Renault Klub Slovenija Forum

Laguna mi pri 1800 do 2200 obratih cuka, cuka pa mi ko se peljem po rahlem klancu navzdol in imam nogo na pedalu samo toliko da vzdrzujem obrate(ne pospesujem in ne popuscam). Cuka takrat ko najmanj mislim da bo. Ce ga hocem pripravit h tem mi noce. Sem pelov na tester pa ni nic pokazal. Ko pocuka ne posveti nobena lucka.

Ima kdo kaksno idejo??Kaksno resitev?

Aja motor je 1.9 dci 120hp letnik 2004

piksna napisal/-a:Laguna mi pri 1800 do 2200 obratih cuka, cuka pa mi ko se peljem po rahlem klancu navzdol in imam nogo na pedalu samo toliko da vzdrzujem obrate(ne pospesujem in ne popuscam). Cuka takrat ko najmanj mislim da bo. Ce ga hocem pripravit h tem mi noce. Sem pelov na tester pa ni nic pokazal. Ko pocuka ne posveti nobena lucka.

Ima kdo kaksno idejo??Kaksno resitev?

Aja motor je 1.9 dci 120hp letnik 2004

EGR ventil si ze kdaj ocistil??? Koliko pa imas kilometrov?

Nisem se nilkoli.Kilometrov je pa 109k.

Je kaksna varijanta da bi to naredu sam ali ga moram peljat na servis? Koliko je pa cena novega?

aja
na servisu so mi svetoval da naj v poln tank prilijem deci spirita .spirit naj bi popucal svinjarijo. od takrat se mi zdi da je malo bolje, ni pa se cist uredu.

A si kaj ugotovil, kaj je narobe? Jaz imam namrec isto tezavo.

tudi jaz sem mislil da na teh obratih motor rahlo trokira. Pa se je na koncu izkazalo da so bili nosilci motorja krivi in je motor bolj tresel.
Sem pa isto prej tudi tisto cistilo nalival v gorivo.

Sj ne trokira rahlo. To kar orng pocuka. Nebi vrjev de je nosilc. Bom pa tud to sov pogledat.

jaz tudi mislim, da ni nosilec. Motor se obnasa tako, da zgubi moc - kot da ne bi dobil dovolj zraka ali goriva. Vendar to samo na trenutke.

Mr b a si ze kej pogruntov
mi se vedno cuka

Poskusi vzet glavno varovalko ven pri motorju ta je modre barve in pocakaj cca 10 min, racunalnik se bo resetiral, kar pomeni da se bo nastavil na optimalne nastavitve. Potem daj nazaj notri in vzgi avto pa probaj ce se vedno cuka.

Ponavadi obcutis da gre v zacektu avto nekaj boljse, potem bo ze rac. pocasi nastavitve prilagodil motorju.

malo verjetno da bo pomagalo ni pa greh poskusiti.!!

ps:ne pozabi nastavit moras kodo radia in sipo voznika, tako da das v koncne polozaje in drzis stikalo 5 sek..

piksna napisal/-a:Mr b a si ze kej pogruntov
mi se vedno cuka

Pravzaprav se nisem nic resil. Malo sumim, da se mi loputa za zrak, katera je namescena na sesalnem kolektorju (cev, ki pride iz intercoolerja) , ne odpira pravilno. Pravzaprav sumim, da je pokvarjena tista zracna ledvicka (ne vem, kako se ji tocno rece), katera premika tisto lopatico. Tam se mi je namrec nabralo tudi kar nekaj olja. Vendar to je zgolj ugibanje, sicer pa nimam pojma, kaj bi se lahko bilo


Prav tako sem odpravil napako na ohisju zracnega filtra. Pokrov namrec ni dobro tesnil, zaradi poskodvanih navojev na ohisju filtra, vijakov ni bilo moc pritrditi. To sem z malo spretnosti odpravil, vendar mislim, da ni bilo to vzrok cukanja.

Hotel sem kupiti novo ohisje zracnega filtra, vendar stane 91 eur (original). To se mi zdi malo prevec, ker za manjso ceno dobis ze sportni (okrogli) filter oz. cel kit.

ZDRAVO,

TUDI JAZ IMAM ISTI PROBLEM, PA MI NOBEN NE ZNA POMAGAT!
(MEGAN 2003 1.9DCI)
OCISTI SEM SOBE, DODAL ADETIV, TANKAM NA MOL, PA NI NIC BOLJSE, OZIROMA MI CUKNE ENE PARKAT, KOT DA BI NA HITRO PRITISNIL ZAVORE, POTEM PA NEKAJ 100KM NIC POL PA SPET...



VSAKA INF. DOBRODOSLA.