Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni vsi skupaj,

Odprla se mi je sansa da dobim en F7P motorcic, ki ima po mojem mnenju na grbi kar lepo stevilo kilometrov. Motor sicer lepo laufa, ampak mene zanima sledece. Poleg ene moje 19ke ki jo mam za dele sem dobil nove lezaje pa obrocke in to navlako, pa me zanima, kaj se pri motorju najbolj obrabi tekom zivljenjske dobe. Kaj je dobro menjat, ce ima motor veliko kilometrov? Olja menda ne zre veliko pa drocniki so pri mrzlem avtu neslisni. Ampak napiste vseen kaj bi blo fajn menjat. Vnaprej hvala!

LP Robi

Jermeni, sponerji, vodna pumpa in podobna navlaka je tako samoumevna. V motorju pa se lahko menja marsikaj, odvisno kolk si pripravljen vlozit, ponavadi se menjajo lezaji, tefloni, obrocki, oljna pumpa, menjas lahko tudi semeringe ce ze mas vse narazen, za drocnike pa nevem kako in kaj.
Vlozek je lahko kar velik ampak mas pa res potem prakticno skoraj nov motor.

Jah, lezaje imam, obrocke tudi, jermeni so nekje na polovici zivljenjske dobe, za teflone me pa zanima cena. Kar se pa drocnikov tice pomoje ni treba nic menjat, ker ce se pri mrzlem avtu nic ne slisi, pol bojo ze se vredu.

Aja, a obstaja kak univerzalni simptom v kakem stanju je masina? Mislm sej ce kadi plavo na polno pol ves kolk je ura, ampak recimo, kolk se sme trest, pa kako se mora slisat,...

Aja, a ma kdo pokrovcke za feltne(vetrnice) za clio 16V Ph1 tist kar pride cez sravfe al pa ce kdo ve kolk stanejo pa kje se jih dobi?

K bos razdiru bos pol itak komplet dihtng nabavu pa so tefloni ze notr.Jermene pa kr meni,ni vazn u kakm stanju so,motor mas zuni bos lahk naredu kokr je treba,pa se vedu bos pr cemu si,drgac te je pa skus neki strah kdaj bo kej narobe.

Po posluhu tezko reces v kakem stanju je masina, edino ce se res ne zaganja in trese kot nora. Drocniki se lahko cujejo tudi ce je masina dobra in je preredko olje noter npr. Drugace pa tako kot pri vsaki masini, bolj kot klopota in ruzi, v slabsem stanju je verjetno .
Pri tej masini ce se obcasno zaganja ne pomeni da je masina hin ampak verjetno zeza en od senzorjev, kar je kar pogost problem pri teh masinah (skoraj vsaka malo pokaslja tu in tam)
Drugace pa nov pokrovcek (1kom) za tastare "vetrnica" felge pride na renaultu okoli 35EUR (to je cena iz Dialogysa).

35 eur!!! Sej sm vedu da bo nekak taka cena. Grrr. Pisuka to pomen za 4 pokrovcke 150 eur? A so normalni u ITA dobim za ta dnar cele felge!!!!!

To je cena za ALU, dobijo se tud plasticni za velik cenej, sej opticne razlike ni

kolk pa stane plastiq?

privatnik napisal/-a:PDrugace pa tako kot pri vsaki masini, bolj kot klopota in ruzi, v slabsem stanju je verjetno .

pozabu si pripomnat da tud bol leti

Ma vse skp sprasujem zato, ker se odlocam, ce bi kupu Ph1 Clio 16V in ga mal obnovil, licarsko pa mal mehansko. V originalno stanje, da bi biu lep. Pa ker ne vem cist tocn kolk ma km k so neki muckal s stevci, pa ker mam eno masino doma pac razmisljam, da bi si izpolnu to zeljo, ki jo mam ze dooolg, da bi meu Clio 16V. Pac nadmocno lep mi je!

Edit: Sej avto drgac lpo laufa, sam pac nikol ne ves.
Pa, ce mi lahko kdo da kak namig kaj nej se kej pogledam preden ga vzamem, kaj so bolezni teh Cliotov?

Menjalnik je najvecja hiba teh Cliotov 16v.

Kaksn je obcutk ce je blj pr koncu? Gre tezko v drugo? K je avto ugasnjen in stoji je tezko dat v prestave? Al se kej druzga?

Pri meni je menjalnik delal normalno, lepo se je prestavljalo, nic ni skrtalo, samo nekaj se je culo noter, kot da bi se kak lager malo cul al pa nekaj takega. Enkrat ko sem ga nateral v prvi do 7000 in potem prestavil v drugo pa se je veselje koncalo, kot da bi se nekaj noter sesulo. Prestavljati in voziti se je sicer se dalo ampak je najprej ruzilo samo v drugi in cetrti, kasneje pa je zacelo ruzit v vseh prestavah. Menjalnika nisem razdiral tako da ne vem kaj je blo narobe, sem menjal kar celega.

se vid da si privatnik

Je kar ceneje menjat cel menjalnik, kot pa karkoli brskat po njem, ker novi deli so dragi ko zafran. Ze samo lagri v menjalniku pridejo skoraj drazji kot pa en rabljen dober menjalnik. Je pa res da nikoli neves kako dolgo bo stvar funkcionirala. Lahko nov del kmalu odpove, lahko pa rabljena stvar dela se dolga leta