Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni!
Na meganu letnik 1997 se je izgleda zataknila loputa, ki uravnava mesanje zunanjega in notranjega zraka. Slisati je neko pokanje ko pritisnem gumb za notranje in zunanje krozenje vendar to zdaj pocne stalno ne glede na polozaj gumba.
Kako resiti zadevo cimlazje. Kje se ta loputa nahaja - slisim jo pod volanom levo, se pravi nekje nad pedalom sklopke.
Zadeva neha pokati sele ko vzamem kontakt.
Je pa res da si se nisem vzel cas in zadevo dodobra ogledal.
Vse variante dobrodosle!

Mogoce so se ti zlomili zobniki v motorcku ali na prenosu samem, to je bla hiba 19-k, kjer je skoraj pri vseh pobralo zobe zobnikov v motorcku ali pa celo na prenosu na loputo. Nov motorcek pa je kr drag (za 19 pride okol 200eur na servisu).

Kolikor gledam po dialogysu je komplet notranji del klime v "umivalniku" na voznikovi strani. Cisto ob blatniku je ventilator, proti sredini pa je notranji izmenjevalnih za hladni zrak, no motorcek je prisraufan v skatlo kjer je ventilator od sredine, se pravi bos moral najverjetneje spraznit klimo in demontirat notranjo enoto, edino ce je slucajno toliko prostora, da bos prisel kar tako zraven, ceprav dvomim kej je tam zelo malo prostora.

avto je brez klime, ima pa gumb za notranje krozenje zraka!

jaz mislim, da bo za ta poseg potrebno odstranit armaturko, kar pa ni tako malo dela..
Loputa se je zataknila, oziroma, mozno je, da je kaksen del prisel vmes...zato preskakuje zobnik. Najboljse da zadevo cimprej popravis, ker se lahko zlomi zobnik ali vpetje zobnika, kar pa je potem se hujse.

Na motorcku ki je z zunanje strani po brisalci, ti je pobralo zobnike.

Resitev: Odklopis motorcek pa loputo spravis v pozicijo za zunajnje krozenje zraka.

Vecina naredi tako, noben ne kupuje novega motorcka.


Pri 98 dalje, so pa izboljsali motorcek,
poje ponavadi pa zobcke na loputi....

megane96 napisal/-a:Na motorcku ki je z zunanje strani po brisalci, ti je pobralo zobnike.

Resitev: Odklopis motorcek pa loputo spravis v pozicijo za zunajnje krozenje zraka.

Vecina naredi tako, noben ne kupuje novega motorcka.


Pri 98 dalje, so pa izboljsali motorcek,
poje ponavadi pa zobcke na loputi....

Prejle sem poslusal od kje se slisi in sem ugotovil da je res nekje pod brisalci.
A kdo ve kje tocno se odklopi oziroma kaksen zgleda konektor?

Kolker gledam je tak podobno nareto ce mas ali pa nimas klime, se pravi bos mel enako tezek dostop (odvisno je tudi od tega ali imas protiprasni filter ali ne). Konektor je pravokoten 5 polni (ni tist ovalen, kjer je zraven se dihtunga). Nasel ga bos ce odpres haubo in odstranis tisto plastiko pri sprednji sipi na voznikovi strani. Notri je ob blatniku ventilator in tam je montiran tudi ta motorcek. Motorcek je na ohisje ventilatorja montiran z nasprotne strani (s strani akumulatorja). Ga bo pa verjetno kar tezko doseci,

Evo se slikce kako zgleda
brez filtra:


s filtrom


Motorcek se pa na obeh lepo vidi, taka mala skatlica iz kere strli "lulek"

Evo resil zadevo.
Pod brisalci sem podrl plastiko. Desno od akumulatorja - pred pozarno steno je en kup konektorjev.
Odlocil sem se pa ravno za tapravega - tak podolgovat pa le dva kabla gresta gor. Zadevo sem odklopil in je nehalo ropotati, normalno pa ventilator deluje kot prej. Lopute pa nisem potreboval odpirati, ker je izgleda ostala v odprtem polozaju.
Uglavnem hvala za pomoc, zadevo sem resil.

Mam pa se eno vprasanje. Nad 50 km/h mi tako tuli klesni lezaj, da se mi tud pod razno ne sanja od katerega kolesa je. ( brni cela kabina, motorja niti ne slisis). Ko zavijam desno pa neha. A je mozno da je sprednji levi potem zanic???

ne vem, bi rekel, da je desni...ker ce zavijes na desno, je levo bolj obremenjeno kot desno.

Drugace pa je fajn menjati v paru...oba. Ne stanejo lezaji ne vem koliko, pa imas mir.

Bojci napisal/-a:ne vem, bi rekel, da je desni...ker ce zavijes na desno, je levo bolj obremenjeno kot desno.

Drugace pa je fajn menjati v paru...oba. Ne stanejo lezaji ne vem koliko, pa imas mir.

Kaj pa vem nebi jih menjal brez veze.
Eden mislim da kosta okoli 17eur, za montazo pa ne vem.
Kako pa se sploh ugotovi ker je fuc. Avto dvigalo pa vrtet kolesa al kako???

Ce je tolk hin kot pravis bos ugotovil kateri je ce bos avto vzdignil pa obracal kolesa !Se ga da kar mocno zavrtet in semora slisat .

Tako kot je reku Freshman.
Ne po posluhu menjavat lagra, ker 99% nebos pravega trofu , vsaj iz lastnih izkusenj je blo vedno tako. Bolje da avto dvignes in zavrtis pa bos videl kateri ruzi, ce pravis da se ga ze fejst cuje se ga bo tudi ko ga bos na roke zavrtel.

privatnik napisal/-a:Tako kot je reku Freshman.
Ne po posluhu menjavat lagra, ker 99% nebos pravega trofu , vsaj iz lastnih izkusenj je blo vedno tako. Bolje da avto dvignes in zavrtis pa bos videl kateri ruzi, ce pravis da se ga ze fejst cuje se ga bo tudi ko ga bos na roke zavrtel.

Bom jutri peljal k mehankarju, k ma dvigalo pa bomo menjali.
Zvok je pa neznosen, k da bi v kaki raketi sedel ( ampak pokvarjeni), piska, ruzi, u glavnem adijo pamet.