Forum lastnikov in ljubiteljev vozil Renault
https://www.renault-klub.si/forum/
ja jst sm mislu komplet armaturo vn vzet, pa mi je od fotra kolega, k je mehanik reku da jo lahko sam odsraufam in umaknem pa da se jo da zamenat - zato sm se pa "sam" 2 ure zajebavu.enej_46 napisal/-a:ja se kej vec kot 2 ure, ce prvic delas
mores komplet armatruko vzet vn...oz jo premaknit da zraven prides itd.
drugace ja pecka je najboljse novo, so pa okoli 90 eur
evo tako sem jaz nardil ko se mi je zacel led nabirat na notranji strani sipeSamojed napisal/-a:Pa se bolj na siroko - sem nasel svoje objave: za R5
Srednji zracnik je samo za hladen zrak. Ce pusca, ga ali popravi ali cez zimo prelepi.
Motor se mora segreti, cev za zrak tu nima veze. Ob delujocem termostatu, ki se nahaja v najdebelejsi cevi od crpalke do hladilnika, se avto ogreje bp, brez kakrsnih koli kartonov. Termostat skrbi za to, da voda ne krozi cez hladilnik, dokler ni vroca, mislim da se odpira pri nekje okrog 82 stopinjah ali celo vec.
Problem pri petkah pa je, da se "radiator" v kabini zamasi, zato cez njega ne krozi hladilna tekocina iz motorja. V vecini primerov pomaga izpiranje, drugace pa menjava. Izperes ga tako, da s crpalke snames obe cevi, ki vodita v kabino. Nataknes gor vrtno cev in odpres vodo, po moznosti naj krozi v obratni smeri kot dela gretje. Cez cas zamenjas smer izpiranja in po parih menjavah smeri bo ze tekla cista voda. Ce bo pretok zelo slab, potem skoraj ni pomoci.
Ce avto greje, ko stoji na mestu, med voznjo pa ne, je pa kriv prej omenjeni termostat. Nov mislim da niti 2 jurja ne stane.
Po vseh teh posegih je treba poskrbet da bo dovolj mocan antifriz v sistemu, da ga bo dovolj in da se sistem odzraci. Za odzracevanje ima petka 3 vijake na ceveh. Najbolje je dvigniti expanzijsko posodo in odzraciti, nato za par minut pustiti z elujocim motorjem in postopek ponoviti.
za r19:
http://www.renault-klub.si/forum/viewto ... 729bbde320
Mislim da je zaenkrat dovolj.