Renault Klub Slovenija Forum

Zanimajo me vase izkusnje s tlakom v nizkopresecnih gumah. Naceloma naj bi se pumpale nekaj vec kot "navadne",nekega pravega pravila pa ni.
Meni je vulkanizer napolnil na 2,8 spredi in 2,5 zadaj,avto trd za znort,pa na mokrem ni blo pravega obcutka,sedaj sem znizal,pa je bolje glede mokre podlage in udobja.

Zanimajo me vase izkusnje?

tuki sm js brskal:
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... hp?t=54492
http://www.zup-racing.com/forum/viewtop ... f595da3bab

lp

jz mam 18 tok napumpane, 17 sm mel pa kksno desetinko manj

clio_dizel napisal/-a:jz mam 18 tok napumpane, 17 sm mel pa kksno desetinko manj

2.8 in 2.5?

Liquid napisal/-a:2.8 in 2.5?

ja. (18")

sej vidim da so v tistih temah tud pisal nekaj podobnega

Caw,

jest mam isto dimenzijo 205/40/17, pa mam spredi in zadi 2.5 bara, pa se mi zdi glih prou

Je pa velik odvisno od tega kaj hoces - bolj trd ali mehek avto. Malo probaj razlicne kombinacije, pa bos videl kaj ti najbolj ustreza.

LP

js mam tut 225/40/18 pa mam vse z 2.8 napumpane tko da mislm d so tvoje 17 res malo prevec 2.8

86-4PJ napisal/-a:js mam tut 225/40/18 pa mam vse z 2.8 napumpane tko da mislm d so tvoje 17 res malo prevec 2.8

Za hitro voznjo je 2.8 tak ali tak prevec.Zdaj, ce imas plin noter se nekako gre, ce pa navadni zrak pol je pa absolutno prevec.
Jaz svoje pumpam 2.3 spredaj in 2.1 zadaj.Gume so po celi sirini enako obrabljene in avto zbalansiran.
Renault Sport je celo za malo bolj vesce voznike predlagal 2.1 spredaj in 2.3 zadaj!! (Govorim za gume 235/40/ 18")

Ne samo na pamet pumpat...idite na kaksno voznjo pa se enkrat preverite tlak pa ce imate moznost malo pomerite temperaturo gume (zunanji rob, sredina , notranji rob).

no,jaz sem spustil na 2.3,2.1 kot ima sokol,s cimer je udobja neizmerno vec,skrbi me le obraba,ki jo bom spremljal zlo pozorno sedaj,se bom pa malce "igral" in poizkusal poiskati nek kompromis

@sokol:mislis da bi taksno merjenje temp. vrglo ven rezultate? imam digitalni multimeter s sondo za temp.,pa bi preizkusil tole stestirat..hmm

Liquid napisal/-a:no,jaz sem spustil na 2.3,2.1 kot ima sokol,s cimer je udobja neizmerno vec,skrbi me le obraba,ki jo bom spremljal zlo pozorno sedaj,se bom pa malce "igral" in poizkusal poiskati nek kompromis

@sokol:mislis da bi taksno merjenje temp. vrglo ven rezultate? imam digitalni multimeter s sondo za temp.,pa bi preizkusil tole stestirat..hmm

Seveda da bi! Ce imas moznost dej spremljat, sam bodo rezultati mocno varirali; ali se vozis po ovinkih ali pa AC.

Ce je temp na sredini visja kot na bokih, so gume prevec filane; ce je pa temp na bokih visja kot na sredini, jih pa se malo dofilej. Na bokih nej bi bila temperatura priblizno enaka, lahko pa odstopa do +5°C v korist notranjega roba. Vendar je to pol odvisno od nagiba koles in mislim da se v to ne bos spuscal...

Zdej pa delat studije pa primerjave cel mesec

Tocno tako kot je Pocket_Rocket napisal.
V glavnem izmeri tem. pri kaksni malo bolj intuziasticni voznji, potem eno normalno relacijo ali pa AC vozno, pol pa vzami nekaksno povprecje.Ni nujno, da se ti bo 2.3 spredaj najbolje obnesel, ker neka mala razlika med mojim podvozjem in tvojim je .

sokol js mam plin notr ja

86-4PJ napisal/-a:sokol js mam plin notr ja

Se vseeno mislim, da je prevec.Ce imas moznost jih tudi malo pomeri pa bos videl.
Si mogoce opazil slabsi oprijem pri pospesevanju?
Je avto rahlo nervozen?
Se dogaja,da ima avto v ovinku dober zacetni oprijem potem, ko se pa prenese teza pa ga "zmanjka"?

V glavnem jaz bi jih spredaj malenkost spustil potem pa kak ti ugaja nastavljal zadnje.Ker lahko delno korigiras understear s tem. (spredaj nizji tlak ,zadaj visji)

bom se malo videl pa malo bolj preizkusal se v dezju in vecjih ovinkih ter hitrostih...drugac sem zaenkrat kar zadovoljen

kaj pa 195/50/15 na 19... udobje me ne zanima v ovinke pa zmiraj napolno

R19 napisal/-a:kaj pa 195/50/15 na 19... udobje me ne zanima v ovinke pa zmiraj napolno

Spredaj 2.5, zadaj 2.2, se mi najbols obnese, samo je 16v, tako da je spredej malo tezja.