Renault Klub Slovenija Forum

uh, si pa naletel na tapravo..

Ce je egr ok...kako je s katalizatorjem...oziroma izpuhm, ce ni hudo zabasan..ceprav ni neke logike

Drugo pa...mozno, da vbrizg ni ok...nizko/visoko tlacna pumpa...ali pa samo filter za nafto ali pa regulator goriva.
Verjetno je pa ta masina dozivela ze burno preteklost...pozanimaj se, kaj vse je bilo.

Sam sem imel eno tako tezavo ko motor ni hotel cez 3000 obratov, napaka je bila na senzorju vstopnega zraka(slabi kontakti-zlomljen vodnik zaradi vibracij). Ta senzor se ti nahaja na cevi v neposredni blizini glavnih varovalk in akumulatorja, ima tri vodnike.
lp marjan

a motor pa karter sta suha?