Renault Klub Slovenija Forum

Torej, problem se mi je ze nekajkrat pojavil ko sprostim rocno zavoro(parkirano vozilo) in zapeljem vzvratno je ucinek na zadnjem levem kolesu isti kot bi rocna zavora bila "zategnjena", vendar se je ze 2x sprostilo in je bilo ok, pac sem sklepal od vrocine, bilo je okoli 30-35°C. Danes pa ponovno ista pesem, s tem da se hudic ni vec sprostil in sem avto dvignil da sem lahko z vzvodom premaknil kolo, tako da se je zacelo vrteti v smeri voznje, pri vrtenju nazaj pa se je zataknilo. Pri poskusanju vrtenja bobna(kolo odmontiral) naprej in nazaj je bilo slisati v bobnu nekako sumenje kot bi recimo lamele drsale po bobnu. Pri sunkovitem izmenicnem premikanju za majhen kot, je za vzvratno vrtenje boben vedno zablokiral.
Kaksne ideje kaj bi to bilo?

Po posvetovanju s strokovnjakom z AMZS-ja, kateri pravi da je to hiba renaultov in citroenov, sem se odlocil da bom napako sam odpravil, ker oni predvidevajo da bo strosek cca. 200eur. Kljuca za snemanje bobna nisem imel da bi lahko pogledal za kaj gre... Zadevo bom verjetno v 2-dneh uredil, me pa vseeno zanimajo vasi predlogi, pa predvideni stroski popravila, prbl.. Hvala vsem za odgovore!

standard klijotov. Pakne so odstopile in ti blokira kolo. Lepo odpres in zamenjas. Je pa nevarno se voziti tako, ker ti lahko tud v smeri voznje blokira in gres v graben po maline

Hvala za turbo odgovor, prbl. cena pakn? sicer pa bom malo posrfal

20eur sigurno ne

Ni tolk drago, ce gres k enemu servisu, ki se z zavorami ukvarja Max. 50-70eur z delom vred.

Se pa nebi z tem igral sam, ker maline kar klicejo, da jih gres nabirat

Po vsej verjetnosti so notri se original pakne.
Preveri ce ne puscajo cilindrcki.

Imel sem podoben primer na Calibri.
Bila je fuc zica rocne zavore. Ko si potegnil rocico, je rocna "prijela", ko pa sem rocico popustil, se zica ni premaknila nazaj in je naprej zategovala.

Lp,

E-space

No pr renojih je pa tko kt je ze c'bela reku Obloga se odlep... spodrsne na cist spodn del bobna in blokira. Je pa priporoclivo ob menjavi pakn menat tut batke d ne spusti glih na nove pakne in poj je use mastno.

Ej super ste, hvala za pomoc. Zdej grem pocasi rihtati, pa sporocim, kaj je bilo narobe

lp

Ko menjas pakne se vidi v kakem stanju so cilindri. Ce je pod gumico ze mastno, potem jih je res dobro menjat, ce so suhi pa ne. Spet ena fora za brez veze - po tej logiki bi jaz na 19-ki moral ze 3x menjat cilindre, ker sem 3x menjal pakne. Pa so se vedno isti cilindri in se vedno suhi.

Pakne pa jaz uporabljam lucas ali trusting - za normalno voznjo so oboje v redu in niso drage - cca 30 evrov pride komplet (oz. je prisel, ko sem nazadnje menjal).

Hja ce cilinder spusti, se pa ponovi zgodba o malinah

Evo, zadeva zamenjana, na sliki se lepo vidi kako je odstopila obloga, cilindri so lepo suhi, tako da ni bilo nekih tezav. Me pa zanima sledece, pri vstavljanju novih oblog se nam je snel delec z obloge, bolj tocno, z mesta kjer se z vijakom nastavlja razmik obloge, na spodnjih dveh slicicah, koliko pomemben je ta delec?
Pa se druga zadeva, na drugem kolesu smo ugotovili da je lager rahlo obrabljen, v bistvu sta dva konusna lagerja in teh ni vec za dobiti, pa sem kupil nadomestnega, kjer sta notri dva, po funkciji ista. Za to sem ze zvedel da bo potrebno najverjetneje s stiskalnico starega ven dobiti, pa novega notri stisniti. Mene pa zanima, sicer med voznjo ni nobenega zvoka ki bi nakazoval na poskodovan lager, koliko casa se lahko peljem s takim lagerjem, oz. kako dalec.

Hvala se enkrat vsem za pomoc in lep, varni vikend.

Ta dva koscka sta vzmet avtomatskega sponarja, tocneje blokada napacnega vrtenja. Ce jih ni, verjetno sponar ne bo delal. Lezaja ne mores videti ce je "obrabljen", prav tako ni konusni. No, v bistvu je, ampak ker je v enem kosu, se obnasa kot klasicni. Konusne ima npr. katrca.

Ce cilnder zacne puscat, nisi v malinah, ker kolo blokira samo pri malih hitrostih, pri vecjih pa prime slabse.

Meni ruzi ze 14 dni pa je se ok tebi ce se niti ne slisi uh se pa se se lahk vozis

Hvala vsem, za lezaj pa sem mislil "obrabljen" kot - razpad lezaja, s strani osi je namrec odstopil in je imel pri vnovicni vstavitvi v pokrov bobna nekaj "lufta". Drugace pa je sedaj vse porihtano za nabiranje novih kilometrov

Hvala se enkrat!

lp

Brez tistih dveh mejhnih plehnatih ploscic avto nau bremzu Bremze tut ce bos nastavu bo mehanizm spet use skup potegnu Znas nastavt? Cez lukno sraufa?


edit: nism vidu des ze zrihtu