Renault Klub Slovenija Forum

Kot kaze mi je akumulator crknil. Dolil dest. vodo, s kabli vzgal, malo peljal naokrog, drzal je 2 dni, danes pa spet ne morem vzgat avta.

Ce ga ne bom uspel popravit s polnjenjem preko polnilca razmisljam o mocnejsem akumulatorju. Za Lagune II je vem da 62Ah, 500A do 600A priporocljiv. Imam ponudbo za poceni akumulator dokaj znane firme 72Ah, 640A za 65 Evrov. Bo ta v redu za mojo Lagunco ali je premocan in ne bo dobro del njenemu neznemu elektricnemu drobovju?

Nisem ravno nek strokovnjak za elektriko pa sprasujem po zacetnisko

po mojem nima kej biti narobe ... samo prasanje je ce bos dobil po velikosti ti ta aku v avto ? ker te novi avti majo vsega tok nabasn pod haubo d pride lih sam tist aku notr kateri je original... zmeri dimenizje pa bos videl...mislim pa da nima kaj skodovati!pa se velik plus je ce bos imel kaj od muzke notr ... za ojacevalce poganjat... boljse vecji aku! lp

OK kul, ker sem zmeril pa ma laguna preceeeej placa za vecjega kot je sedaj notri. Un je le 2 cm sirsi kar pa gre notri brez problema.

Gzeus napisal/-a:OK kul, ker sem zmeril pa ma laguna preceeeej placa za vecjega kot je sedaj notri. Un je le 2 cm sirsi kar pa gre notri brez problema.

kera znamka pa je to ce ni skrivnost ?

FIAMM.

Boljs vec kot premal, ce mas kes pa plac:). Itak avto ven vzame tok kot rabi tud ce das 10Ă— prevecjo amperazo not. Sam dlje bo delal brez da bni se spraznal pa lazje v mrzlem vzigal:).

Ravno par dni nazaj sem za laguno II (1.9 dci), nabavil novega 74Ah/600A in vzge kot mina prej je bil noter 72Ah.

@Gzeus

Imas mogoce mere od tega 72Ah Akuja?

Jaz bom tud moral pocas zamenjat akumulator pa bi dal 72.
Sam morm prej pomerit ce ga lahko zbasem v prostor.

Ja sam upam da ves kulk ti pouni alternator.Ker ce das not premocan akumulator ga alternator nikoli nebo napouniu do fula in se mu bo stem mocno skrajsala ziuljenska doba.

nightmare napisal/-a:Ja sam upam da ves kulk ti pouni alternator.Ker ce das not premocan akumulator ga alternator nikoli nebo napouniu do fula in se mu bo stem mocno skrajsala ziuljenska doba.

NOT

altenator nafila vsak aku. pa naj bo 40 Ah ali 100 Ah, samo v tem je fora da unega z manj amperi bo pac prej nafilal

Pa nevem,mene so drgac ucil.Lahk pa da tut profesor neve usga.

Sem ze enkrat razlagal...

Velik akku ni problem, ce ga das polnega v avto. Tedaj se ti pac porablja in polni tak kot pri starem. Ce je velik akku napol prazen, bo pa nekaj casa altenator deloval pri najvecji zmogljivosti, dokler se akku ne napolni. Ko se napolni, potem altenator polni le s taksnim tokom, ki ga trenutni porabniki potrebujejo.

Ce mas vecji akku, ima razen vecje kapacitete el. naboja tudi vecjo elektricno vztrajnost in ponavadi vecji kratkosticni tok. To je dobro, saj hitre trenutne tokovne konice (ojacevalec - bas), dobro dusi, da se to ne pozna pri ostalih porabnikih. Dobro je tudi zato, ker pri zagonu motorja imas vecjo razpolozljivost el. naboja, tudi zaradi vrednosti KS toka.
Ampak vseeno velik akku (ce je rabljen) najprej napolniti in potem v avto.

Primer:
Mi mamo doma na traktorju 145 Ah akku, 1500 W zaganjalnik, polni ga pa od stoenke altenator.

Dr_S napisal/-a:@Gzeus

Imas mogoce mere od tega 72Ah Akuja?

Jaz bom tud moral pocas zamenjat akumulator pa bi dal 72.
Sam morm prej pomerit ce ga lahko zbasem v prostor.

men gre u megana

M-Silver tnx

Bo treba pol pocas zamenjat