Renault Klub Slovenija Forum

Ravno razmisljam, da na moji Laguni verjetno se niso bile zamenjane svecke.

Laguna 2001, 2.0 IDE

Kdaj je priporocljivo zamenjati svecke.
In katere se priporocajo.
Katere pa so po vasih izkusnjah optimalne za te motorje ??

Blond

Odvisno kak vozis.

NGK mislim, da komot lahko na 30k km, ceprav ni nic narobe, ce je doba kaj krajsa.

Priporocam NGK BKR6E za tvojo masino.

Bojci .... HVALA !

Bom pa se malo tecen, ker se na svecke ne spoznam kaj dosti.
Zakaj prav te, ki si jih svetoval in ne katere druge ???

Kaj pa montirajo na PS ??

Blond

Ne vem, kaj montirajo...verjetno nekje poleg sveck pise, katere svecke priporoca Renault po defaultu in tiste montirajo. Jaz mam za svojega Equiem in NGK napisano na kapi glave motorja, za tvojega pa ne vem.

NGK zato, ker so izmed svec najboljse in niso tako drage. Bosch ima lahko deset katod, pa ne bo tak dobro izgorevanje, kot z NGK. Sam imam moram rect dobro izgorevanje, ko sem meril enkrat pline BREZ montiranega katalizatorja.

Pa kolega je na starem BMW-ju vrgel bosch ven in dal NGK not...avto manj pokuri in boljse laufa.
Ne vem pa ce obstaja za ta tip svecke V-line verzija. V-line ima na katodi vreznino v obliki V, kar omogoca hkrati dvojno pot iskre na katodo...kot da bi imel twin spark. Imam tudi sam V-line noter in se enakomerno obrablja katoda, torej iskra zagotovo potuje po dveh poteh.

V trgovini pa pazi, ker ponavadi radi ustulijo kaj drugega, ker je tisto najboljse. Zahtevaj NGK in tocno tip svecke, pa morajo biti tiho. So ze meni enkrat solili pamet.

Jaz sem imel NGK svecke, sem menjal sedaj, pa so mi po katalogu spet hotl dat NGK z enojno katodo.
Original svecke Eyquem pa imajo 3no katodo ( al kaj je tisto na vrhu svecke)

in pa razmak na sveckah med temi katodami je na original sveckah manjsi ( za 3mm) kot na ngk sveckah po katalogu

Dr_S napisal/-a:Jaz sem imel NGK svecke, sem menjal sedaj, pa so mi po katalogu spet hotl dat NGK z enojno katodo.
Original svecke Eyquem pa imajo 3no katodo ( al kaj je tisto na vrhu svecke)

in pa razmak na sveckah med temi katodami je na original sveckah manjsi ( za 3mm) kot na ngk sveckah po katalogu

Nevek kje si meru da si dobu 3 mm?


to je NGK v- line svecka.
Ima eno sredisko (na vrhu zasekano elektrodo ) in eno stransko.

Svecke z vecimi stranskimi (2,3,4) elektrodami niso boljse ker ikra prekoci samo na enem mestu.
Pomembna je sredinska elektroda ker ona se obrabi.

Tako da ne komplicirajte.

Drugace pa nevem je res tako v google vtipkat ngk part finder in sam poiskat katere svecke gredo v motor?

bolj kot teorija me zanima praksa.... zato sem vprasal tukaj... ker ste mojstri in vete, kaj delate z svojimi avti.

Torej priporocate NGK

bo model BKR6E tapravi ??? ali kateri drugi ???
A je to ta v-line ???

Blond

Za RSa recimo so prav NGK svecke oriĂ°inale mislim da

Ngk so precej v redu, v bistvu najboljse med normalnimi sveckami. Odkar sem pa denso sprobal, pa na te prisegam, le tezko jih je dobit, pa se za model motorja je treba dobro prestudirat katere pasejo. Torej za normalno voznjo priporocam ngk, za divjo pa denso, ker precej vec zdrzijo.

Mogoce ti celo na motorju pise - so, samo ne vem za ziher na pamet - BKR5ES al i nekaj takega je oznaka NGK sveck za energy motor.

Ne..

Za 19ko 1.4 energy so od NGK BCP5ES ali BCP5E, ki so v-line
ja, pa pise na motorju oziroma pokrovu glave.

jap - une so mogoce na senicu ali pa twingotu. Nekje sem imel take, pa se ne spomnim v katerem avtu.

Samojed, mozno da si jih mel na 19ki, ker te kaj si omenil BKR5EZ (ni BKR5ES) so na cliotih in kangujih navadna 1.4 masina...ki je itak E7J

pa na 1.6 energy so tudi.

Motorji 1.2 in 1.4 od 90 do 97 ( clio 1 r19) imajo
NGK BCP5E cca2.8 eur
EYQUEM RC52 LS 2.1eur
DENSO Q16PR-U 2.29eur

Motroji 1.4(Clio 2) 98-01 imajo pa
NGK BKR5EZ 3.96 eur
EYQUEM RFN58LZ 2.4 eur
DEnso K20PR-U 2.66 eur

in kaj imajo Lagune 2.0 IDE ????

Blond