Renault Klub Slovenija Forum

Se je ze ukvarjal kdo s tem?
Ker namrec moja se je zacela lomit....prvo je zadaj popolnoma pregnila ( sem saniral lani ko sem montiral komplet torzijo od GT ) tako da zadnji del podvozja ( od zadnjih sedezev nazaj ) ima sedaj komplet novo podvozje iz 1mm pleha. Fora se je pojavila spredaj....ze lani je pokalo pri sprednjih vratih ( nem razlagal v kako lukno sem priltel pri 60). In pri podrobnejsem pregledu sem ugotovil da je videt razpoko pri prednjem stebricku ( pri zvaru ko je med stebrickom in pragom) sem jo zavaril in je drzalo slabo leto.....sedaj pa spet poka.

No ker pa je sedaj cas za menjavo sklopke, glavnih lezavev in semeringov bo sel motor komplet ven....zaj pa kak ojacit zadevo?

Da vrezem prage dol in v prage komplet od zadnje preme do prednjih sank zavarim cev in spredaj in zadaj spodaj se podlozim 5mm pleh.....spredaj ojacam sanke....kaj pa nardit s sprednjimi salcami? kao objemke na nosilce?
Pragi potem komplet pridejo iz 1mm pleha to je se najmanjsi problem. Problem je kje tocno povarit in kje dodatno nardit nosilce....oz. plehce.
Gre pa se zato ker pride potem spuscena dejansk v nulo....avtek sedi na gumi omejevalcih.....

a se ti splaca to delat? raj drugo kup, ce je cist gnila

ce mislis avto spuscat, pomen da bojo obremenitve se vecje, bol bo nabijalo, bol bo karoserija pod pritiskom, udarci, tresljaji

ce si res navdusen nad svojim avtom, kupi drug sprednji del, pa zacni od tam, pa seveda ojacitve, recmo podobn kot celica, pa bi slo nekak
ker tole se ti ne splaca popravlat,glede na to kaj si napisal

pa z dodajanjem plehovja, se teza veca, malo tu, malo tam, pol pa bos na koncu razocaran
tudi plehovje se mora raztezat, krcit, skratka gibat

cenej te pride da menjas za drugo, boljso karoserijo, se najdejo

lp

Da karoserijo neki svajsas po svoje, je po mojem mnenju bedarija, dob eno zelo lepo skolko, poprav detajle, pa zrihti amortizerje da se ne bos vozil po gumi omejevalcih, ker voznja po omejevalcih je bedarija, amortiziranje sploh ne dela, drugace se jaca karoserija samo s tem da se orginal "punkti" doddatno povarijo, ali pa nastepajo bol pogosto, ker avto mora "dihat". Mi lahk vrjames, da smo dost predebatiral okol podvozij in teh zadev, stestiral pa se vec. Glede na to da mam 200KM in cez 300nm navora u petki ter spusceno na maks in na cesti vsak dan, brez vsakih problemov kar se tice karoserije.

Lani pred obnovo sej je karoserija mocno zvijala ( slisis kako armaturka skriplje), po tem ko sem ojacal zadnji del podvozja vec tega ni.....obcasno samo pokne spredaj. Razpadla se lep cas ne bo ker ni rjava....ampak samo po punktih poka in ker mi gre to na zivce med voznjo se bom lotu tega.

Fora da bi menjal karoserijo pa je to da je dizl.....ce dobim drugo okol 96 letnika ( aja za hec lahk povem da se popolnoma isti poki med voznjo pojavljajo tudi pri tretji petki doma ki pa je 96 letnik....torej kaj lahk recem? reno pac...) je fora u tem da ni blo dizlov.....in ce u bencinarja ugradim dizla ( sicer pase) ampak s homologacijo pa si niti ne znam predstavljat.......dizli pa so do 92 letnika.....oz. dalje se nisem zasledil da bi se prodajale....

Tist o vecji tezi me niti ne skrbi tolk.....tistih maksimalno 5-10 kg se mu ne bo poznalo, avto bo se vedno sel 130 in mel porabo 5.

Tist zakaj bo avto tak nizek je pa spet fora dizla....motor je dost tezji in z original apexi je mel 2cm hoda spredaj.....



ker je seveda zabijalo sem jih vzel ven in zmontiral original fedre nazaj....sedaj pa je prisel cas ko bojo apexi spet romali nazaj....seveda tokrat s trsanimi in krajsanimi amortizerji....

Ko se je lani peljal sodelavec zmano je potem komentiral da mene noben drug avto ko ta petka ne bo zdrzal...slucajno so delali cesto in je bil makadam in luknje........in obcasni rally po gozdnih makadamskih cestah mu niti malo ni tuji.....tud skakanje je ze blo....ali pa da zarijes z motornim delom v kamen tako da dvigne predni dve koli....vse to in se vec zal pri meni mora zdrzat in zato tud taka ojacanja.....do sedaj je zdrzal...edino kugle in koncnike menjam vsako leto ali pa se prej....

Torej kako varit posamezne konce poleg? pikat ali delat linijske zvare? Ma kdo shemo podvozja? Lahko iz notranjih pragov pridem direkt do tock vpetja zadnje preme in prednjih sank?

Homologirat menjavo skoljke je lazje kot homologacija platisc.

Bom se pozanimal na lpp....vem da ze 1.4 in 1.6d petka nimata enakih zavor spredaj....

Poleg tega menjava skolke nekaj stane....sicer delo ne....ampak dobit eno ohranjeno v nulo....je pa druga zgodba....

