno.
Super zadeva, sploh za po snegu.

Stupo napisal/-a:Po domace povedano je to sistem, ki ti poravna avto, ko ga zacne zanasati. Zraven imas pa najbrs tudi ASR, ki ti prepricuje, da bi se ob speljevanju kolesa vrtela v prazno.
Super zadeva, sploh za po snegu.

Ă—2 ... v snegu in spolzkem cestiscu res prov pride ... Sm gledu zadnjic po tvju eno oddajo, pa je reku eden, ce bi mel tole v vsakem avtu, bi se stevilo prometnih nesrec velik zmanjsal ...

A ne bo to obvezno v EU...zdaj enkrat v kratkem?

Ne ASR nimam mam sam ESP ki se sam priklaplja oz. se trikotnik uklaplja ko vrjetno zdrsava avto ali pa imam tipko ko je stalno uklopljen je to za v sneg prav tako dobra stvar?

seveda je na snegu ti ravno tako poravna avto, ce ti ga zacne odnasat. ASR je ponavadi tud vkljucen in preprecuje kopanje koles - za v sneg super za voznjo v klanec.

Ravno v snegu je super, sem probaval ce je mozno da ti zavrti avto, pa je res nemogoce. Tudi ce pri 100km/h v snegu hitro zasukas volan za cetrt obrata v levo in nato v desno avto takoj poravna, pravtako ce zapeljes v plundro ali ce je ena stran avtomobila na zvozenem snegu, druga pa v celem.

Stupo napisal/-a:Ravno v snegu je super, sem probaval ce je mozno da ti zavrti avto, pa je res nemogoce. Tudi ce pri 100km/h v snegu hitro zasukas volan za cetrt obrata v levo in nato v desno avto takoj poravna, pravtako ce zapeljes v plundro ali ce je ena stran avtomobila na zvozenem snegu, druga pa v celem.

d se novs ti enkt PREVEC zanesu na tale ESP

Na kratko si lahko predstavljas ESP tudi na primeru nakupovalnega vozicka. Tam vsa kolesa zavijajo po svoje, kar ti simulira drsenje avtomobila. Ko ga pozenes naprej in hoces da zavije levo, zavres vozicek na levi strani kjer ga drzis in sprednji konec lepo zavije v levo. Seveda pri avtomobilu to naredi racunalnik s pomocjo zaviranja posameznih koles, za ustrezno situacijo.
To je osnovni princip.

tukaj je en filmcek od renaulta

http://www.youtube.com/watch?v=clb-spclncg


se en primer:
http://www.youtube.com/watch?v=zal_Mazj ... re=related

Nic bat, sem probaval na taki "cesti", kjer ni bilo nobenih nevarnosti
Jurre, fajn filmcke si najdu

to se na vseh avtih tako slisi

clio open napisal/-a:Sam, men je ta ABS ful cudn (na mojem avtu); k zahodm dela trtrtrtrtrtrtrtrt... Mislm, prou obcutk sm dobu, k da ne zavira nc

Mogoce si probaval na kaksnem gladkem asfaltu.
Drugace se pa na grobem asfaltu ustavis malenkost hitreje brez ABSa, v mokrem in ce je se kaksna ovira na cesti je pa ABS zelo fajn zadevca.
Edina graja na ABS iz moje strani je, da ce zabremzas ravno na tistem delu ceste kjer je jasek, samo trese pedalo in se peljes se kaksen meter naprej, potem pa sele zagrabi.

Jaz imam ESP tipko, nimam pa ASR tipke. Je mozno to, da je pri Laguni to skupna tipka, ker meni se ni uspelo "skopati", ko sem imel vklopljen ESP. Brez pa se da lepo