Renault Klub Slovenija Forum

Prosim ca mi lahko pomagate, kaj bi bilo narobe z Meganom break 1,9 dci, letnik 2001, prevozenih 150.000 km.
Megane je cisto brez moci, pospesuje zelo pocasi, koncna hitrost je po ravnini najvec 120 km/h, v rahel klanec pa samo 70 km/h. Do okvare je prislo pri voznji po avtocesti, ko mi je pri 150 km/h hitrost kar na enkrat zacela padati in avto ni sel vec nikamor...

Drugace je poraba cist normalna, na armaturni plosci ne gori nobena kontrolna lucka in tudi tester ni zaznal nobene napake. Preden je prislo do te okvare mi je avto pri visokih obratih precej kadil (crn dim).

Lep pozdrav,
Roman

EGR ventil je umazan ali pa skurjen.
Treba ga bo vzet dol in ce se ga ne da spucat, potem novega.

Racunalnik je pokazal napako na EGR ventilu tako da smo vceraj ocistili EGR ventil, ki je bil cist zabasan. Kljub temu pa avto se vedno ne vlece, saj ga nekaj popolnoma zamori.

Obcutek imam da je zapacan katalizator in da izusni plini ne grejo ven. Izpuh je zelo vroc, motor se tudi zelo hitro ogreje, in ko smo za kazalizatojem locil izpisni sistem od katalizatoja avto nima "pravega" glasu.

Ali je mozno, da so saja zapacale katalizator in da ga to zadusi? Avto je pred izgubo moci kar precej kadil, zdaj pa ne kadi vec. Kaj je povzrocilo, da so saje zapacale katalizator?

Roman

A niso to simptomi za hin turbino al pa visokotlacno crpalko? A majo dizli tud katalizator? Kaksna je pa razlika?

je mozno.
V tem casu, ko EGR ni opravljal svoje funkcije, je veliko saj slo v katalizator.
Menjat ga, ker je ziher zabasan.

Po okvari (izgubi moci) sem prevozil se ene 600 km, ker se mi je to zgodilo pri Splitu. Tako da se je lahko nabralo kaj nekaj saj v katalizatorju...

Verjetno bomo probali izbiti ven katalizator pa bomo videli ce je kaksna sprememba, saj drugace ne vem kako bi probal. Novega katalizatorja pa tudi ne bi kupoval...

Roman

A ma mogoce kdo za posodit izbiti katalizator za Megane Break 1,9 dci letnik 2001?

Roman

Nasvasejte samo cev pa ne bo nobenih tezav Zakaj bi nekaj iskal, ce ti lahko za par evrov en majstr sam katalizator stran uzame pa cev nasvasa. Skoda znanost sam odkrivat, bos mel vec stroskov k pa ce k enmu privatniku peles

Danes smo zamenjali EGR ventil in avto dela kot nov....

No, ko sem vceraj ze mislil da je vse OK, sem danes opazil piskanje turbine od ene 2.500 obratov naprej. A je mogoce, da mi bo zdaj se tudbina crknila? Ali je okvara turbine lahko posledica okvare EGR ventila?

Roman

pa je piskanje izrazito, nenavadno?
Ker turbina itak piska, ko se rotorcek vrti. Simptomi okvare pa so bolj cviljenje.

Piskanje se pojavi od 2.500 obratov naprej. Ne vem ce je dovolj izrazito, samo zdi se mi da prej tega zvoga nisem zaznal.

Roman

EGR je na izpusnem kolektorju, ne? In ce je bil zataknjen, da ni vec zapiral, potem ni bilo na turbino pravega tlaka...zato mogoce ni piskalo tako.

No zdaj mi je pa res crknila turbina. Na poti domov mi je 3 km pred domom obrate nabilo do konca tako da sem moral avto crkniti, ker se ni hotel ugasniti. Avto je tudi na zalost mocno pokadil....

Koga priporocate za nakup turbine?

Roman

v tej rubriki je ena tema glede turbin...pise tam ogromno koristnega.