Moja pa je od sedezev nazaj ze obnovljena.... manjka se samo pragi in pa sprednji del....

Vse skupaj pa me ne bo prislo 200 evrov....tak da....

Btw ve kdo kok pride komplet sklopka za 1.6 dizla? Mislim celo da je sklopka enaka....samo vstrajnik je drugi.

A ti nisem ze enkrat poslal sheme za varjenje karoserijo za GTT Gr.N? Ce jih se nimas mi javi mail in ti jih posljem!

hmmmmmmmmmmmmmmmm, jez ti priporocam glede na to kaksne mas nacrte, da tole petko prodas in si kupis golfa 2, k golf 2 je zame tank, in ti bo te tvoje napore velik bols prenasa kot pa petka. al pa vsaj renault 19 si kup, k se mi zdi da je ze velik bolj vzdrzljiva kt pa petka. petko imej pa sam za ob nedelah mal za lepo vozit.

Mloncar se imam nacrte, sem jih najdel.....Samo mislil sem da je mogoce ze kdo to delal in bi dal par nasvetov....

Matej....tezko verjamem da bo kteri avto se dozivel in prezivel toliko kot je ze tale pa se vedno gre....pa se bo sel ampak pac nacrti so...poleg tega ce kupim drug avto gre par sto evrov....pol se mal vlozis....pa si na jurja....ce pa grem tole delat me pa vse skupaj ne bo prislo 200 evrov...


Sicer pa je padla ze tudi druga ideja, ki je pa mal tezje izvedljiva zarad homologacij in tega sranja... Samo delo ni problem.

Ve kdo kak je pol s tem ce sam avto sestavis? Recimo nardis kabrio,pick up,4x4,mocnejs motor.....? Seveda da je potem vse uradno kot mora bit?

Evo tole je video kako dobijo puse vilic zracnost po enem letu.....
Kok od vas je imelo ze take tezave? Ko sem prvic menjal ( pred stirimi leti) so bli gor stempli 91 kar si predstavljam da so bile se original....zatem sem menjal vsako leto.....probal u mes nabavit tudi original... vendar po letu ista pesem....

Ne samo kok od vas je imelo take tezave.....koko se jim sploh to zgodlo pa ceprav maste ne vem kok mocnejse motorje ( posledicno te puse tok bolj trpijo) ? In iz tega razloga hocem ojacit celotno podvozje.... ker da 55 konjski dizl to tole tok unci je pa malo smesno.....naj pa povem da avto noben problem ni it pri 40 prek mal nizjega plocnika......ni mu problem peljat po makadamu 80 in vec.....ni mu problem skoæit prek prekopa za vodo ( kar se nardi na makadamski cesti) ....bocni udarci v felno mu niso problem.... ampak ce unici te puse pol si znate predstavljat kako trpi podvozje.... in iz tega namena bi ga ojacil in s tega razloga tu pa tam pokne kak svas oz. se slisi kot pokanje v podvozju....

Zal to mora vse zdrzat.

Evo pa se video
http://www.youtube.com/watch?v=yST3l_Eicls

bam88 napisal/-a:lisko brez zamere ampak si kdaj pomislil da Renault ni mel namena delat 5ko za teren? Da je bil predvsem njen namen kot druzinski avto za asfaltirane ceste? zdj al pozablas da petka ni terenc al pa si res slab voznik da se ne mores izognit "nesrecam". Pa brez zamere spostujem tebe in tvoj znanje in sposobnost ampak da tako unicujes petko je pa res mimo.

Ni zamere Glede na to da ni terenc vem....zato sem si kupil terenca poleg petke FOra je samo u tem da avto mora sluzit meni in ne jaz njemu....in ce se mora it prek robnika se pac mora... ce se mora peljat po cesti katera ima 10 in vecje cm luknje ( zato da se ne ustavljas in rines avto prek luknje vzadaj pa te povozijo) se pac mora.... ce se mora peljat na vikend vso kramo in kosilnice in vse.... se pac mora.....avto je moj suzenj in ne jaz njegov....je pa res da je treba za njega skrbet in seveda prenardit tako da bo lahko sluzil on meni. Zato tud vprasanje kako ojacit vse skupaj, ker ocitno renault ni studiral da ga bo nekoc vozil kak lisko

ti pa si legenda

No upam da zdaj razumete da jo ne zre rja... in da se lep cas ne bo razpadla.... ampak da je iz "dihanja" karoserije nastala dejansko zvijajoca plocevina

To da jo bom pa spet "preklal" na pol pa ne bo drzalo Probaj se s petko zapeljat bocno prek visokega nasipa (tako da se postavi na dve koli oz. da jo prevaga) pa poslusaj zadnja vrata kako skripljejo... od lani naprej ko sem povaril celi zadnji del podvozja ter nardil vse nosilce od zadnjih sedezev nazaj z 1mm pleha , tega zvijanja vec ni.....Sedaj pa se je zacelo pokanje spredaj in bi rad se to odpravil.....ob enem pa jo ojacal ce bi se v prihodnosti slucajno obetal kak projekt

Aja noben pa se ni odgovoril na vprasanje.... se je ze komu to dogajalo da so dobile zracnost puse vilic kot je videt na video?

Probi uporabit puse od gtt ker imajo zelezo se na sredini gume. Oz imajo dvojno gumo. Drugace je pa tole posledica tvojega "jacanja" podvozja, in spuscenega avta da se vozis po gumicah, vse skupi prinese take zadeve.