Renault Klub Slovenija Forum

Subjekt: R19 16V, navadne servo zavore.

Problem: Pri zaviranju kolesa ne blokirajo, tudi ce na polno pritisnem na bremzo ne zablokirajo (na suhem asfaltu). Pri voznji vzvratno in zaviranju kolikor mi je moci v nogi zablokirajo prednje (ko se avto spredaj dvigne). Ko pritisnem pedal gre kar dalec noter.
Bremze so nove - nove ploscice na vseh 4 kolesih, novi zadnji diski, postruzeni prednji diski. Isto je bilo tudi pred menjavo komplet zavor.

Kaj mi je sumiti, glavni zavorni valj, servo ojacevalec ?

a zavorno olje si ze kdaj menlal?! ce je ful staro je skor isto kot bi meu vodo notr.

Verjetno da ne, bi lahko samo zarad tega bil tako slab ucinek ?

Ce je zavorno olje mrzlo pol bi moglo dat tolk pritiska da zavore zablokirajo.

Jaz bi gledal: glavni zavorni, puscanje ene od zavornih cevk ( zacni kar pri glavnem)

Ok, lahko ga odsraufam ven, ce nikjer ne spusca kako vem da je z njim kaj narobe ? Na zunaj ni nic mastno oz. ni videt da bi kaj spuscalo. Tudi zavorne tekocine ne zmanjkuje.

Se servo ojacevalec poglej. Ko vgasnes avto snemi cev ki gre iz sesalnega kolektorja na servo.Ze ko jo vleces dol mora slisno potegniti zrak vase zaradi podtlaka v servu.
Pa ce so zavore popolnoma nove je tudi normalno da takoj ne primejo na full !! Ja pa saj si rekel da tudi pred menjavo niso dobro prijele !!

To s servom bom probal jutri. Drugace pa sem zato to napisal, da nebi rekli da morem 10.000 km nardit da se bojo zavore "ulaufale" itd.., ker blokirat bi moglo tako ali tako, nove/stare zavore gor/dol.

privatnik napisal/-a:To s servom bom probal jutri. Drugace pa sem zato to napisal, da nebi rekli da morem 10.000 km nardit da se bojo zavore "ulaufale" itd.., ker blokirat bi moglo tako ali tako, nove/stare zavore gor/dol.

Mogoce pa imas pesto rahlo skrivljen in posledicno zavorna ploscica ne leze na disk po celotni povrsini, zato pa ni pravega zavornega ucinka.
Pri meni je bil podoben problem ( samo pri meni je pa stalno malo bremzalo pa se je vse skupaj pregrevalo pa diski so zareli...itd... - skrivljen pesto).

Ce bi bilo skrivljeno pesto bi potem verjetno vsaj druga guma blokirala, dvomim da sta oba zvita. Tako pa nobena guma ne zablokira

si dobro prezracil ko si nazaj sestavljal?

lahko je servo cuden
lahko je zamasena gumasta cev tam pri kolesih
ce so stare preperijo ali ratajo bulaste, pa ni pravega pretoka skozi

lahko da ti bati v celjustih ne laufajo dobro

pa se kaj bi se naslo
na koncu bo najbrz najbolj butasta napaka, kot ponavadi

Po mojem so tri stvari mozne - ali servo ne deluje - to bi lahko tudi cutil, ker je potem pedal res trd. Drugo je to, da nisi dobro odzracil in gre pedal do konca - to bi menda tudi lahko porajtal. Tretja pa je, da si po nasvetu marsikaterih "wanna be racerjev" montiral kake res sportne ploscice. Take moras res dobro segreti, da sploh zacnejo kaj prijemat.

Bom lepo se 1x prezracil komplet sistem pa bom videl kako in kaj. Pedal gre lepo noter ampak po obcutku predalec in seveda bremze premalo primejo. Ploscice pa so cisto navadne, mislim da lucas-ove tako da so cisto za vsakodnevno uporabo in niso neke high-tech racing .

Ce nisi menjal, menjaj se bremz olje in lajtunge ki gredo na zavorne celjusti.

Ce so lajtunge slabe itd je ze res priporocljivo menjati, vendar to ni in ne more biti vzrok za slabo zaviranje. Ce je vse v redu sestavljeno, potem ostane samo se servo ojacevalnik kot vzrok.

Karkoli pocnes, cetudi narobe sestavis, bi kolo prej stekalo kot pa ne prijelo. Sile na ploscico so tako velike, da jo bi tudi zvilo in zdrobilo, ce bi ob strani zastekala. Razen ce ste z vodili celjusti in ploscic kaj zamocili in ne tecejo lepo, zato se celjust postrani postavi in zatakne.

Jaz sem imel enako tezavo na Cliu kak mesec nazaj. Prej bi polomil stopalko za zavore kot bi kolesa zablokirala.

Resitev: prezraci zavorni sistem in to je to.

Lp