Renault Klub Slovenija Forum

Pri launi se je zacelo "kisati" sistemu za nadzor tlaka v pnevmatikah,tlak v pnevmatikah je 2,3 bar(kontrolirano na crpalki) medtem ko stalno na prednji levi kaze 1,7.Zjutraj pa se prikaze se kako opozorilo na kateri drugi pnevmatiki rdeca lucka ceprav kaze tlak v njej 2,3 bar in seveda rdec STOP znak.
Vase izkusnje?
lp marjan

idi na servis pa ti nej isklopijo te senzorske ventilcke. ko to je drgac sam strosek k en senzorski ventilcek ti je okol 30eur. pa ponavadi rad spusti

ena opcija da ti jih izklopijo.
Druga pa da gume napupmpas na 2.4,...baje to pomaga ce je malenkos vec pritiska notr. To zaradi mrzlega zraka ki se krci.....al nekej tazga......napumpej pa bo OK.

Ena moznost je tudi da kolesa niso na svojih mestih.Ce zamenjas kolo,ki je bilo prej zadaj,sedaj pa je spredaj lahko pride do tega,da ti kaze premali tlak v kolesu.Drugace pa na servis,da ti na novo skalibrirajo ventilcke.

kot prvo, tile senzorji za tlak v pnevmatikah so za moje pojme brezveze.
mogoce so koristni sam za voznje na velike razdalje in za LENOBE!

na tvojem mestu bi ga izklopo in ko gres menjat gume, rec naj ti jih poberejo ven.

ce se ti senzor pokvari, velik strosek.

pa se gume oz. kolesa moras (brez preprogramiranja) vedno met na istem mestu.

skratka, cenej in manj jeze in stroskov je da ti jih odklopijo.

lp

Doctor DJ napisal/-a:kot prvo, tile senzorji za tlak v pnevmatikah so za moje pojme brezveze.
mogoce so koristni sam za voznje na velike razdalje in za LENOBE!

na tvojem mestu bi ga izklopo in ko gres menjat gume, rec naj ti jih poberejo ven.

ce se ti senzor pokvari, velik strosek.

pa se gume oz. kolesa moras (brez preprogramiranja) vedno met na istem mestu.

skratka, cenej in manj jeze in stroskov je da ti jih odklopijo.

lp

Ce bi bili brez veze,jih ne bi niti naredili.Prav letos poleti se mi je zgodilo da sem nekje povozil zebelj,ki se je zaril v pnevmatiko in je pocasi spuscala.Pri vsakem zagonu je display pokazal manjsi tlak v gumi z zebljem,tako da sem se tisti dan obiskal vulkanizerja,ki je zaflikal gumo.Brez senzorjev bi najbrz trajalo kaksen dan vec,da bi opazil prenizek tlak v gum,pri bolj agresivni voznji,bi pa ze lahko imel probleme v kaksnem ovinku.
Pa nikar ne klati bedarij,da ko bo menjal gume naj mu jih ven poberejo,saj je to ventilcek,le da ima zraven se senzor

no no no

kaj pr huducu se razburjas?

to je moje mnenje in si lastim pravice zanj

Kaj pa starejsi in mnogi ostali avtomobili ki NIMAJO in NISO imeli tega sistema?
od Ferrarija, Lambo, Porsche, Corvette in DOOOOSTI sportnih avtov, ki se po moje dost bol hitro vozijo v ovinke,..

ni, pa mi tu povej

se vedno vstrajam pr mnenju da je ta sistem za zenske in za lenobe ki se jim ne da usak dan naredit par korakov okol avta da bi pogledli kaksno je stanje vozila.

se kaksna zelja?

to je zame sam se ena luxuz oprema za katero je treba placati prevec, pol ko te pa zajebava pa preklinjas Reno, pa servise in bogve kaj se.


lp

Vsak dan iti par korakov okol avta,ze,ze,samo na oko ne mores ugotoviti pritiska v gumi,ce pa imas vgrajene senzorje pa ob vsakem zagonu motorja ves kako je stanje.Sam si tudi nisem mislil,da je stvar tako uporabna,dokler nisem imel tega.Ker imam dva kompleta platisc,sem dokupil se en komplet senzorjev tako da jih imam na letnih in zimskih gumah.Seveda lahko pride tudi do okvare ali motnje delovanja,toda nic ni vecno.
Tudi razburjal se nisem,ce bi se bi pisal z velikimi crkami.[/img]

probaj vse gume spraznit in ponovno napolniti
ventilcki so obcutljivi na kondenz ki ga nardi sprememba temperature , meni na laguni pomaga , nov zrak in ni problemov, pa jaz imam celo na 2,5 bara napolnjene sicer 225/45/17.
na zacetku pocakaj ko bos naredil nekaj metrov ko bo racunalnik zazanl vse na novo. - lahko pa prej tudi glavno varovalko izklopis pri motorju da se resetira racunalnik.

lp.

podpis

Ce to ne bo pomagalo, bo potrebna menjava. Imel sem tezave z enim izmed ventilckov ze ob nakupu (vsake toliko casa je nehal javljati prisotnost), dokler se ni zamenjal (hvala bogu za garancijo). Drugace pa je sistem za moje pojme prav fin, ker mi ni potrebno vsak teden preverjati pritiska v pnevmatikah, ampak samo takrat, ko je to res potrebno. Ni ga cez lenobo, a ne?

hm,..

vedno ob zagunu mi posveti lucka SERV + otripata zadnju dve pneumatiki + nek oranzni krogev na desni strani amturke...cudi me zakaj bi se naenkrat izpraznili ... nato ko se zapeljem cca 500m se lucke izklopijo?

Ta sistem nadzora je en lari fari, za nedeljske voznike in pocasne penzijonere. Men tud stalno nekaj javlja, enkrat kolesa ne zazna, najveckrat pa po 20-30 prevozenih kilometrih kje na avtocesti, polet se prej, vse rdece sveti, kot lightshow. Kaze prevelik tlak. Pa sem napumpal gume na 2.3 bar pa sem napumpal gume s plinom... isti q..

Se morm kr strinjat. To je sistem (ce pravilno deluje) za take patrone, ki se vozijo z predrto gumo ze skoraj po platiscu pa tega sploh ne opazijo (sem dozivel ze tak primer). Takim ljudem to koristi, pa se to mora sistem delovat. Zaenkrat sem pa slisal samo slabe stvari ker je zelo precizen sistem in ga vsaka malenkost po domace povedano zjebe.

Doctor DJ tudi abs je za lenobe in zenske, pa le nimas izklopljenega? Prav vredu je zadeva in prav pride, mogoce mors ti prepogosto kontrolirat tlak v gumah in si faus?