Renault Klub Slovenija Forum

Imam sledec primer. Pri hitrosti cca 120km/h mi pri tem, ko zacnem zavirati na cca 100 ali 80km/h, niti ne hipno, zacne tresti volan in dela tako...tu tu tu tu tu tu. Ce zaviram od 60 navzdol tega ni, ali pa od 150 do nekje 130km/h tega ni, samo vmes.
Diske imam gor prve 125000Km, so se lepi, ploscice so ze menjane in imajo se kar nekaj ''mesa''. Le v bobnih zadaj so pakne za menjati, ker imajo malo manj ''mesa''.
Kaj je vzrok temu tresenju?

Zviti diski. Lahko da si jih kdaj mal prevec preglrel

killah bee napisal/-a:Zviti diski. Lahko da si jih kdaj mal prevec preglrel

JA, diske bo treba menjat, pa ploscice tudi, da nebi takoj poskodoval diskov....

Samo prvic preveri, ce nista slucajno zadaj bobna zvita,ker se lahko zgodi.Je bolj po retko vendar je lahko.Govorim iz lastnih izskusenj.Preveris pa tako,da pri tej omenjeni hitrosti kot si omenil pocasi zategujes rocno zavoro.In ce bos cutil v rokah tresljaje pol bo to to.

Definitivno zviti diski. Pa kupi nekaj vredu, ker ko kupis poceni ugotovis da v koncni liniji das se vec denarja. meni se je to zgodilo in sem potem dal gor Brembo v navezi z Ferodo ploscicami in je potem mir. Sploh pa to ni dosti drazje glede na to da mas potem doooolgo casa mir. Aja pa pazi kake ploscice bos kupil glede na diske. Ce so ploscice "pretrde" in diski niso kaljeni bos po hitrem postopku vse se enkrat ferdirbu in obratno.

Ja jaz mislim kupit ravno to kombinacijo, se pravi brembo diske in pa ferodo ploscice (tako zadaj-bobni, kot spredaj).
Bom pa se z rocno probal zategniti, da vidim, ce bo kaj treslo na bobnih.

Sicer nimam izkusenj pri kombinaciji sp diski, zd bobni - ampak pri 4 x diski - mi je in pri BX in pri Saf zacelo trest pri zaviranju - obakrat je bil krivec zadnji set zavor ...

Hecno, jaz pa se z nobeno kombinacijo nisem imel tezav. V bistvu sem celo samo 2x menjal diske (1x na twingotu in 1x na scenicu, ma 19-ki so se isti kot takrat ko sem jo kupil).
Ne gre zdaj zato, da bi se hvalil, ampak mislim da ni toliko problem v kombinacijah ampak v pravilni montazi in pravilnem utekanju. Tudi kasneje lahko zvijes diske in kot sam opazam najveckrat zaradi slabih servisov.

Sam vedno, ko menjam ploscice, namazem tudi vodila celjusti, dobro ocistim "kajlo", ce je seveda, kar je odvisno od tipa zavor, ter prav tako dobro IN NAMAZEM tam, kjer ploscice nalegajo. Ko se ploscice obrabljajo in seveda ob prvem zaviranju po montazi morajo tam ploscice lepo zdrniti. Ce se postavi malo postrani, se lahko zakajla in posledica je zvit disk ob mocnejcem zaviranju. Ce stekajo vodila celjusti, se celjust ne premika lepo in ob zaviranju na disk pritisne samo tista ploscica, ki jo direktno tisci bat. Posledica je spet ista.

Pac nekaj prakticnih nasvetov, ker do sedaj res nisem imel nobenih tezav s tresenjem pri nobenem avtu. Montiram pa robo, ki dobim trenutno, najveckrat so to ploscice Lucas ali Trusting, diski pa lucas ali brembo.

to je popolnoma res...sploh pri 19-ki 1.4 originalne zavore...si moral pazit, ker so zelo slampasto v osnovi narejene.
Pri ostalih cerljustih, kot jih vecina ima, bi moralo biti teh problemov manj, razen, ce vodila niso vec ok.

Eto, sem poskusal se zavirati samo z zategnjeno rocno zavoro pri 100km/h in ni nic treslo, medtem ko sem potem se pri tej isti hitrosti pritisnil pedal zavore pa je takoj vse treslo kot ne vem kaj. Cuti se, da prihaja tresljaj od spredaj.
Sem ze kupil diske brembo pa ploscice ferodo, jutri imam pa menjavo tega, pa da vidimi potem.

Pol pa veselo na delo.Cim vec stvari moramo sami napravit na avtih, da bojo pol servisi znizali cene svojih storitev.A ne?

men je na Roverju delalo tu tu tu tu...

Ko sem dal sprednje levo kolo dol, me je skor kap zadela. Pocen disk

Vsekakor preveri vse bremze!

Tako, sedaj sem zamenjal oba diska vse ploscice in pa celjusti zadaj in sedaj je pesem cisto drugacna:)
Nic vec tresenja, vse lepo tako, kot mora biti. Sem zadovoljen.

zdaj pa kaksnih 500 - 1000 km pocasi z bremzo, naj se fajn ulezejo ploscice.