Renault Klub Slovenija Forum

mal iscem po netu pa nikjer nc konkretnga ne najdm,tko da me zanima kaj se da kej nrdit v tej smeri s tem avtom?

pa cene ce so kake znane, pa ce je kdo kej sprobou seveda

Lp

Z tem avtom nimas kaj prevec dosti delat, ker kvalitetnih kosov za tuning motorja ni (kvalitetnih v smislu da karkoli pridobis glede na original). Se najvec lahko dobis z namestitvijo ITB-jev, za kar potem potrebujes se nov ECU in kup drugih malenkosti. Z to konfiguracijo nekako prilezes do kakih 230 konjev (da je avto se vedno bolj ali manj zanesljiv). Cena take predelave je v tujini nekje od 4000 do 6000eur za kvalitetno namestitev z vsem materialom.

Druga pot je da nataknes gor turbo, kar te cenovno pride tam nekje kot ITB-ji, prednost je da lahko z vecjo zanesljivostjo potegnes ven 250 konjev kjer se zacnejo tezave z sklopko. Minus tega je da izgubis tisto precizno kontrolo, ki jo nudijo atmosferski motorji.

V vsakem primeru bos potreboval nov ECU (Megasquirt, Emerald, Omex...) z komplet elektroniko, novo sklopko (certificirano za kaj vec kot 270 konjev ne bos dobil ce ne gres delat kake custom izvedbe) in potem se naprimer LSD ce bi se rad se kdaj odpeljal s semaforja, boljse zavore... Skupno pripravi kakih 10000eur pa si lahko na 230-250 konjih z vsem delom in kosi.

Tukaj imas en graf s predelavo. Dvignjena sta moc in navor, kar precej. Po krivulji navora se mi zdi, da bi lahko vecjo odzivnost pricakoval ze od 4500obr/min - Candelasport