Renault Klub Slovenija Forum

Torej gre za ropot v masini. In sicer ne ropota pri jermenu ampak na nasprotni strani. Se pravi ce gledamo proti avtu na desni strani. Ne ropota vedno. Tak ne vem kak bi obisal cudn zvok kot da bi kje bil kak kamencek noter.

A ma kdo kako idejo kaj bi lahk blo? Vcasih je zlo nadlezno ker me moti ko odprem avto in slisim tole polek masine. V avtu se ne slisi nic.

Avto gre normalno, menjalnik tud nic ne skrta

Ma kdo mogoce kako idejo? Je mozno da je priso kak kamencek kam v kateri del masine al kako ?

Precekiraj ce je dovolj olja v menjalniku.

Probi stisnt sklopko pa se enkrat poslusej... Ce neha ropott, pol je menjalnik... cene pac ne

Sam pol bi tud menjalnik skrtal al kako ? Kako pa se menja olje v menjalniku ce je slucajno to problem? Bom jutri pogledal, saj vrjetno obstaja ista manjsa palcka kot za olje al kako ?

Se lahko to ce je slucajno premalo olja kako dolije al kako? Je problem mogoce sploh resit doma al je treba peljat na servis?

Se opravicujem ampak se nisem tega delal nikoli

Jah zj je tezko rect kaj ti sliss.

Drugac pa menjava olja v menjalniku... No najprej poglej kok ga je. Na menjalniku na sprednji strani imas cep, tistga odsraufas in nekateri cepi so mel se merilno palcko, nekateri pac ne. No dejstvo je, da je olja zadosti ce zacne lahoma tecti vn. Ce ne tece potem ga je treba doliti. Se pravi uzames cev (magar od kksnga starga tusa al pa kej podobnga) in lij... pa pocas nalivas... ko zacne tect olje vn cez cep to preprosto zapres in je...

Ti mislis to da ropota v stant gasu? Ce v stant gasu ropota je meni mehanik govoru da je potisni lezaj mislim da. Ce se prav spomnem, ker meni tudi podobno dela, ko pa prtisnem sklopko neha. Uglavnem reku je, da ni nc hudega to. Ce ti to kaj pomaga.

Ja, v stant gasu ropota. Ko je avto prizgan in stoji na miru se vcasih slisi tak cudn glas. Avto sem kupo rabljen in nebi pac rad zdaj da bi mi sel kak menjalnik Rajse prej preverim vse stvari pa menjam po potrebi.

Ampak saj pravim, menjalnik deluje perfekno v vse brzine, gre zelo lahko, brez skrtanja in nic tak da dvomim da bi bla napaka tam in da bi bilo premalo olja.

Glede potisnega lezaja pa ne vem Med voznjo ni problema. Ko pa avto dam iz brzine in avto stoji na mestu se pa slis tisti ropot kot da bi kak kamencek bil not.

Ampak saj pravim, slisi se zelo malo ampak malo pa se in bi rad priso do dna kaj bi to lahko blo

Ze ce z ralhlim pritiskom na sklopko ta zvok izgine ima ClioOwner kr prav

Ziiga napisal/-a:Ze ce z ralhlim pritiskom na sklopko ta zvok izgine ima ClioOwner kr prav

Bom jutri sprobal pa sporocim. In kaj naj bi bla to menjava ? Potisni lezaj se menja skupaj z sklopko al kako? Se pravi bi naj bla sklopka fuc?

Ja js mam isti problem, ropota ko je sklopka spuscena v stant gasu. Ko je prtisnjena vsaj malo ali do konca ropot zgine. Meni je reku mehanik da ni to nc takega, da je brezveze sklopko razkapat zarad tega.

Ja, ampak cez cas vrjetno gre potem tud sklopka pogobe ce je ta lezaj fuc. No bom jutri probal prtisnit sklopko pa da vidmo ce neha.

Porocam.

Meni je reku serviser(dela na pooblascenem servisu), da naj nebi blo nc narobe. Reku je da nej pocakam do ene 150k km, pa ko bo sklopka ze bolj svoh bomo zrihtali vse. No, ce bom takrau meu ga se, verjetno da ne.

bi prej rekel, da je kaksna jermenica

Nic ni treba rihtat, ker ni nic naobe. Edino nivo olja preveri v menjalniku in po potrebi dolij, menjat ni treba.
Ropotajo zobniki v menjalniku. Vcasih tudi ce je dovolj olja. V stangasu in v leru ko niso obremenjeni, se zacnejo "zaletavat" ali kako naj opisem. To se mnogokrat opazi tudi pri ostalih vozilih. Skratka, nic kar bi se bilo treba sekirat. Z "gostejsim" oljem tega nebi delalo, vendar se potem pozimi hladen ne da saltat za boga svetega ne, tako da kar pusti.

Bojci napisal/-a:bi prej rekel, da je kaksna jermenica

Danes bom sel probat, vse tiste tezave ki so zgoraj nastete. In ce nebo kaj od tega potem pa gremo dalje kaj bi se lahk blo.

Sem pa bral po drugih forumih in opisujejo to kot tktktktkt neko mletje kot mlincek Podobno je tukaj. In gre se praz za tale potisni lezaj o katerem smo se pogovarjali zgoraj.

Ce mehanik priklopi stvar na racunalnik itaq ne more videt da je to krivo al se motim?